Infiniti QX60 saugos atšaukimo kampanijos
19 oficialių „Infiniti QX60“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekinis stabdžių suportas gali lūžti
Priekinio stabdžių suporto mazgas gali būti nepakankamai tvirtas ir lūžti, todėl gali sutrikti priekinių stabdžių veikimas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybėse suportai bus patikrinti ir, jei reikės, pakeisti nemokamai.
Priekinio juosmens diržo įtempiklis gali būti nepritvirtintas
Trūkstant kniedės, kairiojo priekinio juosmens diržo įtempiklis gali būti nepritvirtintas, todėl per avariją gali tinkamai neprilaikyti keleivio. Atstovai prireikus nemokamai patikrins ir pakeis įtempiklio mazgą.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sugerti drėgmę ir išsiskleisti netinkamai, todėl per avariją gali sumažėti apsauga. Atstovai nemokamai pakeis priekinės vairuotojo oro pagalvės mazgą.
Važiuojant dideliu greičiu priekiniai žibintai gali nusileisti žemyn
Važiuojant tam tikru dideliu greičiu adaptyviųjų priekinių žibintų sistema gali netinkamai nukreipti žibintus žemyn, todėl pablogėja matomumas ir padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai perkonfigūruos maitinimo paskirstymo modulio nustatymus.
Vairuotojo sėdynės siūlės gali atsiskirti
Vairuotojo sėdynė gali būti nevisiškai pritvirtinta, o rėmo siūlės gali atsiskirti nuo galinio vidinio laikiklio, todėl avarijos metu keleivis gali būti netinkamai prilaikomas. Atstovai nemokamai patikrins tarpą prie sėdynės bėgelio ir prireikus pakeis sėdynės sėdimosios dalies rėmą.
Antrosios eilės sėdynė gali strigti arba neužsifiksuoti
Reguliuojama antrosios eilės sėdynė gali pervažiuoti galinį ribotuvą, ją gali būti sunku perkelti arba ji gali įstrigti ar neužsifiksuoti. Avarijos metu ji gali tinkamai neapsaugoti keleivio ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis sėdynę.
Antrosios eilės sėdynės bėgelio varžtas gali būti neįdėtas
Trūkstant tvirtinimo varžto, per avariją antrosios eilės sėdynės bėgelis gali pajudėti, todėl padidėja sužeidimų rizika. Dealeriai patikrins bėgelį ir, jei reikia, nemokamai įsuks varžtą.
Hibridinė sistema gali išsijungti ir nutraukti galios tiekimą
Tam tikromis sąlygomis programinė įranga gali išjungti hibridinę sistemą ir variklį, todėl gali nutrūkti galios tiekimas ir padidėti eismo įvykio rizika. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Vairo pasukamasis kumštis arba galinio tilto korpusas gali deformuotis
Netinkamas terminis apdorojimas gali susilpninti vairo pasukamąjį kumštį arba galinio tilto korpusą. Smūgio metu bet kuri iš šių dalių gali deformuotis, todėl galima prarasti vairavimo kontrolę arba atsiskirti ratui ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins dalis ir, jei reikės, jas pakeis.
Iš ABS vykdiklio gali tekėti stabdžių skystis
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Iš ABS vykdiklio gali tekėti stabdžių skystis ant plokštės, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir padidėti gaisro rizika. Prekybos atstovai nemokamai pakeis ABS vykdiklį.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti išjungtas
Dėl kameros nustatymų galinio vaizdo vaizdas gali būti paslėptas, o sistema gali išsaugoti šį nustatymą įjungus atbulinę eigą. Nesant vaizdo, didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins kameros nustatymų programinę įrangą.
Stabdžių skystis gali nutekėti ant ABS plokštės
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Stabdžių skystis gali nutekėti iš ABS vykdiklio ant jo plokštės ir sukelti trumpąjį jungimą, todėl padidėja gaisro rizika. Atstovai patikrins vykdiklio serijos numerį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti suaugusiajam
Keleivio klasifikavimo sistema suaugusįjį gali palaikyti vaiku arba užimtą sėdynę tuščia ir išjungti keleivio oro pagalvę. Jei susidūrimo metu ji neišsiskleistų, padidėtų sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos arba pakeis sistemos valdymo bloką.
Keleivio oro pagalvė gali būti išjungta, kai sėdi suaugęs asmuo
Sėdinčiųjų klasifikavimo sistema gali palaikyti užimtą keleivio sėdynę tuščia ir išjungti keleivio oro pagalvę. Jei per avariją oro pagalvė neišsiskleistų, kai jos reikia, padidėtų sužalojimo rizika. Savininkams nemokamai bus pateiktas vadovo priedas.
Variklio gaubto fiksatorius gali neužsikabinti
Netinkamai sumontuotas variklio gaubto atidarymo trosas gali neleisti antriniam fiksatoriui užsikabinti. Jei pagrindinis fiksatorius atsifiksuos, važiuojant variklio gaubtas galėtų atsidaryti ir užstoti vairuotojui matomumą. Atstovai nemokamai sureguliuos atidarymo mechanizmą.
Priekinio rato stebulės tvirtinimo elementai gali būti laisvi
Nepakankamai priveržti tvirtinimo elementai gali leisti stabdžių apkabai atsiskirti nuo rato mazgo, sumažindami stabdymo efektyvumą arba vairavimo valdymą ir padidindami avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins automobilį ir priverš atsilaisvinusius varžtus iki nurodytų specifikacijų.
Gali būti atsilaisvinusi rato veržlė
Dešinysis ratas gali turėti netinkamai priveržtą veržlę. Ji gali nukristi, dėl to gali atsilaisvinti kitos veržlės ir ratas gali atsiskirti. Pardavėjai patikrins ir nemokamai pagal specifikaciją priverš atsilaisvinusias rato veržles.
Programinė įranga gali išjungti keleivio oro pagalvę
Keleivio užimtumo nustatymo sistema gali palaikomą keleivio sėdynę klaidingai atpažinti kaip tuščią ir išjungti keleivio oro pagalvę, todėl avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
ABS programinė įranga gali pailginti stabdymo kelio ilgį
Lengvai stabdant nelygiais keliais, ABS programinė įranga gali padidinti stabdymo kelio ilgį, padidindama avarijos riziką. Atstovai nemokamai perprogramuos ABS.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.