Jaguar E-Pace saugos atšaukimo kampanijos
20 oficialių „Jaguar E-Pace“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nuolatinės srovės (DC-DC) keitiklis gali sugesti
Dėl elektros perkrovos arba programinės įrangos klaidos DC-DC keitiklis gali sugesti, todėl gali nutrūkti 12 voltų sistemos įkrovimas ir prarasti varomąją galią bei išorinį apšvietimą. Atstovai nemokamai atnaujins transporto priemonės programinę įrangą.
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti, todėl gali kilti dūmų ar gaisras ir būti sužaloti žmonės arba apgadintas turtas. Atstovas patikrins transporto priemonę ir, jei reikės, pakeis akumuliatoriaus bloką.
Gali sugesti DC-DC keitiklis
Dėl didelės elektros apkrovos DC-DC keitiklis gali būti perkrautas ir išsijungti, todėl gali nutrūkti 12 voltų sistemos įkrovimas ir dingti trauka bei išorinis apšvietimas. Dingus traukai didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins centrinę programinę įrangą; galutinis gedimo šalinimo sprendimas dar rengiamas.
Keleivio oro pagalvė išsiskleisdama gali plyšti
Keleivio oro pagalvė išsiskleisdama gali plyšti, nes surinkimo metu buvo neteisingai sulankstyta. Keleivio oro pagalvės modulis ir susiję komponentai bus pakeisti.
Variklis gali nebeužsivesti senkant akumuliatoriaus įkrovai
Programinės įrangos klaida gali neleisti varikliui vėl užsivesti EV režimu senkant aukštosios įtampos akumuliatoriaus įkrovai, todėl be įspėjimo gali dingti galia. Inverterio ir kitų modulių programinė įranga prireikus bus atnaujinta; taip pat galima atnaujinti programinę įrangą nuotoliniu būdu.
Priekinio keleivio oro pagalvė gali plyšti išsiskleisdama
Išsiskleisdama priekinio keleivio oro pagalvė gali plyšti, todėl sumažėja keleivio apsauga, o iš jos gali išsiveržti karštos dujos ir nudeginti. Atstovybės nemokamai pakeis oro pagalvės modulį.
Išsiskleidžiant gali plyšti keleivio oro pagalvė
Išsiskleidžiant keleivio oro pagalvė gali plyšti, nes prietaisų skydelio oro pagalvės dangtelis nėra pakankamai susilpnintas. Keleivio oro pagalvės modulis ir susijusios dalys bus pakeisti.
Turbokompresoriaus alyvos tiekimo vamzdelis gali praleisti alyvą
Dėl nepakankamo suspaudimo turbokompresoriaus alyvos tiekimo vamzdelis laikui bėgant gali atsilaisvinti ir praleisti alyvą. Vamzdelis bus nuimtas, jo O formos žiedai pakeisti ir sutepti, taip pat sumontuota papildoma apkaba.
Keleivio oro pagalvė gali suplyšti išsiskleisdama
Išsiskleisdama keleivio oro pagalvė gali suplyšti, todėl sumažėja apsauga ir padidėja sužalojimo rizika. Taip pat gali išsiveržti karštos dujos ir nudeginti keleivį. Pardavėjai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės modulį.
Stabdžių trinkelių įspėjamoji lemputė gali neužsidegti
Įspėjamoji lemputė gali neįspėti vairuotojo, kad stabdžių trinkelės susidėvėjo. Važiuojant su susidėvėjusiomis trinkelėmis gali pablogėti stabdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins automobilio konfigūracijos failo programinę įrangą.
Degalų grįžtamoji žarna gali būti netinkamai pagaminta
Degalų grįžtamosios žarnos mazgas galėjo būti pagamintas netinkamai. Bus patikrintas vamzdžio datos kodas ir, jei reikės, detalė pakeista.
Priekinio saugos diržo įtraukiklis gali veikti netinkamai
Priekinės dešinės saugos diržo sistemos avarinio blokavimo įtraukiklis gali veikti netinkamai. Sistema bus patikrinta ir, jei reikės, pakeista.
Vairuotojo saugos diržo įtempiklis gali veikti netinkamai
Vairuotojo saugos diržo įtempiklis gali neveikti, jei priekinio keleivio sėdynė neužimta. Dealeriai perorientuos jungtis, kad jos atitiktų sėdynių padėtį.
Gali trūkti dešinės priekinės sėdynės rėmo tvirtinimo detalių
Dešinės priekinės sėdynės rėmo tvirtinimo detalių gali trūkti arba jos gali būti sumontuotos netinkamai. Dešinė priekinė sėdynė bus pakeista.
Programinė įranga gali neatitikti CO2 išmetimo reikalavimų
Automobiliai gali nuolat nepasiekti nustatyto CO2 emisijos lygio. Programinė įranga bus atnaujinta į naujausią versiją.
Įjungus atbulinę pavarą ir stovėjimo stabdį gali neįsižiebti atbulinės eigos žibintai
Įjungus atbulinę pavarą, kai įjungtas elektrinis stovėjimo stabdys, atbulinės eigos žibintai gali neįsižiebti. Programinė įranga bus atnaujinta.
Priekinės stabdžių žarnelės gali trintis ir praleisti skystį
Stabdžių žarnelių laikikliai gali leisti žarnelėms liestis prie priekinių padangų, todėl jos gali trintis ir prarasti stabdžių skystį. Dėl to gali padidėti pedalo eiga ir stabdymo kelias bei pablogėti stabilumas. Laikikliai bus patikrinti, o jei tarpas per mažas, vienas arba abu bus pakeisti.
Degalų paskirstymo vamzdis gali pratekėti
Nenuoseklus litavimas gali palikti degalų paskirstymo vamzdžio galinius dangtelius nesandarius, todėl laikui bėgant gali pratekėti degalų garai arba skysti degalai ir galimai patekti į variklio skyrių. Degalų paskirstymo vamzdis bus pakeistas tinkamai pagamintu.
Priekinės stabdžių žarnelės gali liestis prie padangų ir praleisti skystį
Netinkamai sumontuoti laikikliai gali lemti, kad priekinės stabdžių žarnelės liesis prie padangų ir praleis stabdžių skystį, todėl pailgės stabdymo kelias ir padidės avarijos rizika. Pardavėjai patikrins laikiklius ir nemokamai pakeis tuos, kurie neužtikrina pakankamo tarpo.
Degalų paskirstymo vamzdžio galiniai dangteliai gali nesandarėti
Degalų paskirstymo vamzdžio galiniai dangteliai į variklio skyrių gali praleisti degalų garus arba skystus degalus. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, pavyzdžiui, įkaitusius variklio ar išmetimo sistemos komponentus, padidėja gaisro rizika. Atstovai nemokamai pakeis degalų paskirstymo vamzdį.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.