Hyundai IONIQ 6 saugos atšaukimo kampanijos
11 oficialių „Hyundai IONIQ 6“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekinių saugos diržų tvirtinimo taškai gali būti netinkamai pritvirtinti
Netinkamai pritvirtinti priekinių saugos diržų tvirtinimo taškai gali sumažinti apsaugą susidūrimo metu. Saugos diržų tvirtinimo vieta bus modifikuota, kad problema būtų pašalinta.
Gali atsilaisvinti priekinio saugos diržo tvirtinimo elementas
Priekinio saugos diržo užspaudžiamas tvirtinimo elementas gali pasislinkti arba atsilaisvinti, todėl diržas gali prasčiau sulaikyti žmogų susidūrimo metu ir padidėti sužeidimų rizika. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Saugos diržų tvirtinimo vietos gali atsiskirti
Vairuotojo arba keleivio saugos diržo tvirtinimo taškas gali atsiskirti, todėl keleivis gali būti nepakankamai sulaikytas ir padidėti sužalojimo rizika avarijos metu. Pardavėjai nemokamai patikrins tvirtinimo taškus ir prireikus juos sustiprins arba pakeis.
Įkrovimo lizdo durelių apdaila gali atsiskirti
Dėl nepakankamo įkrovimo lizdo durelių apdailos fiksavimo kabliukų susikabinimo išorinė apdaila eksploatacijos metu gali atsiskirti. Apdailos mazgas bus priklijuotas atliekant nuolatinį remontą.
Įkrovimo lizdo durelių skydelis gali atsiskirti
Įkrovimo lizdo durelių skydelis gali atsiskirti ir sukelti pavojų kelyje bei padidinti eismo įvykio riziką. Atstovai nemokamai padengs klijais įkrovimo lizdo durelių mazgą.
Įkrovimo įrenginys gali nustoti įkrauti 12 voltų akumuliatorių
Įkrovimo įrenginys gali būti pažeistas ir nustoti įkrauti 12 voltų akumuliatorių, todėl gali dingti traukos galia ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins įrenginį ir saugiklį, prireikus juos pakeis ir nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Galinio vidinio pusašio gedimas gali lemti traukos praradimą
Galinis vidinis pusašis gali pradėti skleisti triukšmą ir lemti traukos praradimą. Pažeistas pusašis bus pakeistas ir patikrinta, ar jis tinkamai pritvirtintas.
Įkrovimo blokas gali nustoti krauti 12 voltų akumuliatorių
Integruotas įkrovimo valdymo blokas gali nebeįkrauti 12 voltų akumuliatoriaus, todėl transporto priemonė gali pereiti į avarinį važiavimo režimą. Programinė įranga bus atnaujinta, o blokas ir saugiklis patikrinti ir prireikus pakeisti.
Gali būti atsilaisvinę diferencialo krumpliaračio varžtai
Diferencialo krumpliaračio varžtai gali būti netinkamai priveržti, todėl gali dingti trauka arba užsiblokuoti diferencialas ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis pavaros mazgą.
Įkrovimo valdymo blokas gali nebeįkrauti 12-Volt akumuliatoriaus
Įkrovimo valdymo blokas gali būti pažeistas ir nebeįkrauti 12-Volt akumuliatoriaus, todėl gali dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Atstovai patikrins bloką ir jo saugiklį, prireikus juos pakeis bei atnaujins bloko programinę įrangą. Remontas nemokamas.
Galinis varantysis velenas gali lūžti veikiant apkrovai
Vidinis galinis varantysis velenas gali lūžti veikiant apkrovai dėl netinkamo terminio apdorojimo, todėl gali dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis varantįjį veleną.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.