Mazda Navajo saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bagažinės dangčio kėlimo cilindro laikiklio suvirinimo siūlės gali lūžti

   Pranešta 1999 m. lapkričio 24 d.Modelio metai: 1993–1994NHTSA kampanija 99V310002Paveikta 6 800 transporto priemonės

   Kėlimo cilindro laikiklio siūlės gali lūžti, todėl laikiklis gali sulinkti, cilindras atsijungti, o atidarytas bagažinės dangtis nukristi. Dealeriai sumontuos sutvirtinimo laikiklius ir, atsižvelgdami į skardos būklę, gali pridėti didesnius sutvirtinimus.

2. Važiuojant gali atsiskirti stoglangio stiklas

   Pranešta 1998 m. vasario 25 d.Modelio metai: 1991–1993NHTSA kampanija 97V235002Paveikta 23 000 transporto priemonės

   Netinkamai užfiksuotas vyris gali lemti, kad važiuojant stoglangio stiklas atsiskirs, blaškys vairuotoją ir didins avarijos ar automobilio kontrolės praradimo riziką. Savininkams bus išsiųstos iliustruotos instrukcijos, kaip stiklą nuimti, laikyti ir vėl sumontuoti, taip pat įspėjamoji etiketė skląsčio rankenėlei.

3. Stabdžių stiprintuvo tvirtinimo smeigės gali lūžti

   Pranešta 1996 m. vasario 28 d.Modelio metai: 1991–1994NHTSA kampanija 96V024002Paveikta 2 500 transporto priemonės

   Pagrindinį cilindrą prie vakuuminio stiprintuvo tvirtinančios smeigės gali įtrūkti ir lūžti, todėl pagrindinis cilindras gali atsiskirti ir nuspaudus pedalą darbiniai stabdžiai gali veikti ne visu pajėgumu. Dealeriai pakeis vakuuminio stabdžių stiprintuvo mazgą.

4. Bagažinės dangčio atraminiai laikikliai gali įlinkti

   Pranešta 1995 m. rugpjūčio 28 d.Modelio metai: 1992–1993NHTSA kampanija 95V164002Paveikta 6 973 transporto priemonės

   Bagažinės dangčio atraminių laikiklių suvirinimo siūlės gali lūžti, todėl laikiklis gali įlinkti, o kėlimo cilindras – atsiskirti. Atstovai sumontuos sustiprinimo atramas.

5. Stovėjimo stabdžio spragtukas gali peršokti reketo dantis

   Pranešta 1994 m. spalio 31 d.Modelio metai: 1993–1994NHTSA kampanija 94V169002Paveikta 48 609 transporto priemonės

   Stovėjimo stabdžio spragtukas gali peršokti reketo dantis, todėl stabdys gali nelaikyti automobilio ir jis gali nuriedėti, jei pavarų dėžė nepalikta įjungta pavara. Bus sumontuotas pleištas, kuris išlaikys spragtuką įsikabinusį. Savininkams bus patarta atleisti ir vėl įjungti stabdį, jei spragtukas peršoks dantį, o pastatytą automobilį palikti įjungta pavara.

6. Pavarų dėžės parkavimo skląstis gali neužsifiksuoti

   Pranešta 1991 m. lapkričio 4 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V189001Paveikta 33 540 transporto priemonės

   Stovėjimo skląstis gali neįsikabinti į stovėjimo krumpliaratį, todėl transporto priemonė gali netikėtai išsijungti iš „Park“ padėties, nuriedėti nuokalnėje arba pajudėti užvedant, o tai kelia avarijos riziką. Pavarų dėžė bus suremontuota sumontuojant naują stovėjimo skląstį.

7. Galinis buferis gali įtrūkti velkant priekabą

   Pranešta 1991 m. vasario 13 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V028000Paveikta 10 000 transporto priemonės

   Ilgai velkant priekabą su ant buferio sumontuotu tempimo rutuliu, galiniame buferyje gali atsirasti nuovargio įtrūkimų, dėl kurių jis galėtų atsiskirti nuo transporto priemonės. Bus sumontuoti du papildomi laikikliai, strypas ir susijusios tvirtinimo detalės.

8. Šilumos skydas gali pažeisti degalų baką

   Pranešta 1991 m. sausio 5 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V020000Paveikta 6 424 transporto priemonės

   Priekinis šilumos skydas gali liestis su plastikiniu degalų baku ir jį pažeisti arba pradurti, todėl gali ištekėti degalai arba garai ir, esant uždegimo šaltiniui, kilti gaisras. Skydas bus perstumtas į kitą vietą, o pažeistas bakas pakeistas.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.