Mitsubishi Lancer Evolution saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Oro pagalvės pūtėjas gali trūkti

   Pranešta 2019 m. sausio 25 d.Modelio metai: 2004–2007DVSA atšaukimo kampanija R/2018/355Paveikta 55 024 transporto priemonės

   Suprastėjusių savybių propelentas dujų generatoriuje gali lemti jo plyšimą suveikus oro pagalvei. Dujų generatorius arba oro pagalvės modulis bus pakeistas įtaisu, kuriame nenaudojamas amonio nitratas.

2. Stoglangio stiklas gali atsiskirti

   Pranešta 2018 m. sausio 26 d.Modelio metai: 2009–2010NHTSA kampanija 18V071000Paveikta 56 641 transporto priemonė

   Važiuojant stoglangio stiklas gali atsiskirti ir tapti kliūtimi kelyje, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis stoglangio stiklo mazgą.

3. Dėl sugedusios relės gali užgesti variklis

   Pranešta 2017 m. rugsėjo 29 d.Modelio metai: 2015NHTSA kampanija 17V609000Paveikta 132 552 transporto priemonės

   Dėl sugedusios relės variklis gali užgesti, sumažėti galia arba variklis gali perkaisti. Užgesus varikliui padidėja avarijos rizika. Atstovybė nemokamai pakeis paveiktas reles.

4. Posūkių rodikliai arba kiti žibintai gali išsijungti ar mirksėti

   Pranešta 2016 m. liepos 28 d.Modelio metai: 2007–2008DVSA atšaukimo kampanija R/2016/155Paveikta 5 403 transporto priemonės

   Dėl prasto kontakto posūkių rodikliai arba kiti transporto priemonės žibintai gali išsijungti ar mirksėti. Jungiklio kontaktai bus sutepti.

5. Priekinės svirtys gali atsiskirti dėl korozijos

   Pranešta 2016 m. birželio 23 d.Modelio metai: 2003–2006NHTSA kampanija 16V458000Paveikta 194 674 transporto priemonės

   Sūrus vanduo gali sukelti priekinio skersinio koroziją, todėl priekinė apatinė svirtis gali atsiskirti, vairuotojas gali prarasti kontrolę ir patekti į avariją. Atstovai patikrins skersinį ir nemokamai padengs jį antikorozine priemone arba pakeis.

6. Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti

   Pranešta 2016 m. gegužės 23 d.Modelio metai: 2006–2007NHTSA kampanija 16V334000Paveikta 38 628 transporto priemonės

   Avarijos metu, kai išsiskleidžia keleivio oro pagalvė, pripūtimo įtaisas gali trūkti ir į saloną paskleisti metalines skeveldras, galinčias mirtinai arba sunkiai sužaloti keleivius. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.

7. Stovėjimo stabdžio kabelis gali pažeisti degalų baką

   Pranešta 2016 m. sausio 26 d.Modelio metai: 2014DVSA atšaukimo kampanija R/2015/219Paveikta 40 transporto priemonės

   Dešinysis stovėjimo stabdžio kabelis gali nutrinti degalų bako dangą, todėl gali prasidėti korozija ir atsirasti degalų nuotėkis, galintis kelti pavojų kitiems eismo dalyviams. Kabelis bus pakeistas, o bakas patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.

8. Stovėjimo stabdžio trosas gali pažeisti degalų bako dangą

   Pranešta 2015 m. rugpjūčio 31 d.Modelio metai: 2014–2015NHTSA kampanija 15V546000Paveikta 1 497 transporto priemonės

   Dešinysis stovėjimo stabdžio trosas gali nutrinti apsauginę degalų bako dangą, todėl bakas gali surūdyti ir pradėti leisti degalus, o tai gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai pakeis trosą ir apžiūrės baką; jei jo danga pažeista, baką pakeis.

9. Salono ventiliatoriaus variklis gali sugesti

   Pranešta 2015 m. balandžio 20 d.Modelio metai: 2010–2011NHTSA kampanija 15V233000Paveikta 76 958 transporto priemonės

   Salono ventiliatoriaus variklis gali sugesti, todėl pablogėja priekinio stiklo appūtimo veikimas ir vairuotojo matomumas, o tai gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis sugedusį variklį.

10. Priekinių žibintų, galinių žibintų ir valytuvų valdymo bloko įtampa gali būti nestabili

    Pranešta 2015 m. balandžio 20 d.Modelio metai: 2010NHTSA kampanija 15V232000Paveikta 53 396 transporto priemonės

    Dėl nestabilios įtampos valdymo bloke priekiniai žibintai, galiniai žibintai arba priekinio stiklo valytuvai gali veikti su pertrūkiais, todėl sumažėja matomumas arba automobilis tampa prasčiau pastebimas kelyje, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis pažeistą valdymo bloką.

11. Pavaros diržas gali nušokti nuo skriemulių

    Pranešta 2014 m. lapkričio 28 d.Modelio metai: 2007–2008DVSA atšaukimo kampanija R/2014/124ES „Safety Gate“ kampanija A12/1753/14Paveikta 19 425 transporto priemonės

    Kreipiamieji skriemuliai gali nusidėvėti kampu ir numesti pavaros diržą, o dėl to gali išsikrauti akumuliatorius, perkaisti variklis ir padidėti vairo pasukimo jėga automobiliuose su hidrauliniu vairo stiprintuvu. Diržas bus pakeistas, o skriemuliai patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.

12. Pavaros diržas gali nukristi

    Pranešta 2014 m. rugsėjo 12 d.Modelio metai: 2008–2011NHTSA kampanija 14V562000Paveikta 165 923 transporto priemonės

    Dėl neįprasto skriemulių ir diržo mazgo dėvėjimosi pavaros diržas gali nukristi. Akumuliatorius gali išsikrauti, o variklis – užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis diržą ir pernelyg susidėvėjusius skriemulius.

13. Šviesų jungiklio gedimas gali išjungti žibintus arba posūkių rodiklius

    Pranešta 2014 m. liepos 25 d.Modelio metai: 2005–2006DVSA atšaukimo kampanija R/2014/073Paveikta 1 074 transporto priemonės

    Įtrūkus litavimo vietai šviesų jungiklio plokštėje, žibintai arba posūkių rodikliai gali nustoti veikti ar mirksėti. Jungiklis bus patikrintas ir prireikus pakeistas.

14. Vairo stiprintuvo vamzdis gali prakiurti

    Pranešta 2014 m. gegužės 27 d.Modelio metai: 2014NHTSA kampanija 14V281000Paveikta 146 transporto priemonės

    Dėl nepakankamo tarpo vairo stiprintuvo vamzdis gali trintis į skersinio atramą ir prakiurti. Nutekėjus skysčiui vairą gali būti sunkiau sukti, todėl padidėja avarijos rizika; skysčiui pasiekus uždegimo šaltinį taip pat gali kilti gaisras. Pardavėjai patikrins tarpą ir prireikus nemokamai pakeis vamzdžio mazgą.

15. Sankabos pagrindinis cilindras gali sugesti

    Pranešta 2013 m. lapkričio 18 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2013/116ES „Safety Gate“ kampanija A12/1481/13Paveikta 529 transporto priemonės

    Sugedus sankabos pagrindiniam cilindrui gali nepavykti perjungti pavarų, o išjungus variklį arba jam užgesus – vėl jo užvesti. Cilindras bus pakeistas modifikuotu.

16. Sankabos pagrindinis cilindras gali sugesti

    Pranešta 2013 m. rugsėjo 19 d.Modelio metai: 2008–2013NHTSA kampanija 13V446000Paveikta 10 474 transporto priemonės

    Sankabos pagrindinis cilindras gali sugesti, todėl bus sunkiau įjungti arba išjungti pavarą ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis paveiktus cilindrus.

17. Priekiniai oro pagalvių jutikliai gali koroduoti ir pavėluotai suveikti

    Pranešta 2009 m. lapkričio 5 d.Modelio metai: 2008–2009NHTSA kampanija 09V435000Paveikta 29 353 transporto priemonės

    Druska ir vanduo gali sukelti priekinių smūgio jutiklių koroziją, todėl avarijos metu oro pagalvės gali suveikti pavėluotai ir padidėti sužalojimų rizika. Dealeriai nemokamai sumontuos patobulintus, korozijai atsparesnius jutiklius.

18. Degalų grąžinimo vamzdis gali įtrūkti ir praleisti degalus

    Pranešta 2009 m. rugsėjo 8 d.Modelio metai: 2008–2009NHTSA kampanija 09V349000Paveikta 6 903 transporto priemonės

    Dėl vibracijos degalų grąžinimo vamzdyje gali atsirasti įtrūkis, pro kurį gali tekėti degalai ir, jiems pasiekus uždegimo šaltinį, kilti gaisras. Vamzdis bus pakeistas ir nemokamai sumontuoti 2 laikikliai.

19. Turbokompresoriaus aušinimo skysčio žarna gali praleisti skystį

    Pranešta 2005 m. liepos 27 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 05V335000Paveikta 1 179 transporto priemonės

    Sugedusi turbokompresoriaus aušinimo skysčio žarna gali praleisti skystį. Ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus patekęs aušinimo skystis gali užsidegti ir sukelti automobilio gaisrą. Pardavėjai nemokamai pakeis žarną.

20. Transporto priemonės masės rodikliai etiketėje gali būti neteisingi

    Pranešta 2004 m. kovo 23 d.Modelio metai: 2003NHTSA kampanija 04V138000Paveikta 7 278 transporto priemonės

    Neteisingi bendrosios transporto priemonės ir ašių masės rodikliai gali lemti perkrovą, kuri gali paveikti valdymą ir stabdymą, sugadinti transporto priemonę, sukelti padangų gedimą arba avariją. Atstovai pakeis etiketę.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.