McLaren GT saugos atšaukimo kampanijos
10 oficialių „McLaren GT“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Stabdžių vamzdžiai gali būti prijungti netinkamai
Netinkamai prijungti stabdžių vamzdžiai gali trukdyti tinkamai veikti stabdžių antiblokavimo sistemai ir elektroninei stabilumo kontrolei. Jungtys bus patikrintos ir, jei reikės, pataisytos.
Stabdžių vamzdeliai gali būti netinkamai nutiesti
Netinkamai nutiesti stabdžių vamzdeliai gali įjungti ne tos pusės stabdžius ir užblokuoti galinį ratą, todėl galite prarasti automobilio kontrolę. Atstovybėse stabdžių vamzdelių jungtys bus nemokamai patikrintos ir, jei reikia, sutaisytos.
Variklio dangčio fiksatoriaus trosas gali sukelti fiksatoriaus atsidarymą
Per didelė variklio dangčio fiksatoriaus atleidimo troso įtampa gali lemti netikėtą fiksatoriaus atsidarymą. Variklio dangčio fiksatorius bus pakeistas perprojektuota detale.
Variklio gaubto užraktas gali netikėtai atsifiksuoti
Per didelė rankinio variklio dangčio atidarymo troso įtampa gali atidaryti užraktą. Važiuojant dangtis gali atsidaryti ir užstoti vairuotojui vaizdą, todėl padidėja avarijos rizika. Gamintojas nemokamai pakeis variklio dangčio užraktą.
Vairuotojo oro pagalvės jungtis gali būti ne iki galo susikabinusi
Vairuotojo oro pagalvės ir prilaikymo sistemos valdiklio jungtis gali būti ne iki galo susikabinusi. Bus patikrinta varža ir, jei reikia, nuimta oro pagalvė, kad jos fiksavimo ąselė galėtų tinkamai susikabinti.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Dėl netinkamos jungties tarp vairuotojo oro pagalvės ir apsaugos sistemos valdiklio oro pagalvė gali būti išjungta ir neišsiskleisti avarijos metu, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai patikrins ir sutaisys jungtį.
Stabdžių mazgo banjo varžtas gali būti su defektu
Banjo varžtas tarp lankstaus stabdžių žarnelės ir apkabos gali veikti netinkamai. Stabdžių žarnos mazgas bus išardytas ir varžtas patikrintas; sugedęs varžtas bus pakeistas. Tada mazgas bus surinktas, o stabdžių sistema nuorinta.
Stabdžių varžtas viename rate gali sukelti stabdžių gedimą
Stabdžių mechanizmo varžtui gali trūkti skystį į apkabą tiekiančių angų, todėl vieno kampo stabdžiai sugenda. Stabdymo metu automobilis gali traukti į šoną, taip padidindamas avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins varžtą ir, jei reikia, jį pakeis.
Degalų bakas gali surūdyti ir tapti nesandarus
Po degalų baku esančios putos gali sulaikyti drėgmę ir sukelti bako koroziją, o tai gali lemti degalų nuotėkį. Putos bus pašalintos, bakas patikrintas ir, jei reikia, suremontuotas arba pakeistas.
Degalų bakas gali koroduoti ir pratekėti
Po degalų baku esanti putplasčio medžiaga gali kaupti drėgmę ir sukelti koroziją, dėl kurios gali pratekėti degalai. Prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai didina gaisro riziką. Atstovybės nemokamai pašalins putplasčio medžiagą ir patikrins baką; korozijos pažeistą baką pakeis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.