Mercedes-Benz Metris saugos atšaukimo kampanijos
31 oficiali „Mercedes-Benz Metris“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vanduo gali sutrikdyti oro pagalvių veikimą
Ant oro pagalvių valdymo bloko gali kauptis vanduo ir sutrikdyti numatytą oro pagalvių veikimą, todėl per avariją padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai sumontuos valdymo bloko dangtelį.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti nerodomas
Dėl atsilaisvinusių informacijos ir pramogų sistemos elektros jungčių gali būti nerodomas galinio vaizdo kameros vaizdas, todėl vairuotojas prasčiau matys, kas yra už automobilio, ir padidės susidūrimo pavojus. Atstovybės patikrins jungtį ir prireikus nemokamai ją sutaisys.
Degalų siurblys gali išsijungti
Degalų siurblys gali išsijungti, todėl prarandama varomoji galia ir padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Gali išsijungti degalų siurblys
Gali išsijungti degalų siurblys ir dingti traukos galia, todėl didėja avarijos pavojus. Atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Padangų keliamojo svorio informacija gali būti neteisinga
Nurodyta didžiausia bendra padangų keliamoji galia yra neteisinga. Perkrovus automobilį padangos gali sugesti ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai užklijuos pataisytas etiketes ir prireikus patikrins bei pakeis netinkamas padangas.
SIM kortelės programinė įranga gali išjungti pagalbos skambučius
Dėl programinės įrangos klaidos gali nutrūkti mobiliojo tinklo ryšys ir išsijungti pagalbos skambučių sistema. Keleiviai gali negalėti susisiekti su pagalbos tarnybomis, todėl pagalba gali vėluoti, o sužalojimų rizika padidėti. Ryšio modulio programinė įranga bus nemokamai atnaujinta nuotoliniu būdu arba atstovybėje.
Gali pratekėti degalų žarnų jungtis
Dėl nepatikimos degalų žarnų jungties su varikliu gali nutekėti degalai, todėl esant uždegimo šaltiniui padidėja gaisro rizika. Dealeriai patikrins jungtis ir, jei reikia, jas sutaisys bei pakeis apkabas ir žarną; darbai atliekami nemokamai.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali užstrigti
Dėl sugedusios atminties mikroschemos galinio vaizdo kameros vaizdas gali užstrigti ir neberodyti to, kas tuo metu yra už automobilio, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis kamerą.
Stabdžių skysčio bakelis gali atsikabinti
Stabdžių skysčio bakelis gali būti netinkamai pritvirtintas ir atsikabinti, todėl gali ištekėti stabdžių skystis ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins tvirtinimą ir prireikus jį sutaisys.
Saugos diržų įtraukikliai gali per anksti išsijungti
Saugos diržų įtraukikliai gali per anksti išsijungti, todėl vaiko kėdutė negali būti tinkamai pritvirtinta ir eismo įvykio metu padidėja sužeidimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakeis saugos diržų komplektus.
Priekinio keleivio sėdynės rėmo pagrindas gali būti blogai suvirintas
Blogai suvirintas priekinio keleivio sėdynės rėmo pagrindas gali būti mažiau stabilios konstrukcijos, todėl susidūrimo metu padidėja sužeidimų rizika. Atstovai nemokamai pakeis rėmo pagrindą.
Pagalbos iškvietimo sistema gali nurodyti neteisingą vietą
Dėl ryšio modulio programinės įrangos gedimo po avarijos skambinant pagalbos numeriu gali būti nurodyta neteisinga automobilio buvimo vieta, todėl pagalba gali būti išsiųsta ne ten ir padidėtų sužeidimų rizika. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Stabdžių vamzdelių jungtys gali praleisti skystį
Dėl netinkamai sumontuotų jungčių iš stabdžių vamzdelių jungčių gali tekėti stabdžių skystis, todėl gali suprastėti stabdymas ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai patikrins paveiktas jungtis ir, jei reikės, nemokamai jas sutvarkys.
Kardaninio veleno lankstas gali per daug nusidėvėti
Kardaninis velenas gali būti netinkamai pritvirtintas prie tarpinio guolio, todėl per daug nusidėvės lankstas ir atsiras vibracija. Lankstas gali sugesti ir sukelti pavaros praradimą; vibracija taip pat gali sukelti netikėtą oro pagalvių išsiskleidimą. Atstovai nemokamai patikrins kardaninį veleną ir, jei reikia, jį pakeis.
Atsarginio akumuliatoriaus skyriuje gali nebūti dangtelio
Atsarginio akumuliatoriaus skyriuje gali nebūti atskiro dangtelio, todėl sėdynei pasislinkus į priekį akumuliatorius lieka atviras. Laidi medžiaga gali paliesti gnybtus, sukelti trumpąjį jungimą ir padidinti gaisro riziką. Mercedes-Benz atstovybės nemokamai sumontuos dangtelius.
Saugos dalys galėjo likti be galutinės patikros
Po pakartotinio surinkimo transporto priemonė galėjo būti išleista neatlikus galutinės saugos dalių ir varžtinių jungčių patikros. Nepastebėtos atsilaisvinusios dalys gali padidinti avarijos ir sužalojimo riziką. Transporto priemonė bus išsamiai patikrinta, o prireikus gedimai bus nemokamai pašalinti.
Galvos atramos spyruoklinio kaiščio gali trūkti arba jis gali būti netinkamai įstatytas
Jei spyruoklinio kaiščio trūksta arba jis netinkamai įstatytas, apmušalo laikiklis gali atsiskirti nuo galvos atramos korpuso, todėl avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis galvos atramas.
Vairuotojo vadovas gali neatitikti transporto priemonės
Atspausdintas vairuotojo vadovas gali neatitikti transporto priemonės funkcijų ir nurodymų, todėl jame gali būti nepaaiškintas tinkamas valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis informacinį paketą.
Vairo stiprintuvas gali išsijungti
Dėl netinkamai pagaminto jutiklio elektrinio vairo stiprintuvo bloke vairo stiprintuvas gali išsijungti, o tai padidina avarijos riziką. Dileriai nemokamai pakeis vairo mechanizmą.
Gali koroduoti ir lūžti elektrinio vairo stiprintuvo variklio varžtai
Aliumininiai elektrinio vairo stiprintuvo variklio tvirtinimo varžtai gali koroduoti ir lūžti, todėl vairo stiprintuvo pagalba gali susilpnėti arba visai dingti. Dėl to gali tekti vairą sukti stipriau, ypač važiuojant nedideliu greičiu, ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis varžtus plieniniais.
Saugos dalys galėjo likti be galutinės patikros
Automobiliai iš surinkimo gamyklos galėjo išvažiuoti neatlikus galutinės saugos dalių ir varžtinių jungčių patikros. Nepastebėtos atsilaisvinusios dalys gali padidinti avarijos ir sužalojimų riziką. Atstovai nemokamai atliks galutinę kokybės patikrą.
Degalų žarna gali būti nesandari
Variklio skyriuje esanti degalų žarna gali būti nesandari jungties vietoje ir praleisti degalus. Šalia uždegimo šaltinio esantys degalai gali padidinti gaisro riziką. Atstovai nemokamai pakeis pažeistą žarną ir spaustuką.
Kardaninio veleno varžtai gali atsilaisvinti
Varžtai ties transmisijos flanšu gali atsilaisvinti ir iškristi, todėl kardaninis velenas gali atsiskirti ir dingti trauka. Atstovai nemokamai pakeis transmisijos flanšą ir varžtus bei nuvalys veleno sandariklį.
Atsilaisvinusi transmisijos atrama gali pažeisti kardaninį veleną
Netinkamai priveržta transmisijos atrama gali pažeisti kardaninį veleną. Dėl pažeidimo gali dingti ratų pavara ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins tvirtinimo varžtus ir prireikus juos pakeis arba priverš.
Priekinio rato guolis gali būti netinkamai įstatytas
Priekinio tilto ratų guoliai gali būti netinkamai įstatyti, todėl priekinis ratas gali atsiskirti ir padidėti avarijos rizika. Atstovybė patikrins fiksavimo žiedus ir prireikus nemokamai pakoreguos jų padėtį.
Vairo stiprintuvo kontaktiniai kaiščiai gali prarasti kontaktą
Netinkamai suvirinti elektrinio vairo stiprintuvo valdymo bloko kontaktiniai kaiščiai gali prarasti kontaktą, todėl gali išsijungti vairo stiprintuvo pagalba ir padidėti avarijos rizika. Atstovybė nemokamai pakeis elektrinio vairo stiprintuvo mechanizmą.
Programinės įrangos naujiniai gali paveikti saugos sistemas
Techninės priežiūros metu įdiegti programinės įrangos naujiniai gali būti nesuderinami su transporto priemonės kompiuteriais ir paveikti stabilumo kontrolės, oro pagalvių valdymo arba variklio valdymo sistemas, todėl gali padidėti avarijos ar sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins paveiktų valdymo blokų programinę įrangą.
Priekiniai saugos diržų įtempikliai gali veikti netinkamai
Priekiniai saugos diržų įtempikliai avarijos metu gali veikti netinkamai, todėl keleiviai bus nepakankamai prilaikomi ir padidės sužeidimų rizika. Atstovai nemokamai pakeis priekinius saugos diržus.
Aklosios zonos stebėjimo sistema gali neveikti
Sumontuotas prietaisų skydelis ir vairas nepalaiko aklosios zonos stebėjimo funkcijos, todėl ji neįspės vairuotojo apie transporto priemones aklojoje zonoje, o tai padidins avarijos riziką. Atstovai nemokamai sumontuos tinkamas detales.
Keleivio oro pagalvė gali tinkamai neišsileisti
Netinkamas keleivio oro pagalvės komponentas gali neleisti jai tinkamai išsileisti per avariją, todėl sumažėja apsauga ir padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalvę.
Galinio diferencialo krumpliaračio suvirinimo siūlė gali sugesti
Netinkamai suvirinti galinio diferencialo krumpliaračiai gali sugesti, nutraukdami galią ratams ir padidindami avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis galinio diferencialo krumpliaračius.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.