Jaguar XJS saugos atšaukimo kampanijos
12 oficialių „Jaguar XJS“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairo traukės antgalių veržlės gali atsilaisvinti
Fiksavimo veržlės gali atsilaisvinti. Jos bus pakeistos kokybės reikalavimus atitinkančiomis veržlėmis.
Automatinis saugos diržas gali užstrigti arba nutrūkti
Diržo ritė gali užblokuoti variklio gervę, todėl diržas gali neišsiskleisti, užstrigti, susisukti ar nutrūkti arba gali atsiskirti jo liežuvėlis. Keleiviai gali negalėti naudotis diržais, todėl padidėja sužalojimo rizika. Jei ši problema kyla arba yra kilusi, sistema bus sutaisyta.
Vairo stiprintuvo žarna gali pratekėti
Iš aukšto slėgio vairo stiprintuvo žarnos užvalcuotos jungties gali tekėti alyva ir dingti vairo stiprintuvo pagalba. Žarna bus pakeista kokybės reikalavimus atitinkančia.
Uždegimo laidas gali pažeisti kuro purkštuvo žarnas
Uždegimo ritės laidas gali priartėti prie kuro purkštuvo žarnos, todėl žarnos gali įtrūkti ar suskilti. Kuro nuotėkis variklio skyriuje gali sukelti gaisrą, jei jis pasieks uždegimo šaltinį. Bus pakeisti trumpesni uždegimo laidai ir, jei reikia, purkštuvas bei žarna.
Variklio laidų pynė gali trintis
Variklio laidų pynė gali trintis į oro kondicionieriaus plėtimosi vožtuvo apsauginę plokštelę, sukelti trumpąjį jungimą ir galbūt užgesinti variklį. Plokštelė bus perkelta, kad nesiliestų prie laidų pynės.
Degalų bakas gali susilpnėti ir pratekėti
Dėl per didelio degalų garų slėgio bakas ilgainiui gali susilpnėti ir pratekėti. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, gali kilti gaisras. Bus sumontuota pakeista degalų garų šalinimo sistema, kad nesikauptų slėgis.
Greičio palaikymo sistema gali neišsijungti
Į elektroniniu būdu valdomus greičio palaikymo sistemos pavaros vožtuvus gali patekti nešvarumų ir jie gali neleisti sistemai išsijungti įprastomis sąlygomis, todėl vairuotojas gali prarasti kontrolę ir įvykti avarija. Pavara bus pakeista, o papildomai sumontuotas vakuuminis išleidimo vožtuvas.
Degalų garų slėgis gali susilpninti baką
Per didelis degalų garų slėgis gali sukelti degalų kvapą, o laikui bėgant susilpninti baką ir sukelti nuotėkį. Degalams patekus ant uždegimo šaltinio, gali kilti gaisras. Bus sumontuoti pakeistos konstrukcijos garų prapūtimo sistemos komponentai.
Degalų bako tarpinės gali praleisti degalus
Apatinės degalų bako lygio matuoklio tarpinės gali sugesti, todėl benzinas gali ištekėti į bako ertmę ir galbūt į keleivių saloną. Benzino garai gali užsidegti ir sukelti gaisrą arba sprogimą. Apatinis degalų bako mazgas bus pakeistas.
Laidų pynė gali sukelti trumpąjį jungimą ir gaisrą
Netinkamai sumontuota galinio skyriaus laidų pynė gali sukelti trumpąjį jungimą ir elektros gaisrą. Pynė bus nutiesta iš naujo, o nutrinti ar pažeisti laidai sutvarkyti.
Įpurškimo sistema gali pratekėti
Degalai gali pratekėti iš įpurškimo sistemos, ypač pro žarnų ir spaustukų jungtis. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Bus sumontuota naujos konstrukcijos degalų tiekimo sistema be degalų žarnų spaustukų.
Gali pratekėti degalų magistralės jungtys
Dėl nesutapimo ir temperatūros pokyčių gali nusidėvėti dvi pagrindinės degalų magistralės jungtys ir pradėti tekėti degalai. Dviejų dalių magistralė bus pakeista vientisa.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.