Jeep Liberty saugos atšaukimo kampanijos
33 oficialios „Jeep Liberty“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės apatinės pakabos svirtys gali surūdyti ir lūžti
Dėl didelės korozijos galinės apatinės pakabos svirtys gali lūžti, todėl gali pablogėti automobilio valdymas ir be įspėjimo įvykti avarija. Abi svirtys bus pakeistos.
Galinės svirtys gali lūžti dėl korozijos
Dėl per didelės korozijos gali lūžti galinės pakabos apatinės svirtys, todėl gali būti prarastas transporto priemonės valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis galines apatines svirtis.
Aktyvūs galvos atramų mechanizmai gali nesuveikti
Keleivių apsaugos valdiklio komponentas gali sugesti, todėl galvos atramos gali neišsiskleisti per smūgį į transporto priemonės galą ir padidėti sužalojimų rizika. Atstovybė prireikus nemokamai pakeis valdiklį.
Priekinė oro pagalvė arba diržo įtempiklis gali išsiskleisti netikėtai
Dėl keleivių apsaugos sistemos valdymo modulio gedimo priekinė oro pagalvė arba diržo įtempiklis gali išsiskleisti netikėtai. Modulis bus pakeistas.
Po nedidelio susidūrimo gali pratekėti degalai
Dėl automobilio galinės konstrukcijos tam tikro nedidelio greičio susidūrimo metu gali pratekėti degalai ir kilti gaisras automobilio apačioje. Produktą numatoma atšaukti iš galutinių naudotojų.
Oro pagalvės arba saugos diržų įtempikliai gali netikėtai suveikti
Dėl elektrinių trikdžių gali sugesti oro pagalvių valdymo modulio komponentas ir važiuojant netyčia išsiskleisti priekinės ar šoninės oro pagalvės arba suveikti saugos diržų įtempikliai. Tai gali sužeisti arba sukelti avariją. Atstovai, jei reikės, nemokamai pakeis valdymo modulį ir šoninio smūgio jutiklius.
Sankabos blokavimo jungiklis gali leisti netikėtai užvesti automobilį
Sankabos jungiklio spyruoklės gali lūžti, todėl automobilis gali neužsivesti nuspaudus sankabą arba užsivesti jos nenuspaudus ir netikėtai truktelėti; dėl to padidėja avarijos rizika. Atstovas nemokamai pakeis sankabos užvedimo blokavimo jungiklį.
Oro pagalvių valdymo modulis gali sukelti netyčinį išsiskleidimą
Elektros trikdžiai gali sukelti oro pagalvių valdymo modulio komponento gedimą, todėl važiuojant gali netikėtai išsiskleisti priekinės arba šoninės oro pagalvės ar suveikti saugos diržų įtempikliai. Atstovai nemokamai pakeis modulį ir, jei reikia, šoninio smūgio jutiklius.
Aktyvios galvos atramos gali neišsiskleisti
Elektriniai trikdžiai atramų valdymo modulyje gali neleisti aktyvioms galvos atramoms išsiskleisti galinio smūgio metu ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai atnaujins maitinimo modulį arba, jei reikia, nemokamai pakeis atramų valdymo modulį.
Degalų bakas gali praleisti skystį galinio smūgio atveju
Degalų bakas tam tikro galinio smūgio metu gali trūkti ir praleisti degalus. Jei nutekėję degalai pateks prie uždegimo šaltinio, gali kilti gaisras. Atstovai nemokamai patikrins galinę konstrukciją ir, atsižvelgdami į automobilio vilkimo kablį bei jo būklę, sumontuos, pakeis arba patikrins kablį ir pašalins visus nustatytus montavimo trūkumus.
Šilumos skydas gali sugadinti kardaninį veleną
Atsilaisvinęs šilumos skydas gali trintis į kardaninį veleną, jį susilpninti ir lemti jo lūžį. Dėl lūžio gali dingti trauka ir suveikti oro pagalvės, todėl padidėja avarijos rizika.
Oro pagalvės arba saugos diržų įtempikliai gali netikėtai suveikti
Oro pagalvių valdymo modulio komponentas gali sugesti, todėl važiuojant gali suveikti priekinės arba šoninės užuolaidinės oro pagalvės ar saugos diržų įtempikliai. Dėl to gali būti sužalotas žmogus arba įvykti avarija.
Galinė apatinė svirtis gali lūžti dėl korozijos
Dėl kelio druskų sukeltos didelės korozijos gali lūžti galinė apatinė svirtis, todėl gali būti prarastas transporto priemonės valdymas ir įvykti avarija. Atstovai nemokamai pakeis galines apatines svirtis paveiktose transporto priemonėse nurodytose teritorijose.
Vairo kolonėlės lanksto kniedės gali trūkti arba būti netinkamai sumontuotos
Trūkstama arba netinkamai sumontuota lanksto kniedė gali susilpninti vairo kolonėlės gebėjimą atlaikyti keleivių apkrovas priekinio smūgio metu, todėl gali sumažėti priekinio smūgio saugos sistemos veiksmingumas ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins vairo kolonėlės lankstą ir prireikus jį suremontuos.
Priekinio stiklo valytuvų variklis gali sugesti
Dėl klijų pertekliaus į valytuvų variklį gali patekti vandens, todėl valytuvai gali veikti su pertrūkiais arba visai neveikti. Pablogėjęs matomumas gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis valytuvų variklį.
Dėl stabdžių vamzdelio antgalio gali nutekėti skystis
Netinkamai suformuotas stabdžių vamzdelio galas gali praleisti stabdžių skystį ir pabloginti stabdymą, todėl padidėtų avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis stabdžių vamzdelius.
Stabdžių stiprintuvo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos
Stabdžių stiprintuvo įvesties strypo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos, todėl staiga gali sugesti stabdžiai ir įvykti avarija. Spaustukas bus nemokamai pakeistas.
Priekinis viršutinės pakabos svirties rutulinis šarnyras gali atsiskirti
Dėl tepimo trūkumo priekinės viršutinės pakabos svirties rutulinis šarnyras gali koroduoti ir greičiau dėvėtis, todėl gali atsiskirti ir būti prarastas vairavimas. Atstovai nemokamai pakeis priekines viršutines pakabos svirtis.
Gali sumažėti stovėjimo stabdžio veiksmingumas
Stovėjimo stabdžio svirties sankabos būgnas gali deformuotis ir sumažinti stabdymo veiksmingumą, todėl automobilis gali netikėtai pajudėti ir sukelti avariją. Dealeriai nemokamai pakeis stovėjimo stabdžio svirties mazgą.
Priekinis stiklas arba galinis šoninis stiklas gali atsiskirti
Netinkami klijai gali pabloginti priekinio arba fiksuoto galinio šoninio stiklo tvirtinimą. Stiklui atsiskyrus važiuojant, jis gali atsitrenkti į kitą automobilį arba sužaloti pėsčiąjį. Dealeriai nemokamai pakeis paveiktą stiklą.
ŠVOK ventiliatoriaus variklis gali perkaisti
ŠVOK ventiliatoriaus variklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą salone. Dealeriai nemokamai pakeis ventiliatoriaus variklį.
ABS programinė įranga gali užblokuoti galinius stabdžius
ABS valdymo modulio programinė įranga tam tikromis stabdymo sąlygomis gali sukelti galinių stabdžių blokavimą, dėl ko gali būti prarasta automobilio kontrolė ir įvykti avarija. Atstovai iš naujo suprogramuos ABS elektroninį valdymo bloką.
Transmisijos programinė įranga gali trumpam užblokuoti varomuosius ratus
Važiuojant didesniu nei 40 mph greičiu, perjungus pavarą iš „Drive“ į „Neutral“ ir atgal, varomieji ratai gali akimirkai užsiblokuoti, o tai gali sukelti valdymui pavojų. Atstovai nemokamai perprogramuos jėgos pavaros valdymo bloką.
Priekiniai apatiniai rutuliniai šarnyrai gali nusidėvėti ir atsiskirti
Dėl užterštumo priekiniuose apatiniuose rutuliniuose šarnyruose gali prasidėti korozija ir paspartėti nusidėvėjimas. Šarnyras gali atsiskirti nuo pasukamojo kakliuko, todėl gali būti prarasta vairavimo kontrolė. Atstovai nemokamai pakeis šarnyrus.
Priekinių durų antrinis skląstis gali sugesti
Dėl netinkamos sutvirtinimo plokštelės dešiniųjų priekinių durų antrinis skląstis gali neveikti. Duris gali išlaužti, todėl tam tikrų avarijų metu neprisisegęs keleivis gali būti išsviestas iš automobilio. Atstovybės patikrins skląstį ir nemokamai pakeis plokštelę.
Deguonies jutiklio laidai gali liestis prie išmetimo vamzdžio
Kairiojo deguonies jutiklio laidų pynė gali liestis prie išmetimo vamzdžio. Pažeisti laidai gali sukelti gaisrą po automobiliu. Atstovybės patikrins laidus, sutaisys juos, jei pažeisti, ir perteklinę laidų dalį pritvirtins kabelių dirželiu.
Transmisija gali neįsijungti į statymo (Park) padėtį
Netinkamai sumontuotas kamštis gali leisti stovėjimo fiksatoriaus ašiai pasislinkti iš vietos, todėl transporto priemonė gali neįsijungti į padėtį „Park“. Neįjungus stovėjimo stabdžio automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Atstovai patikrins transmisiją ir sumontuos fiksavimo laikiklį.
Vožtuvų dangtelio smeigės gali pažeisti laidus
Vožtuvų dangtelio smeigės gali kliudyti degalų purkštukų ir generatoriaus laidams. Pažeidus generatoriaus laidų pynę, po variklio dangčiu gali kilti gaisras. Atstovybės uždės apsauginius gaubtelius ir kitaip nuties paveiktą laidų pynę, kad ji būtų atitraukta nuo smeigių.
Durų užrakto varikliai gali perkaisti ir užstrigti
Tam tikros nuotolinės beraktės prieigos sistemos komandos gali priversti durų užrakto variklius veikti nuolat, todėl jų guoliai gali perkaisti ir užstrigti, o durų užrakto sistema nustoti veikti. Atstovai patikrins ir prireikus pakeis skląsčių mazgus bei atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą.
Sertifikavimo etiketėje trūksta informacijos apie padangas ir ratus
Transporto priemonės sertifikavimo etiketėje gali trūkti informacijos apie padangas, ratus ir oro slėgį, todėl savininkai neturi šios informacijos. Savininkams bus pateikta pataisyta padangų sertifikavimo etiketė.
Priekinis apatinis rutulinis šarnyras gali atsiskirti
Dėl tepimo trūkumo gali atsirasti korozija ir nusidėvėjimas, todėl apatinis rutulinis šarnyras gali atsiskirti nuo vairo pasukamojo kumštelio ir automobilis gali tapti nevaldomas. Atstovybės prireikus pakeis arba patikrins šarnyrus ir sumontuos šilumos skydus.
Avarijos metu gali įvykti smūgio jutiklio laidų trumpasis jungimas
Per stiprų priekinį smūgį su persidengimu aštrios vairo stiprintuvo žarnos laikiklio briaunos gali prapjauti priekinio smūgio jutiklio laido izoliaciją ir sukelti trumpąjį jungimą. Oro pagalvės gali išsiskleisti pavėluotai, todėl padidėja sužalojimų rizika. Atstovybės nemokamai apvynios laidų pynę apsaugine izoliacija.
Vairuotojo kelių apsaugos apdailos skydelis gali nukristi
Vairuotojo kelių apsaugos apdailos skydelis gali atsilaisvinti ir nukristi, išgąsdinti vairuotoją ir padidinti avarijos riziką. Dealeriai pakeis skydelį.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.