Infiniti Q50 saugos atšaukimo kampanijos
21 oficiali „Infiniti Q50“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardaninis velenas gali neatitikti atsparumo nuovargiui reikalavimų
Kardaninis velenas gali neatitikti atsparumo nuovargiui reikalavimų. Paveiktuose automobiliuose jis bus pakeistas.
Kardaninis velenas gali pavargti ir lūžti
Kardaninis velenas gali lūžti dėl metalo nuovargio, todėl gali dingti trauka arba automobilis gali nuriedėti, jei pastatytas neįjungus stovėjimo stabdžio. Atstovai nemokamai pakeis kardaninį veleną.
Programinės įrangos klaida gali išjungti galinio vaizdo kameros ekraną
Programinės įrangos klaida gali išjungti garso ir vaizdo valdymo ekraną, todėl galinio vaizdo kameros vaizdas nebus rodomas ir sumažės vairuotojo matomumas už automobilio. Tai gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai atnaujins valdymo bloko programinę įrangą.
Vairo pasukamasis kumštis arba galinio tilto korpusas gali deformuotis
Netinkamas terminis apdorojimas gali susilpninti vairo pasukamąjį kumštį arba galinio tilto korpusą. Smūgio metu bet kuri iš šių dalių gali deformuotis, todėl galima prarasti vairavimo kontrolę arba atsiskirti ratui ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins dalis ir, jei reikės, jas pakeis.
Sumažinus variklio galią jis gali užgesti
Aptikęs staigų greitėjimą, variklio valdymo modulis gali neteisingai sumažinti variklio galią ir degalų tiekimą. Variklis gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos modulio programinę įrangą.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti išjungtas
Dėl kameros nustatymų galinio vaizdo vaizdas gali būti paslėptas, o sistema gali išsaugoti šį nustatymą įjungus atbulinę eigą. Nesant vaizdo, didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins kameros nustatymų programinę įrangą.
Transmisijos programinė įranga gali paveikti emisiją
Dėl netinkamos variklio valdymo programinės įrangos gali sutrikti automatinės transmisijos veikimas, o emisija neatitikti normų. Elektroninis valdymo modulis bus perprogramuotas įdiegus atnaujintą programinę įrangą.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali įtrūkti
Netinkamai suvirintas vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali įtrūkti jai išsiskleidžiant ir išleisti dujas, būtinas oro pagalvei tinkamai išsipūsti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybė nemokamai pakeis vairuotojo pusės oro pagalvės pripūtimo įtaisą.
Degalų siurblio programinė įranga gali užgesinti variklį
Dėl netinkamos degalų siurblio valdymo programinės įrangos degalų lygis pagrindiniame bake gali nukristi per žemai, kad degalai pasiektų variklį. Važiuojant variklis gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos valdymo modulį.
Vairo programinė įranga gali paveikti važiavimo krypties kontrolę
Dėl netinkamos vairo valdymo programinės įrangos vairas gali būti ne centre, gali atrodyti, kad transporto priemonė traukia į vieną pusę, arba gali padidėti apsisukimo spindulys. Vairo valdymo blokas bus perprogramuotas.
Adaptyvusis vairavimas gali pakeisti vairo reakciją užvedant variklį
Užvedimo klaida gali pakeisti vairo reakciją ir posūkio spindulį. Jei transporto priemonė vairuojasi ne taip, kaip tikimasi, gali padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos vairo sistemos programinę įrangą.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti suaugusiajam
Keleivio klasifikavimo sistema suaugusįjį gali palaikyti vaiku arba užimtą sėdynę tuščia ir išjungti keleivio oro pagalvę. Jei susidūrimo metu ji neišsiskleistų, padidėtų sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos arba pakeis sistemos valdymo bloką.
Paskirstymo grandinės įtempiklio tarpinė gali leisti alyvą
Prastai užsandarinta tarpinė gali leisti paskirstymo grandinės įtempikliui atsilaisvinti ir praleisti variklio alyvą. Toliau važiuojant dėl mažo alyvos kiekio variklis gali užgesti, o kraštutiniais atvejais, esant uždegimo šaltiniui, gali padidėti gaisro rizika. Tarpinė bus pakeista.
Droselio jutiklio klaida gali sukelti laipsnišką greitėjimą
Droselio padėties jutiklio klaida gali priversti variklio valdymo modulį leisti laipsnišką greitėjimą be droselio paspaudimo. Stabdymas gali tai panaikinti. Bus įdiegta nauja variklio valdymo modulio programinė įranga.
Transmisijos korpusas gali įtrūkti
Transmisijos korpuso įtrūkimas gali didėti važiuojant dideliu greičiu ir sukelti vibraciją; krašttutiniu atveju transmisija gali atsijungti. Korpusas bus patikrintas, o įtrūkusi transmisija – pakeista.
Traukos variklio keitiklis gali išsijungti
Programinės įrangos klaida gali sukelti keitiklio sistemos išsijungimą. Elektromobilio režimu tai gali nutraukti energijos tiekimą į variklį ir priversti transporto priemonę staiga sustoti. Traukos variklio keitiklio valdymo modulyje bus įdiegta atnaujinta programinė įranga.
Droselis gali vėl atsidaryti ir netikėtai greitinti automobilį
Dingus droselio padėties jutiklio signalui ir vėliau jam atsiradus, dėl programinės įrangos klaidos droselis gali vėl atsidaryti, neatsižvelgiant į jutiklio signalą. Automobilis gali palaipsniui netikėtai greitėti, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai perprogramuos variklio valdymo modulį.
Pavarų dėžės korpusas gali įtrūkti arba lūžti
Pažeistas pavarų dėžės korpusas gali įtrūkti arba lūžti, todėl ant kelio gali pasklisti nuolaužos, o automobilis gali nustoti veikti; dėl to padidėja avarijos rizika. Dealeriai patikrins pavarų dėžę ir, radę įtrūkimų, nemokamai ją pakeis.
Hibridinis elektros variklis gali nustoti veikti
Dėl programinės įrangos klaidos elektrinis variklis gali nustoti veikti automobiliui važiuojant elektra, todėl gali susidaryti į variklio užgesimą panaši situacija ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos variklio inverterio programinę įrangą.
Programinė įranga gali išjungti keleivio oro pagalvę
Keleivio užimtumo nustatymo sistema gali palaikomą keleivio sėdynę klaidingai atpažinti kaip tuščią ir išjungti keleivio oro pagalvę, todėl avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Vairo stiprintuvas gali išsijungti esant neigiamai temperatūrai
Esant neigiamai temperatūrai variklio skyriuje, programinė įranga gali išjungti elektrinį vairo stiprintuvą ir uždelsti mechaninę atsarginę sistemą, o tai gali sukelti vairavimo praradimą ir avariją. Pardavėjai pritaikys programinės įrangos atnaujinimą. Vilkimas, pakaitiniai automobiliai ir remonto darbai buvo suteikti nemokamai.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.