Lamborghini Aventador saugos atšaukimo kampanijos
16 oficialių „Lamborghini Aventador“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Šilumokaičio alyvos vamzdelio varžtai gali būti laisvi
Šilumokaičio alyvos vamzdelio varžtai gali būti netinkamai priveržti. Tiekimo ir grįžtamojo vamzdelių tvirtinimas bus patikrintas ir prireikus sutvarkytas.
Atsilaisvinę alyvos linijų varžtai gali sukelti nuotėkį ir gaisrą
Netinkamai priveržti šilumokaičio alyvos linijų varžtai gali leisti linijoms atsiskirti ir alyvai ištekėti ant įkaitusių dalių, todėl padidėja gaisro rizika. Atstovybė nemokamai patikrins jungtis ir, jei reikia, jas sutaisys.
Ratų centravimo įvorės gali atsilaisvinti
Ratų centravimo įvorės gali atsilaisvinti. Centrinio tvirtinimo elementai ir pavaros kaiščiai bus pakeisti dalimis su „Loctite“ kapsulėmis.
Variklio gaubto lankstų varžtai gali atsilaisvinti
Dėl variklio gaubto lankstų varžtų sandarumo praradimo gaubtas gali atsilenkti. Varžtai bus pakeisti naujais su sriegių fiksatoriumi.
Variklio gaubto lankstų varžtai gali atsilaisvinti
Variklio dangčio lankstų varžtai gali atsilaisvinti, todėl važiuojant dideliu greičiu dangtis gali atsirakinti ir atsiskirti. Atsiskyręs dangtis gali tapti pavojinga kliūtimi kelyje ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis varžtus.
Priekinės pakabos tvirtinimo varžtas gali būti per mažai priveržtas
Priekinio rėmo pakabos svirties tvirtinimo varžtas gali būti per mažai priveržtas. Automobiliu nevažiuokite. Patikrinkite priekinės pakabos rėmą ir, jei reikia, jį pakeiskite.
Priekinės pakabos svirties tvirtinimo varžtas gali būti atsilaisvinęs
Dėl apgadintų rėmo sriegių priekinės pakabos svirties tvirtinimo varžtas gali būti priveržtas nepakankamai. Jungtis gali sugriūti, todėl bus prarasta transporto priemonės kontrolė ir padidės sužalojimo arba avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins ir pakeis priekinį rėmą.
Vidinė durų rankenėlė gali neatrakinti durų
Vidinės durų rankenėlės mechanizmas gali sugesti, todėl durų nepavyks atrakinti iš vidaus. Atliekant atšaukimą pakeičiama visa vidinė durų rankenėlė.
Salono durų rankenėlė gali sugesti
Salono durų rankenėlės mechanizmas gali sugesti ir neleisti avarijos atveju atidaryti durų iš vidaus, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis rankenėlę.
Variklis gali užgesti lėtėjant iki sustojimo
Tam tikromis važiavimo sąlygomis atleidus akceleratorių artėjant prie sustojimo vietos, variklis gali be įspėjimo užgesti. Atnaujinta variklio programinė įranga bus įdiegta nemokamai.
Variklis gali užgesti riedant iki sustojimo
Variklio valdymo programinė įranga gali lemti, kad riedant iki sustojimo variklis užges, todėl didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins variklio programinę įrangą.
Stabdžių diskų centravimo varžtai gali atsisukti
Stabdžių diskus prie rato stebulės tvirtinantys ir centruojantys varžtai ilgainiui gali atsilaisvinti, todėl ratas gali atsiskirti ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis varžtus tokiais, kurie padengti sriegių fiksavimo skysčiu.
Variklis gali užgesti perjungiant žemesnę pavarą
Atleidus akceleratorių, kai variklio sūkiai mažesni nei 2000 rpms, variklis gali užgesti pavarų dėžei automatiškai perjungiant žemesnę pavarą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai įdiegs atnaujintą variklio programinę įrangą.
Degalų garai gali sukelti gaisro pavojų
Jei bakas perpildomas ir susiklosto tam tikros eksploatavimo sąlygos, degalai gali patekti į anglies adsorberį ir sutrikdyti degalų garų sistemą. Tuomet garai gali susiliesti su karštomis dujomis ir sukelti gaisro pavojų. Degalų garų surinkimo sistema bus atnaujinta.
Degalai gali paliesti karštą išmetimo sistemą ir sukelti gaisrą
Esant pilnam bakui ir tam tikromis važiavimo sąlygomis benzinas gali patekti ant išmetimo sistemos, o tai padidina gaisro riziką. Atstovai nemokamai patobulins degalų bako garų išleidimo sistemą.
Žibintų vertikalaus reguliavimo funkcija gali neveikti
Žibintus galima reguliuoti horizontaliai, bet ne vertikaliai, todėl gali pablogėti matomumas arba būti akinami priešpriešinio eismo vairuotojai ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai įjungs vertikalų reguliavimą ir išjungs horizontalų.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.