Jaguar S-Type saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir sukelti gaisrą

   Pranešta 2007 m. balandžio 23 d.Modelio metai: 2004–2007DVSA atšaukimo kampanija R/2007/045Paveikta 16 056 transporto priemonės

   Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir skleisti dūmus, liepsną arba oranžinį švytėjimą. Karštis gali išlydyti salono komponentus ir sukelti gaisrą. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta; automobilis pats patikrins, ar filtras užsikimšęs, ir prireikus filtras bus pakeistas.

2. Prototipo degalų bako ilgaamžiškumas yra nežinomas

   Pranešta 2006 m. gruodžio 7 d.Modelio metai: 2007NHTSA kampanija 06V467000Paveikta 9 transporto priemonės

   Kai kurie automobiliai buvo surinkti su prototipiniais degalų bakais, pagamintais naudojant procesus, kurie iš esmės skiriasi nuo įprastos gamybos. Jų ilgaamžiškumas nebuvo patvirtintas ir yra nežinomas. Degalų bakas bus pakeistas.

3. Degalų bako sandarikliai gali praleisti skystį

   Pranešta 2006 m. spalio 31 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 06V418000Paveikta 13 655 transporto priemonės

   Degalų bako sandarikliai gali būti nesulaikomi tinkamai, todėl degalams leidžiama tekėti ant žemės, jei degalų lygis yra virš angų. Nuotėkis šalia uždegimo šaltinio galėtų sukelti gaisrą. Atstovai patikrins baką, jei įmanoma, suremontuos jį naujo pavyzdžio sandarikliais arba pakeis bako mazgą.

4. Automatinė pavarų dėžė gali neįjungti stovėjimo režimo

   Pranešta 2005 m. lapkričio 30 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2005/155Paveikta 218 transporto priemonės

   Dėl sugedusios detalės pavarų dėžė gali iki galo neįjungti stovėjimo režimo, nors indikatoriai rodytų, kad jis įjungtas. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, o raktelis likęs spynelėje, automobilis gali nuriedėti. Detalė bus pakeista.

5. Transmisija gali neįsijungti į statymo (Park) padėtį

   Pranešta 2005 m. lapkričio 1 d.Modelio metai: 2006NHTSA kampanija 05V503000Paveikta 493 transporto priemonės

   Netinkamai pagaminta stovėjimo fiksatoriaus kreipiamoji plokštelė gali neleisti įsijungti padėčiai „Park“, net kai indikatoriai ją rodo. Atstovai nemokamai pakeis kreipiamąją plokštelę.

6. Stabdžių skysčio įspėjamasis užrašas gali būti nematomas

   Pranešta 2004 m. spalio 14 d.Modelio metai: 2002–2005NHTSA kampanija 04V484000Paveikta 50 000 transporto priemonės

   Stabdžių skysčio įspėjamasis užrašas ant bakelio gali būti nematomas, nors turi būti matomas. Savininkai gaus lipdukus ir jų klijavimo instrukcijas arba galės paprašyti, kad juos užklijuotų atstovybė.

7. Elektrinis stovėjimo stabdys gali įsijungti netikėtai

   Pranešta 2004 m. spalio 7 d.Modelio metai: 2003–2004NHTSA kampanija 04V488000Paveikta 30 181 transporto priemonė

   Elektrinis stovėjimo stabdys gali įsijungti be įspėjimo, todėl automobilis gali sulėtėti arba galiniai ratai gali užsiblokuoti važiuojant bet kokiu greičiu. Gali įvykti avarija. Atstovybės pakeis elektrinio stovėjimo stabdžio modulį.

8. Elektroninis stovėjimo stabdis gali netikėtai įsijungti

   Pranešta 2004 m. spalio 6 d.Modelio metai: 2002–2003DVSA atšaukimo kampanija R/2004/164Paveikta 4 transporto priemonės

   Elektroninis stovėjimo stabdis gali įsijungti be įspėjimo, lėtindamas transporto priemonę ir, kraštutiniais atvejais, užblokuodamas galinius ratus. Pažeistas modulis bus pakeistas, pridedant jungiamąjį laidą ir valytuvo variklio slopinimo modulį.

9. Atsarginio rato greičio lipdukas gali atsiskirti

   Pranešta 2004 m. spalio 6 d.Modelio metai: 2004DVSA atšaukimo kampanija R/2004/156Paveikta 6 165 transporto priemonės

   Dėl prasto sukibimo siauro atsarginio rato greičio apribojimo lipdukas gali nukristi. Lipdukas bus pakeistas.

10. Automatinė pavarų dėžė gali netikėtai įjungti atbulinę pavarą

    Pranešta 2004 m. kovo 2 d.Modelio metai: 2001–2003DVSA atšaukimo kampanija R/2004/003Paveikta 41 733 transporto priemonės

    Dėl žemo alyvos slėgio arba užstrigusio vožtuvo pavarų dėžė stovint, kai pasirinkta „Drive“ padėtis, gali įjungti atbulinę pavarą; atbulinė pavara taip pat gali įsijungti važiuojant į priekį, jei prarandamas transmisijos alyvos slėgis. Pavarų perjungimo modulis bus perprogramuotas.

11. Automatinė transmisija gali netikėtai persijungti į atbulinę eiga

    Pranešta 2004 m. sausio 8 d.Modelio metai: 2003–2004NHTSA kampanija 04V024000Paveikta 31 731 transporto priemonė

    Esant įjungtai priekinei pavarai, transmisija be įspėjimo gali persijungti į atbulinę eigą automobiliui stovint arba judant į priekį, o tai gali sukelti avariją. Atstovai perprogramuos transmisijos valdymo modulį.

12. Gali sugesti apatinis priekinės pakabos rutulinis šarnyras

    Pranešta 2000 m. lapkričio 23 d.Modelio metai: 1999–2000DVSA atšaukimo kampanija R/2000/119Paveikta 18 062 transporto priemonės

    Dėl nepakankamo apatinio priekinės pakabos rutulinio šarnyro priveržimo momento rutulinis pirštas gali nuvargti ir lūžti, todėl apatinė pakabos svirtis gali atsiskirti nuo pasukamojo kumštelio ir suprastėti vairo kontrolė. Šarnyras bus patikrintas, o prireikus pakeista vertikalioji traukė.

13. Priekinių apatinių šarnyrų veržlės gali atsilaisvinti

    Pranešta 2000 m. lapkričio 6 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 00V359002Paveikta 38 681 transporto priemonė

    Atsilaisvinusios šarnyro veržlės gali lūžti, o tai turės įtakos automobilio valdymui ir padidins avarijos riziką. Atstovai patikrins priveržimo momentą ir priverš tvirtinimo detales pagal specifikaciją arba, jei reikia, pakeis šarnyrus.

14. Priekinio saugos diržo sagtis gali atsisegti esant apkrovai

    Pranešta 2000 m. spalio 4 d.Modelio metai: 2000DVSA atšaukimo kampanija R/2000/089Paveikta 2 104 transporto priemonės

    Avarijos metu, apkrovai viršijus nustatytą standartą, sagties dalis gali atlaisvinti saugos diržo fiksatorių. Bus patikrinti abu priekinių saugos diržų sagčių mazgai, o paveikti pakeisti.

15. Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų

    Pranešta 2000 m. rugpjūčio 25 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 00V228004Paveikta 5 477 transporto priemonės

    Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai prireikus patikrins ir pakeis saugos diržų sagtis.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.