Lexus GS saugos atšaukimo kampanijos
29 oficialios „Lexus GS“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Žemo slėgio degalų siurblys gali sugesti
Bake esantis degalų siurblys gali sugesti ir sukelti variklio užgesimą, o tai padidina avarijos riziką. Pardavėjai nemokamai pakeis degalų siurblio mazgą.
Degalų bako ventiliacijos vamzdelis gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų bako ventiliacijos vamzdelio mazgas gali įtrūkti ir praleisti degalus, todėl kyla automobilio gaisro pavojus. Mazgas bus pakeistas.
Žemo slėgio kuro siurblys gali sugesti
Bako viduje esantis kuro siurblys gali sugesti, todėl važiavimo metu variklis užges ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis kuro siurblio mazgą tobulesniu.
Degalų siurblys gali nustoti veikti
Degalų siurblio sparnuotė gali įtrūkti, todėl žemo slėgio degalų siurblys gali nustoti veikti. Degalų siurblys bus pakeistas.
Degalų siurblys gali sugesti ir užgesinti variklį
Žemo slėgio degalų siurblys gali sugesti ir užgesinti važiuojantį variklį, todėl didėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Degalų pulsacijų slopintuvas gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų pulsacijų slopintuvo membranos gali sukietėti ir įtrūkti, todėl gali pratekėti degalai. Prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai gali padidinti gaisro riziką. Atstovai nemokamai pakeis degalų tiekimo vamzdį tokiu, kuriame įrengti patobulinti pulsacijų slopintuvai.
Aukšto slėgio degalų siurblys gali įtrūkti ir pratekėti
Degalų slėgio rezonansas gali pažeisti siurblio pulsacijos slopintuvą, sukeldamas triukšmą arba vibraciją ir galiausiai nuovargio įtrūkimą siurblio dangtelyje, kuris gali praleisti degalus. Aukšto slėgio degalų siurbliai bus pakeisti nauja versija.
Degalų siurblio dangtis gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų siurblio pulsacijų slopintuvo pažeidimas gali sukelti nuovargio įtrūkį siurblio dangtyje. Prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai gali padidinti gaisro riziką. Pardavėjai nemokamai pakeis aukšto slėgio degalų siurblius.
Degalų slėgio jutiklio tarpiklis gali praleisti degalus
Degalų slėgio jutiklis gali būti priveržtas netinkamai, todėl pažeidžiamas jo sandarumas ir gali sklisti degalų kvapas. Ištekėję degalai gali užsidegti, jei pasieks uždegimo šaltinį. Tarpiklis bus pakeistas, o jutiklis priveržtas pagal specifikaciją.
Degalų slėgio jutiklio tarpinė gali praleisti degalus ir padidinti gaisro riziką
Degalų slėgio jutiklio tarpinė gali suirti ir praleisti degalus į variklio skyrių, padidindama gaisro riziką, jei degalai susidurs su uždegimo šaltiniu. Degalų vamzdis bus suremontuotas, o tarpinė pakeista.
Gali pratekėti degalų slėgio jutiklis
Dėl likusių korozijai atsparios dangos dalelių degalai gali pratekėti per slėgio jutiklio ir degalų tiekimo vamzdžio jungtį, todėl kyla gaisro pavojus. Atstovai nemokamai nuvalys ir iš naujo užsandarins tvirtinimo vietą.
Stabdžių pedalo jutiklis gali sugesti
Stabdžių pedalo slėgio jutiklis gali sugesti, todėl automobilis gali stabdyti be vairuotojo komandos, neužsidegant stabdžių žibintams. Dėl to padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis stabdžių pedalo laikiklio mazgą kartu su jutikliu.
Kintamojo vožtuvų laiko paskirstymo varžtai gali atsilaisvinti
Dėl neįprastų smūgių užvedus šaltą variklį gali atsilaisvinti kintamo vožtuvų fazių reguliavimo mechanizmo varžtai. Korpusas ir žvaigždutė gali atsiskirti, todėl variklis gali sustoti važiuojant. Atstovai nemokamai pakeis kintamo vožtuvų fazių reguliavimo mazgą.
Pastačius automobilį vairą pasukus, po pakartotinio užvedimo vairas gali būti necentruotas
Pastačius transporto priemonę pasukus vairą, dėl sistemos programavimo užvedus transporto priemonę vairas gali likti necentruotas. Transporto priemonė gali pajudėti netikėta kryptimi ir patekti į avariją. Atstovai nemokamai atnaujins vairo sistemą.
Grindų kilimėlio intarpas gali kliudyti akceleratoriaus pedalą
Plastikinis grindų kilimėlio intarpas gali kliudyti akceleratoriaus pedalą, todėl jis gali įstrigti iš dalies nuspaustas ir apsunkinti sustabdymą. Atstovai nemokamai modifikuos intarpą.
Degalų slėgio jutiklis gali atsilaisvinti ir praleisti degalus
Laikui bėgant degalų slėgio jutiklis gali atsilaisvinti, todėl degalai gali sunktis pro jo tarpinę arba srieginę jungtį. Uždegimo šaltinį pasiekę degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins, ar nėra nuotėkio, ir prireikus nemokamai priverš jutiklį arba pakeis jo tarpinę.
Stabdžių pagrindinio cilindro galinis sandariklis gali praleisti skystį
Naudojant netinkamą stabdžių skystį, galinis sandariklis gali išdžiūti ir susisukti, sukeldamas stabdžių skysčio nuotėkį. Gali įsižiebti žemo skysčio lygio įspėjamoji lemputė. Galinis sandariklis bus pakeistas patobulintu.
Degalų siurblio laidai gali sugesti
Judėjimas degalų siurblio viduje gali sukelti jungties gnybto gedimą, nes laidų pynės medžiaga yra nelanksti. Variklis gali užgesti arba neužsikurti iš naujo. Degalų siurblio laidų pynė bus pakeista.
Stabdžių pagrindinio cilindro sandariklis gali praleisti skystį
Stabdžių pagrindinio cilindro sandariklis gali išdžiūti ir susirangyti, todėl stabdžių skystis gali patekti į stabdžių stiprintuvą. Dėl to gali pakisti stabdžių pedalo pojūtis ir suprastėti stabdymas, o avarijos rizika padidėti.
Variklio vožtuvo spyruoklė gali lūžti
Gali lūžti viena ar kelios variklio cilindro vožtuvų spyruoklės, dėl to gali girdėtis neįprastas triukšmas ir variklis gali veikti netolygiai. Blogiausiu atveju variklis gali sugesti ir staiga sustoti automobiliui važiuojant. Vožtuvų spyruoklės bus pakeistos.
Gali lūžti vožtuvo spyruoklė ir sustoti variklis
Vožtuvo spyruoklėje esančios pašalinės medžiagos gali ją susilpninti ir sukelti lūžį. Važiuojant variklis gali sugesti ir staiga sustoti, todėl padidėtų avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai suremontuos automobilius.
Degalų magistralės gali surūdyti ir praleisti degalus
Mažai drėgmės turintys etanolio degalai gali iš vidaus sukelti degalų magistralių koroziją, kol jose atsiras maža skylutė ir ims tekėti degalai. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai patikrins degalų tiekimo vamzdžius ir juos pakeis.
Degalų vamzdis gali įtrūkti ir pratekėti
Dėl siūlės suvirinimo variklio skyriuje esanti degalų vamzdžio dalis gali įtrūkti ir praleisti degalus. Paveikti degalų vamzdžiai bus pakeisti.
Degalų linijos gali įtrūkti ir praleisti skystį
Įtempimas dviejose degalų linijose gali jas įtrūkti ir praleisti skystį. Šalia uždegimo šaltinio ištekantys degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai pakeis linijas pertvarkytomis.
Priekinių saugos diržų įtraukikliai gali likti užblokuoti
Užsiblokavęs priekinio saugos diržo įtraukiklis gali neatsiblokuoti, todėl keleivis negalės tinkamai prisisegti diržo ir per avariją padidės sužalojimo rizika. Atstovybės pakeis priekinių saugos diržų mazgus.
Oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali netinkamai ją pripūsti
Pripūtimo įtaise gali būti per mažai kaitinamosios medžiagos, kad per avariją susidarytų pakankamai dujų oro pagalvei tinkamai išsiskleisti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės pakeis paveiktą oro pagalvę.
Apatiniai šarnyrai gali nusidėvėti ir atsiskirti
Dėl netinkamo tepimo apatiniai rutuliniai šarnyrai gali pernelyg nusidėvėti ir būti pažeisti, todėl gali atsiskirti nuo vairo pasukamojo kumštelio svirčių ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Atstovai pakeis apatinius rutulinius šarnyrus.
Posūkio greičio jutiklis gali sukelti netikėtą stabdymą
Elektromagnetinės bangos gali paveikti sugedusį posūkio greičio jutiklį, todėl stabilumo kontrolės sistema gali veikti netinkamai. Stabdžiai gali veikti netikėtai, o tai turės įtakos vairavimui ir greičio valdymui bei padidins avarijos riziką. Atstovai pakeis jutiklį.
Apatinis rutulinis šarnyras gali atsiskirti
Kai kurių apatinių rutulinių šarnyrų nelygūs paviršiai gali trintis į gaubtelį ir lemti šarnyro atsiskyrimą, todėl gali padidėti avarijos rizika. Atstovai pakeis apatinius rutulinius šarnyrus.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.