Jeep Commander saugos atšaukimo kampanijos
17 oficialių „Jeep Commander“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uždegimo spynelė gali išjungti saugos įrangą
Važiuojant uždegimo spynelė gali pakeisti padėtį, todėl gali dingti variklio galia, vairo arba stabdžių stiprintuvo pagalba arba išsijungti oro pagalvė. Uždegimo spynelė ir užrakto cilindras bus pakeisti.
Uždegimo sistema važiuojant gali išjungti variklį
Uždegimo raktelis gali užstrigti tarp paleidimo ir įjungimo padėčių arba važiuojant persijungti į priedų ar išjungimo padėtį, todėl variklis išsijungs, o tokios sistemos kaip oro pagalvės, vairo ir stabdžių stiprintuvai nustos veikti. Dealeriai nemokamai pakeis uždegimo jungiklį ir raktelių pultelius.
Uždegimo raktelis gali būti nustumtas iš „Run“ padėties
Vairuotojo kelis gali nustumti uždegimo raktą iš važiavimo padėties ir išjungti variklį, taip išjungdamas saugos sistemas, įskaitant oro pagalves, vairo stiprintuvą ir stabdžių stiprintuvą. Atstovai nemokamai pakeis uždegimo spynelę.
Pastatyto automobilio automatinė pavarų dėžė gali netikėtai perjungti pavarą
Automatinė pavarų dėžė pastatytame automobilyje gali netikėtai persijungti į neutralią padėtį arba per ją, todėl automobilis gali pajudėti. Programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų išvengta netyčinio pavaros perjungimo.
Paskirstymo dėžė gali persijungti į neutralią padėtį
Elektros gedimas gali lemti, kad paskirstymo dėžė persijungs į neutralią padėtį, todėl automobilis gali nuriedėti ir padidėti avarijos arba sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins pagrindinės pavaros valdiklio programinę įrangą.
Uždegimo modulio fiksatorius gali užsikirsti
Uždegimo modulyje užstrigęs fiksatorius gali leisti ištraukti raktelį, kol pavarų perjungimo svirtis dar nepadėtyje „Park“. Transporto priemonė gali netyčia pajudėti ir sukelti avariją. Atstovai patikrins ir nemokamai pakeis modulį.
Galinė skersinė svirtis gali būti netinkamai pagaminta
Galinė skersinė svirtis gali būti pagaminta netinkamai, o tai gali sumažinti transporto priemonės stabilumą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai patikrins šią dalį ir pakeis ją, jei fiksavimo lankas yra netinkamoje padėtyje.
Stabdžių stiprintuvo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos
Stabdžių stiprintuvo įvesties strypo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos, todėl staiga gali sugesti stabdžiai ir įvykti avarija. Spaustukas bus nemokamai pakeistas.
Vairuotojo oro pagalvės laidai gali būti sukeisti vietomis
Vairaračio kolonėlės valdymo modulio jungtyje sukeisti laidai gali sutrukdyti vairuotojo oro pagalvei išsiskleisti taip, kaip numatyta, ir per avariją sumažinti apsaugą. Atstovai patikrins laidus ir nemokamai pakeis vairaračio kolonėlės valdymo modulį.
Tam tikromis sąlygomis variklis gali užgesti
Variklio ir pavaros valdymo modulio programinė įranga tam tikromis veikimo sąlygomis gali leisti varikliui užgesti ir netikėtai sukelti avariją. Atstovai atnaujins programinę įrangą.
Gali sugesti priekiniai stabdžių suportai
Priekiniai stabdžių suportai gali būti pagaminti netinkamai ir tam tikromis eksploatavimo sąlygomis sugesti. Bus patikrinti jų gamybos kodai, o nurodyto kodo neatitinkantys suportai pakeisti.
Stabdžiai gali suveikti trumpam pavėluotai
Tam tikromis sąlygomis elektroninio stabdžių valdymo modulio programinė įranga gali trumpam pavėlinti stabdžių suveikimą riedant į įkalnę. Modulio programinė įranga bus perprogramuota.
Priekinis valdymo modulis gali užgesinti variklį arba sutrikdyti valytuvų veikimą
Sugedęs priekinis valdymo modulis gali užgesinti variklį, neleisti jo užvesti arba sustabdyti priekinio stiklo valytuvus, taip padidindamas avarijos riziką. Atstovai patikrins modulį ir, jei reikės, jį pakeis.
ABS programinė įranga gali uždelsti stabdymą
ABS programinė įranga tam tikromis sąlygomis važiuojant iš inercijos į įkalnę gali sukelti trumpalaikį stabdymo vėlavimą, o tai gali sukelti avariją. Atstovai iš naujo suprogramuos ABS valdymo modulį atnaujinta programine įranga nemokamai.
Priekiniai stabdžių apkabos gali sulūžti
Kai kurios priekinių stabdžių apkabos galėjo būti pagamintos iš netinkamos rūšies ketaus ir gali sulūžti be perspėjimo. Tai gali padidinti sustojimo kelią ir sukelti avariją. Atstovai patikrins stabdžių apkabas ir nemokamai pakeis paveiktas dalis.
ABS programinė įranga gali užblokuoti galinius stabdžius
ABS valdymo modulio programinė įranga tam tikromis stabdymo sąlygomis gali sukelti galinių stabdžių blokavimą, dėl ko gali būti prarasta automobilio kontrolė ir įvykti avarija. Atstovai iš naujo suprogramuos ABS elektroninį valdymo bloką.
Gali būti pažeistas trečiosios eilės sėdynės saugos diržas
Laikiklio briauna gali liestis prie trečiosios eilės sėdynės saugos diržo juostos ir ją pažeisti, todėl per avariją diržas gali netinkamai sulaikyti keleivį. Atstovybės patikrins ir pakeis pažeistus diržus, o ant laikiklių uždės apsaugas, kad būtų išvengta tolesnių pažeidimų.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.