Mitsubishi Lancer saugos atšaukimo kampanijos
28 oficialios „Mitsubishi Lancer“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvė gali apsaugoti prasčiau
Vairuotojo priekinės oro pagalvės dujų generatorius gali išsiskleisti kitaip, nei numatyta, todėl apsauga gali būti mažesnė. Vairuotojo priekinė oro pagalvė bus pakeista į oro pagalvę su kitokiu dujų generatoriumi.
Dėl korozijos gali atsiskirti priekinė skersinė sija ir apatinė pakaba
Dėl sąlyčio su sūriu vandeniu atsiradusi korozija gali susilpninti priekinę skersinę siją ir lemti priekinės apatinės pakabos svirties atsiskyrimą, dėl kurio gali būti prarastas valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai patikrins siją ir padengs ją antikorozine medžiaga arba pakeis.
Oro pagalvės pūtėjas gali trūkti
Suprastėjusių savybių propelentas dujų generatoriuje gali lemti jo plyšimą suveikus oro pagalvei. Dujų generatorius arba oro pagalvės modulis bus pakeistas įtaisu, kuriame nenaudojamas amonio nitratas.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Į keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisą gali patekti drėgmės ir, oro pagalvei išsiskleidžiant, įtaisas gali sprogti, paskleisdamas metalines skeveldras salone, galinčias sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai sumontuos pakaitinį pripūtimo įtaisą.
Stoglangio stiklas gali atsiskirti
Važiuojant stoglangio stiklas gali atsiskirti ir tapti kliūtimi kelyje, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis stoglangio stiklo mazgą.
Pavaros diržo įtempiklio flanšas gali įtrūkti
Automatinio pavaros diržo įtempiklio flanšas gali įtrūkti, todėl diržas gali atsiskirti. Tuomet gali išsikrauti akumuliatorius ir užgesti variklis, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis įtempiklį patobulintu.
Dėl sugedusios relės gali užgesti variklis
Dėl sugedusios relės variklis gali užgesti, sumažėti galia arba variklis gali perkaisti. Užgesus varikliui padidėja avarijos rizika. Atstovybė nemokamai pakeis paveiktas reles.
Keleivio oro pagalvės pripūtiklis gali sprogti
Į priekinės keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisą gali patekti drėgmės ir, oro pagalvei išsiskleidžiant, įtaisas gali sprogti. Metalo skeveldros gali pasklisti transporto priemonės salone ir sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovybė nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą kitu.
Transmisija gali uždelsti greitėjimą
Tolygiai kintanti transmisija tam tikromis važiavimo sąlygomis gali uždelsti transporto priemonės greitėjimą, padidindama avarijos riziką. Dileriai nemokamai perprogramuos transmisijos valdymo bloką modifikuota programine įranga.
Priekinės svirtys gali atsiskirti dėl korozijos
Sūrus vanduo gali sukelti priekinio skersinio koroziją, todėl priekinė apatinė svirtis gali atsiskirti, vairuotojas gali prarasti kontrolę ir patekti į avariją. Atstovai patikrins skersinį ir nemokamai padengs jį antikorozine priemone arba pakeis.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti
Avarijos metu, kai išsiskleidžia keleivio oro pagalvė, pripūtimo įtaisas gali trūkti ir į saloną paskleisti metalines skeveldras, galinčias mirtinai arba sunkiai sužaloti keleivius. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali išsviesti skeveldras
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas išsiskleisdamas gali išmesti skeveldrų, kurios galėtų sužaloti keleivį. Sprendimas – pakeisti oro pagalvių modulius.
ETACS ECU gedimas gali išjungti automobilio sistemas
Dėl ETACS ECU gedimo gali neveikti tokios sistemos kaip priekiniai žibintai arba priekinio stiklo valytuvai. Bus patikrinta ECU pagaminimo data ir paveiktas blokas pakeistas.
Stovėjimo stabdžio trosas gali pažeisti degalų bako dangą
Dešinysis stovėjimo stabdžio trosas gali nutrinti apsauginę degalų bako dangą, todėl bakas gali surūdyti ir pradėti leisti degalus, o tai gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai pakeis trosą ir apžiūrės baką; jei jo danga pažeista, baką pakeis.
Salono ventiliatoriaus variklis gali sugesti
Salono ventiliatoriaus variklis gali sugesti, todėl pablogėja priekinio stiklo appūtimo veikimas ir vairuotojo matomumas, o tai gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis sugedusį variklį.
Priekinių žibintų, galinių žibintų ir valytuvų valdymo bloko įtampa gali būti nestabili
Dėl nestabilios įtampos valdymo bloke priekiniai žibintai, galiniai žibintai arba priekinio stiklo valytuvai gali veikti su pertrūkiais, todėl sumažėja matomumas arba automobilis tampa prasčiau pastebimas kelyje, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis pažeistą valdymo bloką.
Pavaros diržas gali nušokti nuo skriemulių
Kreipiamieji skriemuliai gali nusidėvėti kampu ir numesti pavaros diržą, o dėl to gali išsikrauti akumuliatorius, perkaisti variklis ir padidėti vairo pasukimo jėga automobiliuose su hidrauliniu vairo stiprintuvu. Diržas bus pakeistas, o skriemuliai patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Pavaros diržas gali nukristi
Dėl neįprasto skriemulių ir diržo mazgo dėvėjimosi pavaros diržas gali nukristi. Akumuliatorius gali išsikrauti, o variklis – užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis diržą ir pernelyg susidėvėjusius skriemulius.
Vairo stiprintuvo vamzdis gali prakiurti
Dėl nepakankamo tarpo vairo stiprintuvo vamzdis gali trintis į skersinio atramą ir prakiurti. Nutekėjus skysčiui vairą gali būti sunkiau sukti, todėl padidėja avarijos rizika; skysčiui pasiekus uždegimo šaltinį taip pat gali kilti gaisras. Pardavėjai patikrins tarpą ir prireikus nemokamai pakeis vamzdžio mazgą.
Sankabos vamzdelis gali atsijungti nuo pagrindinio cilindro
Sankabos pagrindinio cilindro vamzdelio fiksatorius gali jo nepatikimai laikyti. Vamzdeliui atsijungus, sankaba gali nustoti veikti. Fiksatorius bus pakeistas tvirtesne modifikuota versija.
Degalų grįžtamasis vamzdis gali įtrūkti ir leisti degalus
Vibracija gali įtrūkdinti žemo slėgio degalų grįžtamąjį vamzdį ir sukelti degalų nuotėkį. Vamzdis bus pakeistas modifikuoto tipo vamzdžiu.
Priekiniai oro pagalvių jutikliai gali koroduoti ir pavėluotai suveikti
Druska ir vanduo gali sukelti priekinių smūgio jutiklių koroziją, todėl avarijos metu oro pagalvės gali suveikti pavėluotai ir padidėti sužalojimų rizika. Dealeriai nemokamai sumontuos patobulintus, korozijai atsparesnius jutiklius.
Degalų grąžinimo vamzdis gali įtrūkti ir praleisti degalus
Dėl vibracijos degalų grąžinimo vamzdyje gali atsirasti įtrūkis, pro kurį gali tekėti degalai ir, jiems pasiekus uždegimo šaltinį, kilti gaisras. Vamzdis bus pakeistas ir nemokamai sumontuoti 2 laikikliai.
Stabdžių stiprintuvo atbulinis vožtuvas gali sumažinti stiprintuvo veikimą
Automobiliui kurį laiką stovėjus, sugedęs atbulinis vožtuvas gali sumažinti stabdžių stiprintuvo vakuuminį stiprinimą, todėl pirmą kartą spaudžiant stabdžių pedalą gali reikėti didesnės jėgos. Antrą kartą paspaudus, stabdžiai veikia įprastai. Atbulinis vožtuvas bus pakeistas.
Stabdžių stiprintuvo atbulinis vožtuvas gali užstrigti uždarytas
Išjungus variklį, stabdžių stiprintuvo atbulinis vožtuvas gali užstrigti uždarytas, todėl iš naujo užvedus variklį lėtai manevruojant iš pradžių gali sumažėti stabdžių stiprinimas. Dėl to gali pailgėti stabdymo kelias. Atstovai nemokamai pakeis atbulinį vožtuvą.
Gali įtrūkti alyvos aušintuvo žarna ir ištekėti alyva
Bus patikrintas tarpas tarp vilkimo kablio ir žarnos. Jei jis mažesnis nei 15mm, bus sumontuotas modifikuotas vamzdis; jei didesnis nei 15mm, vamzdis bus patikrintas, ar nepažeistas, ir prireikus pakeistas.
Oro pagalvių įspėjamieji lipdukai gali būti per maži
Dvikalbiai nuimami oro pagalvių įspėjamieji lipdukai ant prietaisų skydelio ir skydelio nuo saulės neatitinka nustatyto dydžio reikalavimų. Savininkams bus pateiktas rašytinis prietaisų skydelio lipduko aprašymas ir jo vaizdas, o dabartiniams savininkams taip pat bus atsiųsti pakaitiniai skydelio nuo saulės lipdukai.
Gali iškristi pavarų perjungimo kaištis
Pavarų perjungimo kaištis gali iškristi, todėl pavarų perjungti nebebus įmanoma. Bus patikrinta, ar jis tvirtai laikosi; jei atsilaisvinęs, pavarų perjungimo mechanizmas bus pakeistas. Jei kaištis tvirtas, bus sumontuotas papildomas fiksatorius.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.