Mercedes-Benz Citan saugos atšaukimo kampanijos
19 oficialių „Mercedes-Benz Citan“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sankabos spaudimo diskas gali neatitikti specifikacijų
Sankabos spaudimo diskas gali neatitikti specifikacijų. Serviso partneris pakeis sankabą.
Centrinis valdymo blokas gali neinicijuotis
Centrinis valdymo blokas gali neinicijuotis. Serviso partneris atnaujins centrinio šliuzo valdymo bloko programinę įrangą.
ESP valdymo bloko programinė įranga gali būti nesuderinama
Per apsilankymą dirbtuvėse galėjo būti įdiegta su ESP valdymo bloku nesuderinama programinė įranga. ESP valdymo bloko programinė įranga bus atnaujinta.
Degalų linija gali trintis į oro kondicionavimo liniją
Dėl per mažo tarpo degalų linija gali trintis į oro kondicionavimo liniją. Degalų linija bus pakeista į tokią, kuri sutvirtinta apsaugine mova.
Galinės durys gali atsirakinti savaime
Galinės durys gali atsirakinti savaime arba automatiškai. Galinio vaizdo kameros laidų pynės kanalas bus užsandarintas.
Galinių ratų laikiklių sujungimai gali būti su defektais
Srieginiai galinių ratų laikiklių sujungimai gali būti atlikti netinkamai. Jie bus patikrinti ir, jei reikia, ratų laikikliai ir (arba) stabdžių apkabų atramos pakeistos.
Programinės įrangos klaida gali išjungti „start/stop“ funkciją
Dėl programinės įrangos problemos ECO „start/stop“ funkcija gali neveikti. Saugiklių ir relių modulio valdymo blokas bus užkoduotas.
Galinės ašies stebulės veržlės ir stabdžių varžtai gali atsilaisvinti
Galinės ašies ratų stebulių veržlės ir 2 stabdžių suporto laikiklio varžtai gali atsilaisvinti, todėl galiniai ratai gali atsiskirti ir padidėti avarijos rizika. Produktas atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Automatinė pavarų dėžė gali leisti automobiliui nuriedėti
Dėl netinkamo automatinės pavarų dėžės veikimo automobilis gali nuriedėti. Naudotojo vadovas bus atnaujintas, o prie pavarų perjungimo svirties pritvirtinta informacinė etiketė.
Reikia atnaujinti variklio valdymo bloko programinę įrangą
Variklio valdymo bloko programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų sumažintas transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekis.
Gali reikėti atnaujinti variklio valdymo bloko programinę įrangą
Variklio valdymo bloko programinę įrangą reikia atnaujinti, kad būtų sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis.
Dyzelino kietųjų dalelių filtro korpuso suvirinimo siūlė gali praleisti
Suvirinimo defektas gali sukelti nuotėkį prie šilumos skydo jungties ant kietųjų dalelių filtro / katalizinio konverterio korpuso. Kietųjų dalelių filtras / katalizinis konverteris bus pakeistas.
Kairės pusės saugos diržų varžtai gali būti nepakankamai priveržti
Saugos diržus prie kairiųjų B ir C statramsčių tvirtinantys varžtai gali būti priveržti ne pagal specifikacijas. Jie bus patikrinti ir prireikus priveržti iki nurodyto sukimo momento.
Stabdžių vamzdelių jungtys gali praleisti skystį
Stabdžių vamzdelių jungtys gali būti per laisvos, todėl gali ištekėti skystis ir sumažėti stabdymo efektyvumas. Jungtys ir skysčio lygis bus patikrinti, jungtys priveržtos, o skysčio lygis prireikus pakoreguotas.
Vairo kolonos vamzdis gali įtrūkti
Gamybos defektas gali sukelti įtrūkimus vairo kolonos vamzdyje. Vairo kolona ir elektrinio vairo stiprintuvo variklio mazgas bus pakeisti.
Saugos diržo kreipiančiojo laikiklio varžtai gali būti atsilaisvinę
Netinkamai priveržti saugos diržų kreipiančiųjų laikiklių varžtai gali sutrukdyti diržams atlikti savo funkciją, padidindami sužalojimo riziką susidūrimo metu. Laikiklio varžtų tvirtinimas bus pataisytas.
Keleivio sėdynės atlošo varžtas gali lūžti
Keleivio sėdynės atlošo varžtas gali lūžti ir leisti sėdimajai daliai nusileisti. Susidūrimo metu saugos diržas gali nesulaikyti keleivio taip, kaip numatyta. Montavimo varžtai bus pakeisti varžtais su papildomomis įvorėmis.
Stabdžių vamzdeliai gali būti netinkamai prijungti prie ABS bloko
Stabdžių vamzdeliai gali būti prijungti prie netinkamų ABS bloko prievadų, todėl stipriai greitėjant arba avarinio stabdymo metu automobilis gali neįprastai elgtis. Ekstremaliomis sąlygomis ratas gali užsiblokuoti ir automobilis – pradėti slysti. Vamzdeliai bus patikrinti ir prireikus pakeisti.
Šoninės oro užuolaidos gali neišsiskleisti tinkamai
Susidūrimo metu šoninės oro užuolaidos gali neišsiskleisti tinkamai. Šoninių oro užuolaidų sistema bus sureguliuota, kad veiktų geriau.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.