Kia Forte saugos atšaukimo kampanijos
18 oficialių „Kia Forte“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali lūžti dešinės pusės priekinė apatinė pakabos svirtis
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Dėl netinkamos suvirinimo siūlės gali lūžti dešinioji priekinė apatinė pakabos svirtis, todėl galima staiga prarasti vairo kontrolę ir padidėja avarijos rizika. Kol gedimas nepašalintas, nevažiuokite automobiliu. Pardavėjai nemokamai pakeis pakabos svirtį.
HECU gali trumpai sujungti ir sukelti gaisrą
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Hidraulinis elektroninis valdymo blokas (HECU) gali patirti elektros trumpąjį jungimą, dėl kurio stovint arba važiuojant gali kilti gaisras variklio skyriuje. Iki remonto statykite automobilį lauke, toliau nuo statinių. Atstovai nemokamai pakeis HECU saugiklį.
Priekinė apatinė svirtis gali sugesti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Dešinioji priekinė apatinė svirtis gali būti netinkamai suvirinta ir sugesti, todėl galima staiga prarasti vairo kontrolę ir padidėja avarijos rizika. Nevažiuokite, kol gedimas nepašalintas. Atstovai nemokamai pakeis svirtį.
Priekinis kairysis vairo pasukamasis kumštis gali įtrūkti
Gamybos klaida gali lemti priekinio kairiojo vairo pasukamojo kumščio įtrūkimą ir vairavimo kontrolės praradimą, todėl padidėja eismo įvykio rizika. Pardavėjai patikrins kumštį ir, jei reikia, nemokamai jį pakeis.
Vairo kolonėlės varžtas gali būti nepriveržtas
Dėl nepriveržto varžto vairavimo kolonėlė gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo, todėl prarandama vairavimo kontrolė ir padidėja eismo įvykio rizika. Atstovai nemokamai priverš varžtą.
Oro pagalvių valdymo bloko dangtelis gali jas išjungti
Oro pagalvių valdymo bloko dangtelis gali pažeisti jo plokštės grandinę ir išjungti oro pagalves, todėl avarijos metu jos gali neišsiskleisti. Dealeriai patikrins bloką ir prireikus atnaujins jo programinę įrangą arba jį pakeis. Remontas nemokamas.
Bagažinės užraktas gali neleisti jos atidaryti iš vidaus
Bagažinės užraktas gali būti pažeistas ir neleisti atidaryti bagažinės iš vidaus. Žmogus gali įstrigti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Prekybos atstovai nemokamai pakeis bagažinės užrakto mazgą.
Alyvos siurblyje esančios dalelės gali sugadinti variklį
Alyvos siurblio viduje gali prilipti pašalinių dalelių ir sutrikdyti jo veikimą, dėl ko gali būti sugadintas variklis. Sugadintas variklis gali užgesti ir padidinti avarijos riziką. Pardavėjai nemokamai pakeis alyvos karterį.
Keleivių aptikimo sistema gali neaptikti vaiko kėdutės
Sistema gali neaptikti vaiko kėdutės priekinėje keleivio sėdynėje, todėl susidūrimo metu oro pagalvė gali išsiskleisti ir padidinti vaiko sužeidimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis keleivių klasifikavimo ir aptikimo bloką.
Variklio skyriuje gali kilti gaisras
Važiuojant variklio skyriuje gali kilti gaisras ir padidėti sužalojimo rizika. Pardavėjai patikrins, ar nėra degalų arba alyvos nuotėkio, išbandys variklį, atliks reikalingus remonto darbus, įskaitant variklio keitimą, ir nemokamai atnaujins gedimų aptikimo programinę įrangą.
Gali lūžti priekinės ašies pusašis
Kairysis priekinės ašies pusašis galėjo būti netinkamai termiškai apdorotas ir gali lūžti, dėl to staiga dingtų traukos jėga ir padidėtų avarijos rizika. Atstovybės patikrins jo patikros kodą ir, jei jo nėra, nemokamai pakeis pusašį.
Priekiniai žibintai gali būti netinkamai sureguliuoti
Netinkamai nukreiptos artimosios šviesos gali pabloginti vairuotojo matomumą ir padidinti avarijos riziką. Pardavėjai patikrins priekinių žibintų kryptį ir prireikus nemokamai juos pakeis.
Oro pagalvių valdymo blokas gali neleisti joms išsiskleisti
Avarijos metu oro pagalvių valdymo bloke gali įvykti trumpasis jungimas, dėl kurio gali neišsiskleisti priekinės oro pagalvės ir nesuveikti saugos diržų įtempikliai, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai sumontuos laidų pynės ilginimo komplektą; tam tikrose transporto priemonėse pirmiausia patikrins valdymo bloko dalies numerį.
Stabdžių pedalo atramos padėkliukas gali susidėvėti
Susidėvėjęs atraminis padėkliukas gali palaikyti stabdžių žibintų jungiklį ištrauktą, todėl stabdžių žibintai gali nuolat šviesti arba gali būti leidžiama perjungti pavarą iš „PARK“ padėties nenuspaudus stabdžio. Bet kuri iš šių sąlygų gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis padėkliuką.
Priekinio saugos diržo rietuvės plokštelė gali sulūžti
Jei avarijos metu sulaikymo plokštelė sulūžta, jos dalys gali atsitrenkti į keleivius ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakeis abu priekinių saugos diržų mazgus.
Gali praleisti transmisijos aušintuvo žarna
Netinkamai pagaminta transmisijos aušintuvo žarna gali praleisti skystį. Jei jo ištekės pakankamai daug, transmisija gali sugesti, o transporto priemonė gali nustoti važiuoti ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis žarną.
Aušinimo ventiliatoriaus rezistorius gali perkaisti ir išsilydyti
Aušinimo ventiliatoriaus rezistorius gali perkaisti ir išsilydyti, todėl padidėja gaisro rizika. Priklausomai nuo automobilio, atstovai pakeis rezistorių ir saugiklių bloką arba tik saugiklių bloką. Kai kuriuose automobiliuose taip pat bus atnaujinta variklio valdymo bloko programinė įranga.
Stabdžių žibinto jungiklis gali sugesti
Sugedęs jungiklis gali neleisti įsijungti stabdžių žibintams, neleisti išjungti greičio palaikymo sistemos, paveikti užvedimą mygtuku arba pavarų perjungimo blokavimą, taip pat įjungti ESC įspėjamąją lemputę. Pavarų svirtis gali pajudėti iš „Park“ padėties nenuspaudus stabdžių, todėl transporto priemonė gali netikėtai pajudėti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.