Honda Prelude saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Uždegimo raktelį galima ištraukti neperjungus pavarų dėžės į stovėjimo padėtį

   Pranešta 2005 m. sausio 28 d.Modelio metai: 1997–2001NHTSA kampanija 05V025000Paveikta 486 659 transporto priemonės

   Uždegimo blokatorius gali leisti ištraukti raktelį, kai pavarų dėžė dar neperjungta į stovėjimo padėtį. Jei neįjungtas stovėjimo stabdys, automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Dealeriai patikrins blokatorių ir nemokamai sumontuos perdarytą svirtį.

2. Uždegimo spynelė gali sukelti variklio užgesimą

   Pranešta 2002 m. rugpjūčio 6 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2002/071Paveikta 265 875 transporto priemonės

   Ankstyvas uždegimo spynelės elektros kontaktų nusidėvėjimas gali lemti netikėtą variklio užgesimą. Bus sumontuota nauja uždegimo spynelė.

3. Uždegimo jungiklio kontaktai gali susidėvėti ir užgesinti variklį

   Pranešta 2002 m. gegužės 16 d.Modelio metai: 1997–1999NHTSA kampanija 02V120000Paveikta 1 000 000 transporto priemonės

   Užvedant didelė elektros srovė gali pažeisti uždegimo jungiklio kontaktus. Susidėvėję kontaktai gali netikėtai užgesinti variklį ir padidinti avarijos riziką. Atstovai pakeis uždegimo jungiklį.

4. Priekiniai apatiniai šarnyrai gali nusidėvėti ir atsiskirti

   Pranešta 1999 m. rugpjūčio 20 d.Modelio metai: 1996–1997DVSA atšaukimo kampanija R/1999/038Paveikta 4 370 transporto priemonės

   Priekiniai apatiniai šarnyrai gali per anksti nusidėvėti ir atsiskirti nuo priekinio pasukamojo kakliuko, todėl gali būti prarastas vairo valdymas. Abu priekiniai apatiniai šarnyrai bus pakeisti.

5. Priekinės pakabos rutulinis šarnyras gali atsiskirti

   Pranešta 1999 m. gegužės 10 d.Modelio metai: 1996–1998NHTSA kampanija 99V069000Paveikta 124 875 transporto priemonės

   Priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai gali per anksti susidėvėti ir atsiskirti, todėl pakaba gali sugriūti, pablogėti automobilio valdymas ir automobilis gali pradėti lėtėti. Atstovybės pakeis apatinius rutulinius šarnyrus.

6. Priekinių saugos diržų sagties mygtukai gali sulūžti

   Pranešta 1995 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 1986–1991NHTSA kampanija 95V103001Paveikta 3 700 000 transporto priemonės

   Raudonas priekinio saugos diržo sagties atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalelės gali sutrikdyti sagties veikimą ir sumažinti apsaugą per avariją. Savininkai turėtų patikrinti abi sagtis ir nedelsdami kreiptis į atstovą, jei mygtukas įtrūkęs ar sulūžęs arba sagtis neveikia; remontas ar keitimas nemokamas. Sprendimas dėl nepažeistų mygtukų dar rengiamas.

7. Korozijos pažeisti kuro vamzdžiai gali leisti skystį

   Pranešta 1993 m. balandžio 15 d.Modelio metai: 1983–1987NHTSA kampanija 92V028001Paveikta 920 583 transporto priemonės

   Jei kuro pylimo arba alsuoklio vamzdžio plastikinė danga yra pažeista, patekęs sūrus vanduo gali sukelti vamzdžio koroziją ir leisti kuro ar garų nuotėkį, sukurdamas gaisro riziką šalia uždegimo šaltinio. Transporto priemonėms su korozijos pažeistais vamzdžiais bus atlikti remonto darbai.

8. Akceleratoriaus pedalo ribotuvas gali sulinkti

   Pranešta 1989 m. birželio 13 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 89V097000Paveikta 76 973 transporto priemonės

   Per didelė jėga pasiekus akceleratoriaus pedalo ribotuvą gali jį sulenkti. Tuomet pedalas gali užsikabinti ir likti nuspaustas, sukeldamas akceleratoriaus valdiklių praradimą ir galbūt avariją. Bus sumontuota atrama, neleidžianti ribotuvui sulinkti.

9. Priekinės sėdynės tvirtinimo kronšteinas gali sugesti

   Pranešta 1989 m. birželio 8 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 89V093000Paveikta 25 252 transporto priemonės

   Priekinės sėdynės galinis vidinis tvirtinimo kronšteinas gali neatlaikyti FMVSS 207 reikiamos jėgos. Jis gali sugesti ir sėdynė taps atsilaisvinusi. Ant kiekvieno priekinės sėdynės kronšteino bus sumontuota stiprinamoji plokštė.

10. Vairo stiprintuvo žarna gali praleisti skystį

    Pranešta 1988 m. balandžio 6 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 88V059000Paveikta 66 239 transporto priemonės

    Dėl vibracijos ir karščio tiekimo žarnos sąvaržoje gali atsirasti vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis. Skystis ant karšto išmetimo kolektoriaus galėtų sukelti dūmus arba gaisrą po variklio gaubtu. Bus sumontuotas patobulintas tiekimo žarnos mazgas.

11. Instrukcijoje trūksta privalomos saugos informacijos

    Pranešta 1987 m. spalio 29 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 87V171000Paveikta 99 088 transporto priemonės

    Automobilio naudojimo instrukcijoje nėra informacijos, kurios reikalauja nurodytas saugos standartas. Į esamas instrukcijas bus įklijuoti taisomieji puslapiai su lipniu pagrindu.

12. Aušinimo skysčio likučiai gali lėtinti droselio grįžimą

    Pranešta 1987 m. rugpjūčio 4 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 87V122000Paveikta 7 893 transporto priemonės

    Aušinimo skystis gali sunktis ir palikti nuosėdų ant droselinės sklendės, todėl atleidus akceleratorių ji gali lėčiau grįžti į tuščiosios eigos padėtį. Droselio mazgas bus pakeistas.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.