Mazda RX-7 saugos atšaukimo kampanijos
6 oficialios „Mazda RX-7“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pečių saugos diržo trosas gali užstrigti kreipiančiojoje
Dėl pečių saugos diržo kreipiančiosios susidėvėjimo gali užstrigti įtraukiklio trosas ir diržas gali neveikti, todėl susidūrimo metu keleivis gali būti nepakankamai apsaugotas. Atstovybės pakeis neveikiančius pečių saugos diržus. Diržų kreipiančiosioms ir varikliui suteikiama garantija visam automobilio eksploatavimo laikotarpiui.
Stabdžių vakuumo atbulinis vožtuvas gali sumažinti stiprintuvo pagalbą
Alyvos rūkas gali neleisti stabdžių vakuumo atbuliniam vožtuvui atsidaryti esant nurodytam slėgiui, todėl sumažės stabdžių stiprintuvo pagalba ir gali suprastėti stabdymas. Dealeriai pakeis 2 vakuumo žarnas, įskaitant atbulinį vožtuvą, modifikuotomis žarnomis.
Dėl karščio pažeidimų iš degalų žarnų gali tekėti degalai
Po variklio išjungimo likusi šiluma gali pažeisti degalų žarnas, kurios gali pradėti praleisti degalus ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Nuimant ir vėl montuojant pažeistas žarnas taip pat padidėja nuotėkio tikimybė. Atstovai pakeis žarnas ir sumontuos valdymo bloką, kad aušinimo ventiliatorius galėtų veikti išjungus variklį.
Aušinimo skysčio nuotėkis gali sukelti gaisrą variklio skyriuje
Per aukštai nustatytas radiatoriaus dangtelio slėgio mažinimo vožtuvas gali sukelti perkaitimą ir aušinimo skysčio nuotėkį ant variklio. Ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus patekęs aušinimo skystis gali sukelti gaisrą. Pardavėjai pakeis dangtelius ir jų korpusą, patikrins, ar netenkama aušinimo skysčio, prireikus pakeis galimai perkaitusias dalis ir patikrins susijusias sistemas.
Kelių druska gali užstrigdinti priekinius stabdžius
Kelių druska gali kauptis ant priekinių stabdžių suportų komponentų ir sukelti stabdžių trinkelių antdėklų koroziją, dėl kurios trinkelės negalės laisvai judėti, o priekiniai stabdžiai veiks neefektyviai. Suportai bus sutaisyti, kad druska nesikauptų.
Tuščiosios eigos svirties kaištis gali surūdyti ir lūžti
Kelio druska gali pažeisti tuščiosios eigos svirties dulkių apsaugą, todėl kaištis gali surūdyti, užstrigti ir lūžti. Lūžus kaiščiui vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio ir įvykti avarija. Kaištis bus pakeistas korozijai atspariu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.