Mitsubishi i saugos atšaukimo kampanijos
7 oficialios „Mitsubishi i“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oro pagalvės pūtėjas gali trūkti
Suprastėjusių savybių propelentas dujų generatoriuje gali lemti jo plyšimą suveikus oro pagalvei. Dujų generatorius arba oro pagalvės modulis bus pakeistas įtaisu, kuriame nenaudojamas amonio nitratas.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali išsviesti metalo skeveldras
Dėl keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaiso defekto jį suaktyvinus gali būti išsviestos metalo skeveldros ir sužaloti keleivius. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Posūkių rodikliai arba kiti žibintai gali išsijungti ar mirksėti
Dėl prasto kontakto posūkių rodikliai arba kiti transporto priemonės žibintai gali išsijungti ar mirksėti. Jungiklio kontaktai bus sutepti.
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali išsviesti skeveldras
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas išsiskleisdamas gali išmesti skeveldrų, kurios galėtų sužaloti keleivį. Sprendimas – pakeisti oro pagalvių modulius.
Transmisijos gedimas gali sutrukdyti įjungti atbulinę eigą
Sugedęs komponentas transmisijos vožtuvų bloke gali sutrukdyti teisingai pasirinkti pavarą ir, blogiausiu atveju, užkirsti kelią atbulinės eigos įjungimui. Vožtuvų blokas bus patikrintas, o vožtuvų korpuso montavimo rinkinys arba vožtuvų korpuso mazgas bus pakeistas atsižvelgiant į rezultatą.
Variklis gali perkaisti ir užgesti
Aušinimo sistemos išsiplėtimo bakelyje oras gali būti netinkamai atskiriamas, kai variklis veikia didelėmis apsukomis, todėl aušinimo skystis gali išsilieti. Toliau važiuojant, kai aušinimo skysčio nepakanka, variklis gali perkaisti, užstrigti arba užgesti. Bakelis bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas, o aušinimo skystis papildytas ir iš sistemos pašalintas oras.
Pavarų dėžė gali neįsijungti į parkavimo padėtį
Rūdys gali trukdyti pavarų dėžei pasiekti stovėjimo padėtį, todėl transporto priemonę gali būti sunku užvesti arba ji gali pajudėti, jei neįjungtas stovėjimo stabdys. Paveiktos dalys bus išvalytos ir uždengtos apsauginiu gaubtu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.