Ford Windstar saugos atšaukimo kampanijos
33 oficialios „Ford Windstar“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės ašies remonto laikikliai gali būti sumontuoti netinkamai
Netinkamai sumontuoti remonto laikikliai gali neapsaugoti galinės ašies nuo korozinių įtrūkimų. Ašis gali lūžti, pabloginti automobilio valdymą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai apžiūrės laikiklius ir, jei kuris nors sumontuotas netinkamai, nemokamai pakeis ašį.
Galinė ašis gali įtrūkti
Dideli cikliniai torsioniniai krūviai gali įtrūkti galinę ašį. Įtrūkusi ašis gali lemti transporto priemonės valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai patikrins ašį ir sumontuos sustiprinimo laikiklį arba, jei reikia, nemokamai ją pakeis.
Priekinės pakabos svirties laikikliai arba kėbulo atramos gali lūžti
Korozija gali pažeisti galinius priekinių apatinių valdymo svirčių laikiklius arba galines priekinio pagalbinio rėmo kėbulo atramas. Dėl to gali atsiskirti valdymo svirtis arba tarpinis vairo velenas ir gerokai sutrikti vairavimo kontrolė, todėl padidėja avarijos pavojus.
Galinė ašis gali įtrūkti ir lūžti
Korozija ir sukimo įtempiai gali susilpninti galinę ašį ir sukelti įtrūkimų, kurie gali plėstis, kol ašis lūš. Lūžis gali sutrikdyti automobilio valdymą ir padidinti avarijos pavojų. Dealeriai prireikus nemokamai patikrins ir sumontuos sutvirtinimo laikiklius arba pakeis ašį.
Priekinės pakabos arba porėmio tvirtinimai gali atsiskirti
Priekinės apatinės svirties kronšteinas gali atsiskirti arba abu galiniai kėbulo tvirtinimai ant priekinio porėmio gali atsiskirti, o tai gali sukelti vairavimo kontrolės praradimą ir padidinti avarijos riziką. Dileriai nemokamai atliks patikrinimą ir reikiamą remontą; jei remonto atlikti neįmanoma, bus siūloma atpirkti transporto priemonę.
Dėl korozijos gali lūžti galinė ašis
Korozija ir įtempimai gali susilpninti galinę ašį, sukeldami įtrūkimus, kurie gali peraugti į visišką lūžį. Sulūžusi ašis gali paveikti valdymą ir padidinti avarijos riziką. Dileriai nemokamai patikrins ašį ir, jei reikia, sumontuos stiprinamuosius kronšteinus.
Greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti arba užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklio viduje gali atsirasti nuotėkis, todėl jis gali perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą net išjungus variklį. Atstovai nemokamai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį, o paveiktuose automobiliuose prireikus patikrins ir sutaisys ABS jungtį.
Antrosios arba trečiosios eilės sėdynių užraktai gali atsileisti per avariją
Sėdynių tvirtinimo prie grindų užraktai gali atsileisti dar nepasiekę reikalaujamo tvirtumo, todėl per avariją padidėja keleivių sužalojimo rizika. Atstovybės pakeis antrosios ir trečiosios eilės užraktus.
Stabdžių vamzdeliai gali koroduoti ir praleisti skystį
Susukti stabdžių vamzdeliai gali trintis į izoliatorių ir pažeisti apsaugą nuo korozijos. Dėl korozijos gali pratekėti stabdžių skystis, užsidegti įspėjamoji lemputė ir pailgėti stabdymo kelias. Atstovai perstatys nepažeistus vamzdelius, o korozijos pažeistus arba praleidžiančius pakeis padengtais vamzdeliais.
Trūkstant kėbulo sandariklio gali įvykti elektros trumpasis jungimas
Jei nėra kėbulo sandariklio, vanduo ir teršalai gali pasiekti galinę laidų jungtį ir sukelti trumpąjį jungimą, dėl kurio gali sutrikti galinių žibintų ar kitų sistemų veikimas; ilgai trunkantis trumpasis jungimas gali išlydyti jungtis ir sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins, ar nėra korozijos, ją pašalins, užsandarins tarpus ir nemokamai užklijuos apsauginį lopą.
Galinio oro kondicionieriaus rezistorius gali perkaisti
Jei pagalbinio oro kondicionieriaus ventiliatoriaus variklis sustoja veikdamas vidutiniu ir mažu greičiu, rezistorius gali perkaisti ir pradėti rūkti, o variklis gali užsidegti. Dealeriai nemokamai sumontuos trumpiklį, kad šiluminis ribotuvas apsaugotų šį greičio režimą.
Į valytuvo variklio dangtelį gali patekti teršalų ir jis gali sugesti
Į valytuvo variklio dangtelį gali patekti vandens, druskos ar plovimo skysčio; jungiklis taip pat gali perkaisti. Valytuvai gali netikėtai įsijungti, sugesti, skleisti dūmus arba užsidegti, todėl gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai sumontuos naują dangtelį su patobulintu sandarikliu ir geresne apsauga nuo vandens.
Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo
Priekinio išorinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo. Avarijos metu apsaugos sistema gali tinkamai neapsaugoti keleivio ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtis ir nemokamai pakeis tas, kurios neatitiks patikros reikalavimų.
Kilimėlis gali kliudyti akceleratoriaus pedalą
Vairuotojo kilimėlis gali kliudyti akceleratoriaus pedalą, todėl pedalas gali užstrigti ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis abu priekinius kilimėlius.
Korozijos pažeista priekinė spyruoklė gali pradurti padangą
Dėl korozijos priekinė spyruoklė gali lūžti ir liestis prie priekinės padangos, todėl padanga gali išleisti orą. Atstovybės aplink priekines spyruokles sumontuos apsauginius gaubtus.
Trūkstami jutiklių modulio varžtai gali sutrikdyti apsaugos sistemų veikimą
Apsaugos sistemos valdymo modulyje arba smūgio jutiklyje gali trūkti spausdintinės plokštės tvirtinimo varžtų, todėl per avariją keleiviai gali būti prasčiau apsaugoti. Pardavėjai patikrins modulius ir jutiklius, o prireikus juos pakeis.
Elektriniai langai gali veikti atidarius priekines duris
Elektriniai langai gali likti veikiantys išjungus degimą ir atidarius priekines duris, o tai prieštarauja saugos standartui. Atstovai iš naujo sukonfigūruos priekinį elektroninį modulį.
Apsaugos sistemos modulis gali suaktyvinti oro pagalvę arba diržo įtempiklį
Apsaugos sistemos valdymo modulis gali neatpažinti tam tikrų gedimų, todėl užvedant variklį netikėtai gali suveikti oro pagalvė arba saugos diržo įtempiklis ir ką nors sužaloti. Atstovai pakeis modulį.
Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų
Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis nemokamai.
Dienos šviesos žibintai gali būti per ryškūs
Dienos šviesos žibintai gali būti ryškesni, nei leidžia JAV standartai. Pardavėjai išjungs šviesų funkciją ir atliks visus likusius transporto priemonių saugos atšaukimus.
Degalų linijos jungtis gali atsiskirti
Netinkamai suformuoti degalų linijų galai gali išsitraukti iš jungties ir sukelti degalų nuotėkį, dėl kurio prie uždegimo šaltinio gali kilti gaisras. Pardavėjai prie degalų tiekimo ir grįžtamosios linijų jungčių sumontuos fiksavimo spaustuką.
Priekinis ir bagažinės dangčio stiklai gali prarasti fiksaciją
Dėl netinkamų klijų priekinio ir bagažinės dangčio stiklų klijavimo vieta gali suirti, o tai sumažina stiklo laikymąsi avarijos metu. Atstovai pakeis abu stiklus.
Degalų bakas gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų bakas netoli priekinės juostos gali įtrūkti; įtrūkimams prasiskverbus per bako sienelę gali atsirasti degalų nuotėkis. Dealeriai sumontuos sutvirtinimą ir ilgesnę juostą, patikrins, ar nėra nuotėkio, ir pakeis baką, jei dėl įtrūkimo degalai nuteka.
Stabdžių skysčio įspėjamasis tekstas gali būti nevisiškai matomas
Stabdžių skysčio įspėjamasis užrašas ant pildymo dangtelio ir bakelio gali būti nevisiškai matomas, todėl automobilis gali neatitikti taikomų stabdžių sistemos reikalavimų. Savininkai gaus naujas etiketes ir jų klijavimo instrukcijas.
Išorinis variklio dangčio skydas gali atsiskirti
Po nedidelio priekinio susidūrimo variklio dangčio skydų klijavimo siūlė gali plyšti, todėl oro srautas gali pakelti išorinį skydą, kol šis atsiskirs. Dealeriai apžiūrės variklio dangtį ir, jei klijavimo siūlė atsiskyrusi, jį pakeis, o kitu atveju užteps daugiau klijų.
Vairo mechanizmo guoliai gali būti pažeisti
Pažeisti krumpliastiebinės vairo pavaros įvesties veleno guoliai gali padidinti vairavimo pastangas ir apsunkinti automobilio valdymą. Atstovybės patikrins vairo pavaros datos kodą ir, jei reikia, pakeis paveiktus mazgus.
Pavarų dėžės servo dangtelis gali atsiskirti ir leisti skystį
Važiuojant žemo arba vidutinio diapazono servo dangtelis gali atsiskirti, todėl transmisijos skystis gali patekti ant katalizatoriaus. Skystis gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins transmisiją ir pakeis servo dangtelius.
Vaikiškos kėdutės galvos atrama gali neužsifiksuoti nuleista
Išskleidus integruotą vaikišką kėdutę, galvos atrama gali neužsifiksuoti nuleistoje padėtyje ir ją būtų galima pakelti, todėl per avariją vaiko galva būtų prasčiau apsaugota. Antrosios eilės suoliuko tipo sėdynės pakeistos sėdynėmis su patobulintais galvos atramos blokavimo mechanizmais.
Stovėjimo fiksatorius gali neužsikabinti už stovėjimo pavaros
Aštri stovėjimo fiksatoriaus atraminio laikiklio briauna gali užstrigdyti fiksatorių, todėl automobilis gali pajudėti net tada, kai indikatorius rodo stovėjimo padėtį. Dealeriai patikrins laikiklį ir prireikus jį pakeis.
Vairuotojo sėdynės tvirtinimo detalės gali būti atsilaisvinusios
4 vairuotojo sėdynę tvirtinantys varžtai gali būti priveržti netinkamai, todėl per avariją sėdynė gali likti netvirtai pritvirtinta. Dealeriai patikrins varžtus ir priverš juos pagal specifikaciją.
Stovėjimo fiksatorius gali neužsikabinti
Netinkamai nustatyta ar su atplaišomis stovėjimo fiksatoriaus ašis arba pažeistas fiksavimo kaištis gali neleisti fiksatoriui užsikabinti stovėjimo padėtyje. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, automobilis gali nuriedėti. Dealeriai patikrins ir pakeis pažeistas dalis; savininkams bus priminta įjungti stovėjimo stabdį.
Generatoriaus laido jungtis gali perkaisti
Atsilaisvinusi generatoriaus išėjimo laido jungtis maitinimo paskirstymo dėžėje gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Dealeriai patikrins ir priverš jungtį; jei dėžės korpusas akivaizdžiai pažeistas, pakeis po variklio dangčiu esančią laidų pynę kartu su dėže.
Laidų pynės izoliacija gali prasitrynusi atsidengti
Laidų pynės izoliacija gali trintis į sutvirtinimo elementą ir prasitrynusi atsidengti, sukelti trumpąjį jungimą ir galbūt gaisrą. Dealeriai ant sutvirtinimo elemento sumontuos skydelį, o ant greta esančios laidų pynės – apsauginę apviją.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.