Mitsubishi Mirage saugos atšaukimo kampanijos
15 oficialių „Mitsubishi Mirage“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dėl vibracijos gali būti išjungtos oro pagalvės
Oro pagalvių valdymo blokas vibraciją, pavyzdžiui, dėl prasto kelio arba nuleistos padangos, gali klaidingai palaikyti gedimu ir išjungti visas oro pagalves. Neišsiskleidus oro pagalvėms per avariją padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos programinę įrangą.
Akumuliatoriaus nusidėvėjimo vertinimo programinė įranga netinkama
Akumuliatoriaus nusidėvėjimą vertinanti ECU programinė įranga yra netinkama. Atstovai ją perprogramuos įdiegdami taisomąją programinę įrangą.
Oro pagalvės gali tapti neaktyvios davikliui klaidingai supratus vibraciją
SRS valdymo blokas gali palaikyti vibraciją, pavyzdžiui, važiuojant nelygiu keliu ar sprogus padangai, jutiklio gedimu ir išjungti oro pagalves. Dėl to avarijos metu jos gali neišsiskleisti ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai perprogramuos SRS valdymo bloką.
Priekinių žibintų reguliavimo fiksatoriai gali būti nepritvirtinti
Jei horizontaliojo reguliavimo fiksavimo spaustukai nėra užtvirtinti, priekinis žibintas gali būti sureguliuotas taip, kad sumažėtų vairuotojo matomumas arba apakintų priešpriešais važiuojančius vairuotojus, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai užtvirtins spaustukus.
Dėl korozijos gali vėluoti priekinių oro pagalvių išsiskleidimas
Vanduo ir druska gali sukelti laidų jungties koroziją, todėl eismo įvykio metu gali vėluoti priekinių oro pagalvių išsiskleidimas ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai patikrins ir pakeis surūdijusias jungtis bei nemokamai sumontuos vandeniui atsparų lakštą.
Oro pagalvės gali išsiskleisti pavėluotai arba visai neišsiskleisti
Padidėjusi smūgio jutiklio varža gali pavėlinti priekinių oro pagalvių išsiskleidimą arba neleisti išsiskleisti šoninėms ir užuolaidinėms oro pagalvėms, kai šviečia SRS įspėjamoji lemputė, todėl per avariją padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis paveiktus jutiklius.
Oras ABS bloke gali sumažinti stabdymo jėgą
ABS hidrauliniame bloke įstrigęs oras gali padidinti stabdžių pedalo eigą arba sumažinti stabdymo jėgą. Hidraulinis blokas bus pakeistas, o stabdžių sistema nuorinta.
ABS jutiklio gedimas gali sumažinti stabdymą
Į priekinių ratų ABS jutiklius gali patekti drėgmės, dėl kurios jie gali siųsti neįprastą signalą. Tai gali įjungti įspėjamąsias lemputes, lemti spidometro rodmenų svyravimus arba klaidingą ABS suveikimą. Kraštutiniais atvejais tai gali paveikti krypties valdymą arba stabdymo efektyvumą. Jutikliai bus pakeisti.
Oro pagalvių įspėjamieji lipdukai gali būti per maži
Dvikalbiai nuimami oro pagalvių įspėjamieji lipdukai ant prietaisų skydelio ir skydelio nuo saulės neatitinka nustatyto dydžio reikalavimų. Savininkams bus pateiktas rašytinis prietaisų skydelio lipduko aprašymas ir jo vaizdas, o dabartiniams savininkams taip pat bus atsiųsti pakaitiniai skydelio nuo saulės lipdukai.
Alkūninio veleno skriemulio varžtas gali atsilaisvinti
Alkūninio veleno skriemulio varžtas gali atsilaisvinti, o skriemulys – nukristi, todėl gali sumažėti vairo stiprinimas ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai patikrins ir priverš varžtą, apžiūrės varžtą bei skriemulį ir pakeis pažeistas dalis.
Alkūninio veleno skriemulio varžtas gali atsilaisvinti
Alkūninio veleno skriemulio varžtas gali atsilaisvinti ir skriemulys gali nukristi, todėl dings vairo stiprintuvo pagalba ir padidės avarijos rizika. Atstovai sumontuos geresnį varžtą arba priverš varžtą pagal specifikaciją, o jį pažeidus – pakeis.
Stabdžių vakuumo atbulinis vožtuvas gali užstrigti
Dėl gamybos broko stabdžių vakuumo atbulinis vožtuvas gali užstrigti spaudžiant stabdžių pedalą, todėl vakuuminis stiprintuvas gali veikti prasčiau arba visai neveikti ir sumažėti stabdymo veiksmingumas. Dealeriai pakeis stabdžių vakuumo žarną.
Saugos diržo kreipiamojo bėgelio trosas gali atsilaisvinti
Vairuotojo saugos diržo kreipiamojo bėgelio trosas gali pratrinti savo kanalą ir atsilaisvinti, todėl peties diržo tvirtinimas gali strigti. Per avariją keleivis gali būti netinkamai apsaugotas. Dealeriai sumontuos pakaitinį kreipiamąjį bėgelį.
Durų užrakto jungiklis gali palikti peties diržo tvirtinimą netinkamoje padėtyje
Dėl perteklinio tepalo durų užrakto jungiklio dangtelis gali deformuotis, o jungiklis – sutrikti. Uždarius duris, peties diržo tvirtinimas gali likti ties A statramsčiu. Per avariją keleiviai gali būti netinkamai apsaugoti. Dealeriai pakeis jungiklį.
Priekinių saugos diržų sagties mygtukai gali sulūžti
Raudonas priekinio saugos diržo sagties atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalelės gali sutrikdyti sagties veikimą ir sumažinti apsaugą per avariją. Savininkai turėtų patikrinti abi sagtis ir nedelsdami kreiptis į atstovą, jei mygtukas įtrūkęs ar sulūžęs arba sagtis neveikia; remontas ar keitimas nemokamas. Sprendimas dėl nepažeistų mygtukų dar rengiamas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.