Mazda CX-3 saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Mazda CX-3“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali mirgėti ar būti iškraipytas
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali mirgėti arba būti iškraipytas, todėl vairuotojas prasčiau matys už automobilio ir didės avarijos ar sužalojimo pavojus. Atstovai patikrins kamerą ir, jei reikia, ją nemokamai pakeis bei sumontuos laidų pynės tvirtinimo sandariklį.
Degalų siurblio sparnuotė gali deformuotis ir siurblys sugesti
Žemo slėgio degalų siurblio sparnuotė gali deformuotis, todėl siurblys gali sugesti. Siurblys bus pakeistas patobulinta dalimi.
Degalų siurblio sparnuotė gali įtrūkti ir deformuotis
Žemo slėgio degalų siurblio sparnuotė gali įtrūkti ir deformuotis, todėl siurblys gali sugesti, o variklis užgesti. Dėl to padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis degalų siurblius.
DC-DC keitiklio gedimas gali užgesinti variklį arba sukelti gaisrą
Valdymo logikos klaida gali sukelti trumpąjį jungimą DC-DC keitiklyje, todėl gali užgesti variklis arba perkaisti keitiklis ir kilti gaisras. PCM programinė įranga bus perprogramuota; jei įrašytas klaidos kodas U3000: 49-DCDC, taip pat bus pakeistas DC-DC keitiklis.
Gali neveikti variklio apsaugos programinė įranga
Jei variklio sūkiai be apkrovos pasieks didžiausią reikšmę, dėl netinkamos apsaugos logikos variklis gali nebūti išjungtas, todėl gali būti smarkiai pažeistas. Variklio apsaugos programinė įranga bus perprogramuota.
Stabdžių žarnos laikiklio fiksatorius gali surūdyti ir lūžti
Dėl nepakankamos paviršiaus apdailos stabdžių žarnos laikiklio fiksatorius gali surūdyti ir lūžti. Fiksatoriai bus pakeisti modifikuotais.
Galinio dangčio atramos gali surūdyti ir atsikabinti
Į galinio dangčio atramų cilindrus gali patekti vandens, todėl jie gali surūdyti, o tvirtinimas susilpnėti ir galinis dangtis nukristi. Dealeriai pakeis abi atramas.
Bagažinės dangčio atraminiai statramsčiai gali surūdyti arba lūžti
Korozijos pažeisti bagažinės dangčio atraminiai statramsčiai gali lūžti arba leisti dangčiui netikėtai nukristi ir ką nors sužeisti. Atstovai nemokamai pakeis abu bagažinės dangčio statramsčius; dalių šiuo metu nėra.
Priekinio statramsčio varžtai gali atsilaisvinti
Atsilaisvinusios apatinės tvirtinimo veržlės ir varžtai gali leisti vairo pasukamajam kumščiui atsiskirti nuo priekinio statramsčio mazgo, todėl galima prarasti automobilio valdymą ir padidėja avarijos rizika. Atstovai juos patikrins, pakeis atsilaisvinusius varžtus ir tinkamai priverš, nemokamai.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.