Mitsubishi Expo LRV

Mitsubishi Expo LRV
Nuotrauka: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficialiuose duomenyse nurodyta 10 Mitsubishi Expo LRV (1992–1995) versijų, rinkose: Jungtinėse Valstijose. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
1992–1995
Rinkos
Jungtinės Valstijos
Varikliai
nuo 1,8 l iki 2,4 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
10,2 l/100 km (EPA)

Kas yra Mitsubishi Expo LRV?

Expo LRV – kompaktiškas aukštas universalas, kurio salonas pritaikytas keleiviams ir kasdieniams kroviniams vežti. JAV Mitsubishi šį pavadinimą naudojo savo RVR modeliui, priklausiusiam praktiškų keleivinių automobilių šeimai, kuri įvairiose pasaulio šalyse buvo parduodama skirtingais pavadinimais. LRV reiškė „Light Recreational Vehicle“.

Stačias kėbulas ir slankiosios galinės keleivių durys suteikė Expo LRV išskirtinį, praktišką išplanavimą. Salone buvo erdviau nei įprastame kompaktiškame automobilyje, tačiau kėbulas išliko kompaktiško universalo tipo.

Karta ir varikliai

Pirmoji karta, kodai N30 ir N40, buvo gaminama nuo 1992 iki 1994 m. Mitsubishi Expo LRV JAV pardavinėjo nuo 1992 iki 1995 m. Modelis priklausė pirmosios kartos RVR šeimai, kurios automobiliai skirtinguose regionuose vadinti kitais pavadinimais.

JAV benzininiai varikliai buvo nuo 1.8 iki 2.4 litro darbinio tūrio.

Degalų sąnaudos ir rinkos

1992–1995 m. JAV modelių geriausias nurodytas bendras EPA įvertis – 23 MPG arba 10,2 L/100 km. EPA rezultatai gaunami taikant kitokią bandymo procedūrą nei Europos WLTP ir NEDC bei Kanados 5 ciklų bandymuose, todėl skirtingų rinkų rodiklių negalima tiesiogiai palyginti.

Expo LRV buvo įtraukta į JAV sąrašus. Kitose rinkose giminingas modelis vadintas RVR.

Klausimai ir atsakymai

Ką reiškia LRV?

Tai „Light Recreational Vehicle“ santrumpa – taip Mitsubishi vadino šį kompaktišką universalą.

Kokie Expo LRV modelio metai nurodyti JAV?

JAV modelių metai apima 1992–1995 m.

Kokio darbinio tūrio varikliai buvo siūlomi?

JAV benzininių variklių darbinis tūris siekė nuo 1.8 iki 2.4 litro.

Koks geriausias nurodytas degalų ekonomijos rodiklis?

Bendras EPA įvertis – 23 MPG arba 10,2 L/100 km.

Expo LRV first generation (1992–1994)

Mitsubishi Expo LRV first generation
Nuotrauka: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: N30, N40 · Parduodama: Jungtinės Valstijos · Šaltiniai: parts.mitsubishicars.com, en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 4 515–4 555 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Jungtinės Valstijos 10 versijų

JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėPavaros rataiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBenzinas4 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1994SOHC-4 (FFS)1,8 lBenzinas4 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1994SOHC-4 (FFS)1,8 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 lBenzinas4 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–251 g/km
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)1,8 lBenzinas4 pavarų automatinėKeturių arba visų ratų pavara20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)1,8 lBenzinas5 pavarų mechaninėKeturių arba visų ratų pavara21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1993SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBenzinas4 pavarų automatinėKeturių arba visų ratų pavara19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1993SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBenzinas5 pavarų mechaninėKeturių arba visų ratų pavara19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Mitsubishi Expo LRV saugos atšaukimo kampanijos

1 oficiali „Mitsubishi Expo LRV“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Durų užrakto jungiklis gali palikti peties diržo tvirtinimą netinkamoje padėtyje1992–1993

Peržiūrėkite 1 saugos atšaukimo kampaniją

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.