Jaguar XJ saugos atšaukimo kampanijos
51 oficiali „Jaguar XJ“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Savininkams pateikiamos saugumo rekomendacijos
Transporto priemonės apsaugos sistemų gedimų nėra. Savininkai gaus laišką su rekomendacijomis, kaip maksimaliai apsaugoti transporto priemonę ir ją saugoti nuo vagystės. Remonto nereikia.
Priekinės oro pagalvės gali neišsiskleisti, kai reikia
Priekinės oro pagalvės gali neišsiskleisti, kai reikia. Pasyviosios saugos sistemos valdymo modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Oro pagalvių programinė įranga gali lemti netinkamą išsiskleidimą
Pasyviosios saugos sistemos valdymo modulio programinė įranga per priekinį susidūrimą gali lemti netinkamą priekinių oro pagalvių išsiskleidimą, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtas gali lūžti
Gamybos specifikacijos klaida gali lemti alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžto lūžimą. Jis bus pakeistas pagal tinkamą specifikaciją pagamintu varžtu.
Gali lūžti alkūninio veleno skriemulio varžtas
Netinkamai pagamintas alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo varžtas gali lūžti, todėl gali sugesti variklis ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis varžtą.
Prietaisų skydelis gali užgesti
Dėl programinės įrangos problemos prietaisų skydelis gali protarpiais užgesti. Bus įdiegta naujausia programinė įranga.
Prietaisų skydelis gali išsijungti
Prietaisų skydelis gali periodiškai išsijungti, todėl bus paslėpta informacija, tokia kaip transporto priemonės greitis, ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins transporto priemonės programinę įrangą.
Priekinės oro pagalvės gali išsiskleisti esant netinkamam slenksčiui
Nepavykus atnaujinti diagnostikos, oro pagalvių kalibravimas gali grįžti į iš anksto nustatytą būseną. Stipraus priekinio smūgio metu oro pagalvės gali išsiskleisti esant slenksčiams, kurie neužtikrina reikiamos keleivių apsaugos. Bus atnaujinta saugos sistemų valdymo modulio programinė įranga.
Oro pagalvių programinės įrangos kalibravimas gali būti netinkamas
Jei techninės priežiūros metu neužbaigiamas apsaugos sistemų valdymo modulio programinės įrangos naujinimas, oro pagalvių kalibravimas gali būti netinkamas ir avarijos metu jos gali išsiskleisti ne taip, kaip numatyta. Atstovai nemokamai atnaujins modulio programinę įrangą.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti
Netinkamai sumaišytas oro pagalvės uždegiklio mišinys gali nesuveikti, todėl keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti susidūrimo metu ir padidėja sužeidimų rizika. Oro pagalvė bus pakeista.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti
Priekinio keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaiso iniciatorius per avariją gali neužsidegti, todėl oro pagalvė gali neišsiskleisti ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalvę.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai ir neužtikrinti numatytos apsaugos. Vairuotojo oro pagalvė bus pakeista.
Pagalbinio pavaros diržo skriemulio fiksatorius gali sugesti
Pagalbinio pavaros diržo skriemulio fiksatorius gali sugesti ir nutraukti vandens siurblio, vairo stiprintuvo siurblio ir kitų agregatų pavarą. Dėl to variklis gali perkaisti arba sumažėti vairo stiprintuvo pagalba, nors vairuoti vis tiek bus galima. Kreipiamasis skriemulys ir fiksatorius bus pakeisti.
Savininko vadove gali būti klaidingai aprašytas oro pagalvės indikatorius
Savininko vadove gali būti neteisingai aprašyta keleivio jutiklių sistema ir oro pagalvės būsenos indikatorius, o tai galėtų lemti klaidingą oro pagalvės veikimo supratimą ir padidinti sužalojimo riziką per avariją. Nemokamai bus pateiktas vadovo priedas.
Stabdžių vamzdelių jungtys gali leisti stabdžių skystį
Po automobilio dugnu esančios stabdžių vamzdelių jungtys gali būti laisvos, todėl gali sumažėti stabdžių skysčio, pailgėti pedalo eiga ir, sugedus abiem kontūrams, sumažėti stabdymo efektyvumas. Gali pasirodyti pranešimas apie žemą skysčio lygį arba užsidegti stabdžių įspėjamoji lemputė; praradus pakankamai skysčio, transporto priemonė gali neužsivesti. Jungtys bus patikrintos ir prireikus priveržtos, o skysčio lygis papildytas.
Per stabdžių vamzdelių jungtis gali tekėti skystis
Per stabdžių vamzdelių jungtis gali tekėti skystis, todėl gali sumažėti stabdymo veiksmingumas, pailgėti stabdymo kelias ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai patikrins jungtis ir, jei reikia, jas priverš.
Generatoriaus kabelis gali atsilaisvinti ir padidinti gaisro riziką
Atsilaisvinusi generatoriaus kabelio tvirtinimo detalė gali padidinti gaisro riziką. Sugedę variklio pagalbinės įrangos tvirtinimai taip pat galėtų lemti vairo stiprintuvo veikimo sutrikimą. Priekinės pagalbinės įrangos tvirtinimo detalės bus patikrintos ir priveržtos pagal reikalavimus.
Gali atsiskirti variklio komponentai
Gali atsiskirti pagalbinės pavaros diržas, vairo stiprintuvo siurblio skriemulys arba generatoriaus ir akumuliatoriaus kabelis. Atsilaisvinęs kabelis gali sukelti trumpąjį jungimą ir gaisrą, o atsiskyręs diržas – lemti vairo stiprintuvo pagalbos praradimą ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės nemokamai patikrins komponentus ir pašalins trūkumus.
Apsaugos sistemos programinė įranga gali veikti netinkamai
Apsaugos sistemos valdymo modulio programinė įranga gali neatitikti oro pagalvių sistemos tinkamo veikimo reikalavimų, todėl per avariją padidėja keleivių sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai įdiegs atnaujintą programinę įrangą.
Papildoma keleivių apsaugos sistema gali neatitikti specifikacijų
Susidūrimo metu papildoma keleivių apsaugos sistema gali veikti ne pagal specifikacijas, todėl padidėja keleivių sužalojimų rizika. Gaminys pašalinamas iš rinkos.
Galinės pakabos skersinė svirtis gali atsiskirti nuo porėmio
Ilgai važiuojant agresyviai, galinės pakabos skersinė traukė gali atsiskirti nuo galinio porėmio, pakenkti stabilumui ir krypties valdymui bei padidinti avarijos riziką. Skersinės traukės veržlės ir poveržlės mazgas bus pakeistas patobulintomis dalimis.
Galinės ratų suvedimo traukės gali atsiskirti
Galinės ratų suvedimo traukės gali atsiskirti nuo galinio pagalbinio rėmo, todėl gali suprastėti transporto priemonės stabilumas ir krypties kontrolė bei padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis galinių ratų suvedimo traukių veržlių ir poveržlių mazgą.
Trūksta sertifikavimo etiketės
Trūkstamoje sertifikavimo etiketėje nenurodyti transporto priemonės svorio rodikliai ir kita privaloma informacija. Be šios informacijos automobilis gali būti perkrautas, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai suteiks pakaitinį automobilį arba visiškai grąžins pirkimo kainą.
Suslėgto oro aušintuvo žarna gali atsikabinti
Žarna gali atsikabinti nuo rezonatoriaus, todėl variklis gali užgesti ir gali dingti stabdžių stiprintuvo vakuuminė pagalba. Gedimas bus pašalintas.
Gali atsikabinti valytuvo svirtis
Dėl atsilaisvinusių valytuvų velenėlių tvirtinimo detalių valytuvų svirtys gali susidurti arba atsikabinti, todėl valytuvai gali nebe nuvalyti viso priekinio stiklo. Tvirtinimo detalės bus patikrintos ir, jei reikės, priveržtos pagal specifikaciją.
Priekinio stiklo valytuvų svirtys gali išsiderinti
Priekinių valytuvų svirčių tvirtinimo veržlės gali sugesti, todėl svirtys gali išsiderinti ir susidurti. Jos gali atsiskirti, pabloginti matomumą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai pritvirtins svirtis ir nemokamai priverš veržles iki nurodyto sukimo momento.
Stabdžių vamzdeliai gali koroduoti ir pradėti leisti skystį
Vanduo ir purvas, susikaupę prie galinių stabdžių vamzdelių ir jungčių, gali pažeisti apsaugą nuo korozijos. Dėl to gali nutekėti skystis, pailgėti stabdžių pedalo eiga arba sumažėti ar visai dingti stabdymo veiksmingumas. Vamzdeliai bus patikrinti, o tie, ant kurių yra raudonųjų rūdžių, pakeisti.
Stabdžių vamzdeliai gali koroduoti
Apatinė apsauginė plokštė gali sulaikyti vandenį ir purvą prie stabdžių vamzdelių bei jungčių ir nudėvėti jų apsaugą nuo korozijos. Korozija gali pabloginti stabdymą arba sukelti stabdžių gedimą. Atstovai nuims plokštę, patikrins vamzdelius ir jungtis, o tuos, ant kurių yra raudonų rūdžių, nemokamai pakeis.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir skleisti dūmus, liepsną arba oranžinį švytėjimą. Karštis gali išlydyti salono komponentus ir sukelti gaisrą. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta; automobilis pats patikrins, ar filtras užsikimšęs, ir prireikus filtras bus pakeistas.
Iš suportų jungiamųjų vamzdelių gali tekėti stabdžių skystis
Iš priekinio stabdžių suporto jungiamojo vamzdelio gali tekėti stabdžių skystis. Visų keturių suportų jungiamieji vamzdeliai bus pakeisti patikslintos konstrukcijos korozijai atspariomis dalimis.
Degalų bako sandarikliai gali būti nesandarūs
Degalų tiekimo, srauto siurblio arba grupės vožtuvo sandarikliai gali būti netinkamai pritvirtinti. Jei degalų lygis yra virš angų, degalai gali pratekėti, o tai sukels gaisro pavojų šalia uždegimo šaltinio. Atstovai nemokamai pakeis degalų bakus.
Stoglangio stiklas gali sudužti
Netinkamai sumontuoti sutvirtinimo strypai gali lemti stoglangio stiklo dužimą. Stoglangis bus pakeistas kokybės reikalavimus atitinkančiu.
Stoglangio stiklas gali sudužti
Netinkamai sumontuotas sutvirtinimo strypas gali liestis prie stoglangio stiklo, todėl šis gali sudužti uždarant duris arba po stipraus smūgio į kelią ir sužaloti keleivius. Atstovybės nemokamai pakeis stoglangį.
Automatinė pavarų dėžė gali neįjungti stovėjimo režimo
Dėl sugedusios detalės pavarų dėžė gali iki galo neįjungti stovėjimo režimo, nors indikatoriai rodytų, kad jis įjungtas. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, o raktelis likęs spynelėje, automobilis gali nuriedėti. Detalė bus pakeista.
Transmisija gali neįsijungti į statymo (Park) padėtį
Netinkamai pagaminta stovėjimo fiksatoriaus kreipiamoji plokštelė gali neleisti įsijungti padėčiai „Park“, net kai indikatoriai ją rodo. Atstovai nemokamai pakeis kreipiamąją plokštelę.
Atsarginio rato greičio lipdukas gali atsiskirti
Dėl prasto sukibimo siauro atsarginio rato greičio apribojimo lipdukas gali nukristi. Lipdukas bus pakeistas.
Oro pagalvė gali plyšti išsiskleisdama
Aštri briauna aplink prietaisų skydelio oro pagalvės angą gali ją praplėšti išsiskleidimo metu. Anga bus patikrinta, o aštrios briaunos prireikus pašalintos.
Aštri saugos pagalvės apdaila gali įpjauti keleivio saugos pagalvę
Aštrios kraštai aplink keleivio saugos pagalvės angą išsiskleidimo metu gali įpjauti saugos pagalvę ir sutrukdyti jai tinkamai prisipūsti, padidindami sužalojimo riziką avarijos metu. Atstovai patikrins angą ir, jei reikia, pašalins aštrius kraštus.
Automatinė pavarų dėžė gali netikėtai įjungti atbulinę pavarą
Dėl žemo alyvos slėgio arba užstrigusio vožtuvo pavarų dėžė stovint, kai pasirinkta „Drive“ padėtis, gali įjungti atbulinę pavarą; atbulinė pavara taip pat gali įsijungti važiuojant į priekį, jei prarandamas transmisijos alyvos slėgis. Pavarų perjungimo modulis bus perprogramuotas.
Automatinė transmisija gali netikėtai persijungti į atbulinę eiga
Esant įjungtai priekinei pavarai, transmisija be įspėjimo gali persijungti į atbulinę eigą automobiliui stovint arba judant į priekį, o tai gali sukelti avariją. Atstovai perprogramuos transmisijos valdymo modulį.
Vairo stiprintuvo vamzdelis gali trintis į generatoriaus gnybtą
Vairo stiprintuvo vamzdelis gali trintis į generatoriaus gnybtą, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir kilti gaisras, nutekėti alyva arba sumažėti vairo stiprintuvo pagalba. Vamzdelis bus pritvirtintas taip, kad nesiektų gnybto; pažeistos dalys prireikus bus pakeistos.
Automatinė pavarų dėžė gali užsiblokuoti esant mažam greičiui
Automatinė pavarų dėžė gali užsiblokuoti važiuojant lėčiau nei 15mph greičiu. Atstovai sumontuos naują kokybės reikalavimus atitinkančią pavarų dėžę.
Variklio dangčio apmušalas gali trukdyti droselio trauklei
Variklio dangčio apmušalas gali nusvirti ir kliudyti droselio traukei, todėl gali padidėti variklio tuščiosios eigos sūkiai ir avarijos rizika. Sprendimas – suremontuoti variklio dangčio apmušalą.
Gali pasislinkti akceleratoriaus troso laikiklio veržlė
Akceleratoriaus troso reguliatoriaus laikiklio veržlė gali pasislinkti, todėl droselio sklendė gali atsidaryti ne iki galo net visiškai nuspaudus akceleratoriaus pedalą. Atstovybės patikrins ir modifikuos akceleratoriaus troso sistemą.
Vairo traukių veržlės gali lemti kontrolės praradimą
Netinkamos veržlės, tvirtinančios vairo traukės antgalio rutulinius kaiščius, gali lemti vairo kontrolės praradimą. Atstovai sumontuos specifikaciją atitinkančias veržles.
Automatinis saugos diržas gali užstrigti arba nutrūkti
Diržo ritė gali užblokuoti variklio gervę, todėl diržas gali neišsiskleisti, užstrigti, susisukti ar nutrūkti arba gali atsiskirti jo liežuvėlis. Keleiviai gali negalėti naudotis diržais, todėl padidėja sužalojimo rizika. Jei ši problema kyla arba yra kilusi, sistema bus sutaisyta.
Stabdžių akumuliatoriaus jungiklis gali praleisti skystį
Stabdžių akumuliatoriaus jungiklis gali praleisti skystį šalia elektros laidų. Dėl to gali nutrūkti elektros tiekimas arba stabdžių stiprintuvas gali neįsikrauti; netekus skysčio taip pat gali staiga nustoti veikti stabdžių stiprintuvas ir vairuotojas gali prarasti kontrolę. Jungikliai bus pakeisti su naujais sandarikliais.
Stabdžių stiprintuvo žarna gali trūkti
Aukšto slėgio skysčio tiekimo žarna gali trūkti, todėl gali nustoti veikti stabdžių stiprintuvas ir vairuotojas gali prarasti kontrolę. Ištryškęs skystis taip pat gali sukelti gaisrą variklio skyriuje. Bus sumontuota kitų techninių parametrų žarna.
Galinio stabdžių apkabos tvirtinimo varžto galvutė gali nulūžti
Galinio stabdžių apkabos tvirtinimo varžto galvutė gali nulūžti, todėl pailgės stabdymo kelias ir gali įvykti avarija. Sugedęs varžtas bus pakeistas.
Priekinės pakabos spyruoklės lėkštutės tvirtinimo elementai gali sugesti
Įtempių sukelta korozija gali lemti apatinių priekinės pakabos spyruoklės lėkštutės tvirtinimo elementų gedimą, todėl viena pakabos pusė gali nusėsti ant atraminio buferio. Bus sumontuoti patvirtintos specifikacijos priekinės pakabos spyruoklės lėkštutės tvirtinimo elementai.
Gali sugesti stabdžių žibintų jungiklis
Sugedęs stabdžių žibintų mikrojungiklis gali sutrikdyti galinių stabdžių žibintų veikimą ir neleisti kruizo kontrolei įprastai išsijungti stabdant, todėl gali įvykti avarija. Bus sumontuotas modifikuotas mikrojungiklis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.