Kas yra GMC Caballero?
„Caballero“ buvo „GMC“ kupė tipo pikapas, jungęs lengvojo automobilio saloną su atvira krovinių platforma. 1978–1987 m. parduotas modelis perkėlė prekės ženklo sunkvežimiams būdingą charakterį į žemesnį, lengvąjį automobilį primenantį kėbulą, kuriame tilpo kasdieniai kroviniai.
Pirmoji karta buvo gaminama 1978–1987 m.; per tą laiką modelio platformos žymėjimas pasikeitė iš A-body į G-body. „Caballero“ priklausė „GMC“ sunkvežimių ir praktinių transporto priemonių gamai, tačiau turėjo lengvajam automobiliui būdingą siluetą ir atvirą krovinių platformą.
Varikliai ir galia
JAV EPA sąraše pateikiama 20 benzininių ir dyzelinių versijų 1984–1987 metams, kurių variklių darbinis tūris yra nuo 3,8 L iki 5,7 L.
Kiek ekonomiškas buvo Caballero?
Mažiausios nurodytos sąnaudos pagal EPA metodiką yra 11,2 L/100 km, o geriausias bendras įvertis – 21 MPG. Šie skaičiai apskaičiuoti pagal JAV EPA bandymo procedūrą, kuri skiriasi nuo Europoje taikomų WLTP ir NEDC bandymų bei Kanados 5 ciklų procedūros.
Kur buvo parduodamas Caballero?
„Caballero“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose. EPA sąrašas apima 1984–1987 metus, o jo pirmoji karta gyvavo nuo 1978 iki 1987 metų.
Klausimai ir atsakymai
Kokio tipo transporto priemonė buvo GMC Caballero?
Tai buvo kupė tipo pikapas, jungęs lengvojo automobilio saloną su atvira krovinių platforma.
Kada buvo parduodama pirmoji Caballero karta?
Pirmoji karta gaminta nuo 1978 iki 1987 metų.
Kokie varikliai buvo nurodyti Caballero modeliui?
JAV EPA sąraše yra benzininės ir dyzelinės versijos su varikliais nuo 3,8 L iki 5,7 L.
Koks buvo geriausias bendras „Caballero“ degalų sąnaudų įvertis?
Geriausias bendras rodiklis pagal JAV EPA procedūrą yra 21 MPG.
