Mazda 323 saugos atšaukimo kampanijos

5 oficialios „Mazda 323“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

  1. Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti

    Pranešta 2022 m. sausio 7 d.Modelio metai: 1989–2002ES „Safety Gate“ kampanija A12/00507/22

    Dėl ant kai kurių uždegimo jungiklio kontaktų susikaupusio tepalo naudojimo metu gali susidaryti anglies nuosėdų ir padidėti gaisro pavojus. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.

  2. Gali perkaisti uždegimo jungiklis

    Pranešta 2015 m. spalio 19 d.Modelio metai: 1990–1995NHTSA kampanija 15V674000Paveikta 1 368 500 transporto priemonės

    Tepalas ant uždegimo jungiklio kontaktų gali tapti laidus ir perkaisti, todėl padidėja gaisro rizika. Atstovai nemokamai pakeis uždegimo jungiklį.

  3. Degalų bako šilumos skydo kniedės gali lūžti

    Pranešta 2001 m. lapkričio 13 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2001/124Paveikta 40 696 transporto priemonės

    Korozijos pažeistos kniedės gali lūžti, todėl degalų bako šilumos skydas atsilaisvins ir pernelyg barškės. Kniedės bus pakeistos veržlėmis ir varžtais.

  4. Saugos diržo trosas gali užstrigti kreipiklyje

    Pranešta 1997 m. lapkričio 18 d.Modelio metai: 1990–1994NHTSA kampanija 97V211000Paveikta 134 000 transporto priemonės

    Dėl automatinio peties diržo kreipiklio nusidėvėjimo sagties įtraukimo trosas gali užstrigti, todėl diržas gali neveikti ir per avariją keleivis gali būti netinkamai prisegtas. Atstovybės pakeis sugedusius mazgus, patikrins kreipiklius ir pakeis neatitinkančius kriterijų.

  5. Priekinių saugos diržų sagčių mygtukai gali sulūžti

    Pranešta 1995 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 1988–1989NHTSA kampanija 95V103005Paveikta 360 433 transporto priemonės

    Atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalys gali patekti į sagties vidų ir sutrikdyti jos veikimą. Per avariją saugos diržas gali neužtikrinti tinkamos keleivio apsaugos. Patikrinkite abi sagtis; atstovas suremontuos arba nemokamai pakeis sugedusią sagtį. Dar kuriamas sprendimas, kaip sutaisyti nesulūžusius mygtukus.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.

Grįžti prie Mazda 323