Kia Sephia saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Kia Sephia“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti
Priekinė sagtis gali spragtelėti taip, tarsi būtų užsifiksavusi, nors taip nėra, todėl įtempus diržą liežuvėlis gali išsitraukti. Atstovybės pakeis abi priekinių saugos diržų sagtis.
Saugos diržo sagtis gali klaidingai rodyti, kad diržas užsegtas
Saugos diržo sagtis gali atrodyti užsifiksavusi, nors taip nėra, todėl per avariją keleivis gali likti neprisisegęs ir padidėja sužalojimo rizika. Atšaukimo tekste nenurodytas taisymo būdas.
Avarinio signalo jungiklis gali išjungti žibintus arba posūkių signalus
Avarinio signalo jungiklio elektros gedimas gali išjungti avarinio signalo žibintus arba posūkių signalus, todėl kiti vairuotojai gali būti neįspėti, kad automobilis suka arba stovi. Atstovai nemokamai pakeis jungiklį.
Kuras gali išsilieti atgal iš įpylimo kaklelio
Vožtuvas gali sustabdyti degalų tiekimą, kol bakas dar neužpildytas iki 95% nominalios talpos, todėl vairuotojai gali pilti daugiau degalų, kurie gali išsilieti atgal iš įpylimo kaklelio. Pardavėjai pakeis vožtuvą; taisymas nemokamas.
Degalų siurblio jungtis gali perkaisti
Dėl prasto įžeminimo jungtis gali įkaisti, o varža padidėti tiek, kad degalų siurblys nebegaus pakankamos srovės. Variklis gali užgesti, padidindamas avarijos riziką. Šalinimo darbai atliekami pagal atšaukimą 99V317.
Degalų siurblio jungtys gali koroduoti
Dėl drėgmės degalų siurblio jungtys gali koroduoti, todėl ilgainiui siurblys gali nebegauti pakankamos srovės. Variklis gali užgesti, padidindamas avarijos riziką. Dealeriai pakeis jungtis ir perkels jas į vietą, apsaugotą nuo drėgmės.
Gali atsijungti priekinio stiklo valytuvų traukė
Esant apkrovai valytuvų traukė gali atsijungti arba dėl atsilaisvinusios tvirtinimo veržlės valytuvo svirtis gali praslysti ar sustoti. Pablogėjęs matomumas prastu oru gali padidinti avarijos riziką. Dealeriai pakeis traukę ir priverš valytuvų svirčių tvirtinimo veržles.
Gali užstrigti spidometro jutiklis
Užstrigus elektroniniam spidometro jutikliui, spidometras ir, jei įrengta, pastovaus greičio palaikymo sistema gali nustoti veikti. Vairuotojas gali nežinoti tikrojo automobilio greičio ir laikinai prarasti jo kontrolę. Dealeriai sumontuos naują pavaros krumpliaratį, jutiklį ir lankstųjį veleną.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.