Lexus LS saugos atšaukimo kampanijos
26 oficialios „Lexus LS“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sugedęs transmisijos solenoidas gali sugadinti transmisiją
Sugedus transmisijos solenoidui, gali nutrūkti ryšys tarp transmisijos ir variklio valdymo blokų ir būti sugadinta transmisija. Dėl to gali nutrūkti traukos perdavimas arba pratekėti transmisijos skystis ir padidėti gaisro rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins transmisijos programinę įrangą.
Galinio vaizdo kamera gali užstrigti arba nerodyti vaizdo
Dėl pagalbinės parkavimo sistemos programinės įrangos galinio vaizdo vaizdas gali užstrigti arba jo nerodyti. Pagalbinės parkavimo sistemos ECU bus perprogramuotas.
Prietaisų skydelis gali nustoti rodyti informaciją užvedant variklį
Pasikartojantys nereikalingi duomenų įrašai gali pažeisti atminties įrenginį, todėl užvedus automobilį ekranas gali likti tuščias. Prietaisų skydelis bus perprogramuotas arba pakeistas.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali sustingti arba dingti
Dėl programinės įrangos klaidos įjungus atbulinę eigą galinio vaizdo kameros vaizdas gali sustingti arba ekranas gali likti tuščias, todėl vairuotojas prasčiau matys sritį už automobilio ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins parkavimo pagalbos sistemos programinę įrangą.
Prietaisų skydelis gali nerodyti svarbios informacijos
Programinės įrangos klaida paleidimo metu gali sutrukdyti prietaisų skydeliui rodyti automobilio greitį, stabdžių sistemos informaciją arba padangų slėgio įspėjamąsias lemputes, todėl padidėja avarijos ar sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą belaidžiu būdu arba įkraunamuose hibridiniuose automobiliuose patikrins mazgą, jį pakeis arba atnaujins jo programinę įrangą.
Keleivio sėdynės jutiklis gali neteisingai nustatyti, ar sėdynėje yra keleivis
Dėl priekinės keleivio sėdynės vidinių dalių sąveikos keleivio klasifikavimo jutiklis gali neteisingai nustatyti, ar sėdynėje yra keleivis. Todėl per avariją oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai ir padidinti sužalojimo riziką. Pardavėjai nemokamai patikrins sėdynę ir prireikus ją suremontuos.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali vėluoti
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali nepasirodyti per kelias sekundes po atbulinės eigos įjungimo, todėl sumažėja vairuotojo matomumas atgal ir padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins parkavimo pagalbos sistemos programinę įrangą.
Ryšio modulis gali nepasileisti iš naujo
Duomenų ryšio modulis gali laiku neišsijungti ir kitą kartą įjungus degimą nepasileisti iš naujo, todėl gali neveikti e-Call funkcija. Modulio programinė įranga bus atnaujinta nuotoliniu būdu.
Stabilumo kontrolė iš naujo paleidus variklį gali likti išjungta
Iš naujo paleidus variklį, stabilumo kontrolės sistema gali neįsijungti, jei vairuotojas ją prieš tai išjungė. Vairavimas su išjungta sistema padidina eismo įvykio riziką. Atstovai nemokamai atnaujins valdymo bloko programinę įrangą.
Žemo slėgio kuro siurblys gali sugesti
Bako viduje esantis kuro siurblys gali sugesti, todėl važiavimo metu variklis užges ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis kuro siurblio mazgą tobulesniu.
Degalų siurblys gali nustoti veikti
Degalų siurblio sparnuotė gali įtrūkti, todėl žemo slėgio degalų siurblys gali nustoti veikti. Degalų siurblys bus pakeistas.
Degalų siurblys gali sugesti ir užgesinti variklį
Žemo slėgio degalų siurblys gali sugesti ir užgesinti važiuojantį variklį, todėl didėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Stabdžių stiprintuvo siurblys gali nustoti veikti
Dėl elektros jungties variklyje stabdžių stiprintuvo siurblys gali nustoti veikti. Siurblio mazgas bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Gali įtrūkti sustiprintos padangos šoninė sienelė
Dėl surinkimo problemos gali įtrūkti padangos šoninės sienelės sutvirtinimo sluoksnis. Paveiktos padangos bus pakeistos.
Stabdžių stiprintuvo siurblys gali sugesti
Stabdžių stiprintuvo siurblys gali sugesti, išjungdamas transporto priemonės stabilumo kontrolę ir sumažindamas stabdymo pagalbą, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai patikrins ir, jei reikia, nemokamai pakeis siurblį.
Padangos protektorius gali atsiskirti
Padangos armavimo sluoksnis gali įtrūkti ir dėl to atsiskirti protektorius. Gali pablogėti automobilio valdymas ir stabilumas, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis paveiktas padangas.
Degalų slėgio jutiklio tarpinė gali praleisti degalus ir padidinti gaisro riziką
Degalų slėgio jutiklio tarpinė gali suirti ir praleisti degalus į variklio skyrių, padidindama gaisro riziką, jei degalai susidurs su uždegimo šaltiniu. Degalų vamzdis bus suremontuotas, o tarpinė pakeista.
Gali pratekėti degalų slėgio jutiklis
Dėl likusių korozijai atsparios dangos dalelių degalai gali pratekėti per slėgio jutiklio ir degalų tiekimo vamzdžio jungtį, todėl kyla gaisro pavojus. Atstovai nemokamai nuvalys ir iš naujo užsandarins tvirtinimo vietą.
Variklio vožtuvo spyruoklė gali lūžti
Gali lūžti viena ar kelios variklio cilindro vožtuvų spyruoklės, dėl to gali girdėtis neįprastas triukšmas ir variklis gali veikti netolygiai. Blogiausiu atveju variklis gali sugesti ir staiga sustoti automobiliui važiuojant. Vožtuvų spyruoklės bus pakeistos.
Gali lūžti vožtuvo spyruoklė ir sustoti variklis
Vožtuvo spyruoklėje esančios pašalinės medžiagos gali ją susilpninti ir sukelti lūžį. Važiuojant variklis gali sugesti ir staiga sustoti, todėl padidėtų avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai suremontuos automobilius.
Vairas trumpam gali atsidurti ne centre
Tam tikromis aplinkybėmis vairo valdymo programavimas gali palikti vairą pasuktą iki 90 laipsnių kampu, jei vairuotojas po pilno apsisukimo greitai pasuka jį atgal. Vairo valdymo ECU bus pakeistas.
Vairas gali pasislinkti iš centro padėties
Vairo valdymo programinė įranga gali lemti, kad po pilno posūkio, po kurio seka greitas bandymas sugrįžti į centrą, vairas pasislinks iš centro padėties iki 90 laipsnių. Jei taip atsitinka vairuojant, padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis vairo valdymo bloką (ECU).
Degalų magistralės gali surūdyti ir praleisti degalus
Mažai drėgmės turintys etanolio degalai gali iš vidaus sukelti degalų magistralių koroziją, kol jose atsiras maža skylutė ir ims tekėti degalai. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai patikrins degalų tiekimo vamzdžius ir juos pakeis.
Oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali netinkamai ją pripūsti
Pripūtimo įtaise gali būti per mažai kaitinamosios medžiagos, kad per avariją susidarytų pakankamai dujų oro pagalvei tinkamai išsiskleisti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės pakeis paveiktą oro pagalvę.
Transmisijos dalis gali užstrigti stovėjimo blokatoriuje
Transmisijos viduje gali nulūžti nedidelė metalinė dalis ir įstrigti stovėjimo užrakte, todėl jis neveiks pasirinkus padėtį „Park“ ir padidės savaiminio nuriedėjimo bei avarijos rizika. Atstovybės pakeis transmisiją.
Degalų siurblio sparnuotė gali deformuotis
Kai kuriuose degaluose esantis alkoholis gali deformuoti netinkamai išlietą sparnuotę, todėl ji gali trintis į siurblio korpusą ir galimai sugesti. Atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.