GMC Suburban saugos atšaukimo kampanijos
17 oficialių „GMC Suburban“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali sugesti priekinio stiklo valytuvų variklis
Dėl įtrūkusių litavimo vietų valytuvai gali veikti protarpiais arba visai nustoti veikti. Pablogėjęs matomumas blogu oru gali sukelti avariją. Atstovybės pakeis valytuvų variklio plokštę ir dangtelį.
Laiptelio laidai gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Kai laiptelio laidų pynę veikia per didelė drėgmė ir kelių druska, salono apšvietimo lemputės gali perkaisti, išlydyti laiptelį arba sukelti gaisrą. Atstovybės nemokamai pakeis laidų pynę.
Elektrinių veidrodėlių jungiklis gali sukelti trumpąjį jungimą ir gaisrą
Dėl trumpojo jungimo elektrinis išorinių veidrodėlių jungiklis gali nustoti veikti, nuo karščio gali būti pažeistos vairuotojo durys arba gali užsidegti durų dalys ir be įspėjimo kilti gaisras. Atstovybės nemokamai sumontuos saugikliu apsaugotą jungiamąją laidų pynę.
Užsilenkusi vakuuminė žarna gali turėti įtakos stabdžių veikimui
Dėl užsilenkusios stabdžių stiprintuvo vakuuminio tiekimo žarnos automobilis neatitinka stabdžių sistemai keliamų reikalavimų. Atstovai pakeis žarnos išvedžiojimą.
Priekinio keleivio apsaugos sistema gali neatitikti reikalavimų
Priekinio keleivio apsaugos sistema avarijos metu gali neatitikti kaklo išsitempimo reikalavimų. Pardavėjai prietaisų skydelio viršuje, keleivio pusėje, sumontuos įdėklą, kad pašalintų šį trūkumą.
Stabdžių jungiklis gali susidėvėti ir išjungti stabdžių žibintus
Atvirkštinis laidų poliškumas gali sukelti ankstyvą stabdžių jungiklio kontaktų susidėvėjimą. Tuomet stabdžių žibintai gali netikėtai nustoti veikti, todėl iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nesuprasti, kad automobilis stabdo. Atstovybės pakeis jungiklį ir sukeis laidų poliškumą.
Įtrūkusios valytuvo variklio litavimo siūlės gali sustabdyti valytuvus
Litavimo vietos šalia laidų jungties gali įtrūkti, todėl valytuvai veiks su pertraukomis arba išvis nustos veikti, o tai sumažins matomumą. Atstovai pakeis valytuvo variklio plokštę ir dangtelį.
Priekinis stabdžių diskas gali įtrūkti ir lemti rato atsiskyrimą
Ne pagal specifikaciją pagamintas priekinis stabdžių diskas su stebule iš pilkojo ketaus gali sugesti. Jei važiuojama su įtrūkusiu disku, įtrūkimai gali išplisti aplink rato tvirtinimo varžtų apskritimą ir galiausiai lemti rato atsiskyrimą. Atstovybės patikrins, ar yra šerdies datos kodas „287“, ir pakeis paveiktą diską.
Vairuotojo sėdynės atlošo reguliavimo varžtai gali lūžti
Tarp atlošo reguliatoriaus ir sėdynės rėmo patekusios putos arba vinilas gali atlaisvinti jungtį ir sukelti varžtų nuovargį arba lūžimą. Vairuotojo sėdynės atlošas gali staiga atsilošti ir dėl to vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę bei patekti į avariją. Atstovybės pašalins medžiagą ir pakeis atlošo reguliatoriaus varžtus.
Akceleratoriaus trosas gali strigti už prietaisų skydelio kilimėlio
Trosui liečiantis prie prietaisų skydelio kilimėlio, jis gali strigti ir variklio sūkiai gali nesumažėti iki laisvosios eigos, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai patikrins tarpą ir, jei reikia, nukirps dalį kilimėlio.
Pavarų dėžės perjungimo troselio fiksatorius gali atsilaisvinti
Pavarų perjungimo troselio fiksatorius gali pasislinkti atgal ir turėti įtakos troselio reguliavimui. Pasirinkus stovėjimo pavarą „Park“, gali neužsidegti tai žymintis indikatorius, o automobilis gali pajudėti, jei vairuotojas to nepastebės ir neįjungs stovėjimo stabdžio. Atstovai sureguliuos troselį ir sumontuos fiksatorių.
Saugos skydelio įspėjamieji užrašai gali būti sunkiai pastebimi
Įspėjimas dėl oro pagalvės ir variklio užvedimo užrašai yra toje pačioje skydelio pusėje, todėl operatoriai gali nepastebėti įspėjimo. Variklio užvedimo užrašas bus nuimtas nuo skydelio ir perkeltas ant stogo apmušalo; savininkai patys gali užsiklijuoti naują užrašą arba tai gali padaryti atstovas.
Iš transmisijos korpuso gali tekėti alyva ant išmetimo sistemos
Dėl per plonos transmisijos korpuso liejinio sienelės gali atsirasti išorinis alyvos nuotėkis. Alyva gali patekti ant išmetimo sistemos ir sukelti automobilio gaisrą. Atstovai patikrins korpusą ir, jei jo liejinys yra paveiktas, pakeis transmisiją.
Sėdynės atlošo atlenkimo mechanizmo varžtai gali neatlaikyti
Tarp atlenkimo mechanizmo ir sėdynės rėmo esanti putų medžiaga arba vinilas gali sudaryti laisvą jungtį ir nuvarginti varžtus. Jei vairuotojo sėdynės varžtai neatlaikys, atlošas gali staiga atsilenkti ir galbūt lemti valdymo praradimą bei avariją. Dealer pašalins medžiagą ir pakeis atlenkimo mechanizmo varžtus.
Gali ištekėti transmisijos skystis ir užsidegti
Netikėtai pakilus transmisijos temperatūrai, skystis gali būti išstumtas pro ventiliacijos vamzdelį. Pasiekęs uždegimo šaltinį, jis gali užsidegti. Bus sumontuota ilgesnė ventiliacijos žarna ir nutiesta į kairę variklio skyriaus pusę.
Gali atsikabinti stabdžių pedalo ašies varžtas
Stabdžių pedalo ašies varžtas gali būti atsilaisvinęs ir atsiskirti nuo veržlės, todėl važiuojant gali sutrikti stabdymas. Atstovai patikrins varžtus ir priverš juos iki nurodyto sukimo momento.
Vairuotojo saugos diržas gali neužsifiksuoti
Vairuotojo saugos diržo fiksavimo mechanizmas gali sugesti, todėl avarijos metu diržas gali neužsifiksuoti ir padidėti sužalojimo rizika. Sprendimas – sumontuoti naują vairuotojo saugos diržo mazgą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.