Ford Expedition saugos atšaukimo kampanijos
77 oficialios „Ford Expedition“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Užterštas priekinio žibinto lustas gali sukelti šviesų praradimą
Užterštas LED lustas gali lemti dienos žibintų, gabaritinių žibintų, tolimųjų arba artimųjų šviesų gedimą, todėl sumažėja matomumas ir padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins ir prireikus nemokamai pakeis priekinių žibintų mazgus.
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali įsijungti automobiliui judant
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali įsijungti automobiliui judant ir pažeisti parkavimo sistemą. Dėl pažeidimo automobilis gali nuriedėti ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programinę įrangą ir patikrins transmisijos dalis bei, jei reikės, pakeis pažeistas.
Centrinės konsolės chromuota danga gali luptis ir atidengti aštrius kraštus
Centrinės konsolės chromuota danga gali pūslėtis ir luptis, atidengdama aštrius kraštus, kurie gali sužaloti keleivius. Pardavėjai patikrins konsolę ir, jei reikės, ją nemokamai pakeis.
Saugos diržo įtempiklis gali užblokuoti diržą
Priekinio saugos diržo įtempiklis gali užblokuoti diržą taip, kad jo nebūtų galima įtraukti ar ištraukti. Dėl to diržas gali tinkamai neprilaikyti keleivio ir avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai patikrins saugos diržų įtraukiklius ir, jei reikės, juos nemokamai pakeis.
Valytuvų svirtys gali sulūžti
Priekinio stiklo valytuvų svirtys gali sulūžti ir sustabdyti valytuvų darbą, o tai sumažina matomumą ir padidina avarijos riziką. Pardavėjai nemokamai patikrins ir pakeis svirtis pagal poreikį.
Gali nutrūkti ryšys su priekabos moduliu
Velkant priekabą integruotas priekabos modulis gali prarasti ryšį su automobiliu, todėl gali neveikti priekabos stabdžių arba posūkių žibintai arba gali neveikti priekabos stabdžiai. Dėl to gali sumažėti valdymo galimybės ir matomumas, o avarijos rizika padidėti. Atstovybė arba nuotolinis naujinimas nemokamai įdiegs naują modulio programinę įrangą.
Stovėjimo įspėjimas ir garsinis signalas gali būti per trumpi
Įspėjimas „Pavarų dėžė ne stovėjimo režime“ ir garsinis signalas gali trukti trumpiau nei numatyta. Vairuotojas gali palikti automobilį neįjungęs stovėjimo režimo, todėl jis gali netikėtai pajudėti ir padidinti sužalojimo ar avarijos riziką. Atstovybės nemokamai atnaujins prietaisų skydelio programinę įrangą.
Stabdžių stiprintuvas gali sugesti
Elektroninis stabdžių stiprintuvas gali sugesti, dėl to sumažės stabdžių stiprinimas ir pailgės stabdymo kelias. Kai veikia vairuotojo pagalbos funkcijos, stabdymas taip pat gali įsijungti netikėtai. Atstovybės nemokamai pakeis stiprintuvą.
Gali atsikabinti panoraminio stoglangio vėjo deflektorius
Vėjo deflektoriaus laikikliai gali būti netvirtai pritvirtinti prie panoraminio stoglangio rėmo, todėl deflektorius gali atsikabinti ir sukelti pavojų kelyje bei padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins deflektorių ir prireikus jį sutaisys.
Akumuliatoriaus jungčių dėžutės trumpasis jungimas gali sukelti gaisrą
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Trumpasis jungimas akumuliatoriaus jungčių dėžutėje gali sukelti variklio gaisrą automobiliui važiuojant arba stovint, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakeis dėžutę, pašalins įžeminimo laidą, o automobiliuose su standartinės galios radiatoriaus ventiliatoriaus varikliais sumontuos papildomą elektros dėžutę su trumpikliu.
Galinio vaizdo kamera gali rodyti iškraipytą arba tuščią vaizdą
Įjungus atbulinę pavarą, galinio vaizdo kamera gali rodyti iškraipytą, apverstą arba tuščią vaizdą, todėl pablogėja vairuotojo matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakeis kamerą.
Stabdžių stiprintuvas gali nustoti veikti
Elektroninio stabdžių stiprintuvo modulis gali sugesti, todėl važiuojant arba veikiant pagalbinei funkcijai gali dingti stabdžių stiprinimas. Dėl to gali pailgėti stabdymo kelias arba automobilis gali nestabdyti taip, kaip turėtų, ir padidėti avarijos rizika. Modulio programinė įranga bus nemokamai atnaujinta belaidžiu būdu arba atstovybėje.
Žemo slėgio degalų siurblys gali sugesti
Žemo slėgio degalų siurblys gali sugesti ir užgesinti variklį automobiliui važiuojant, todėl padidėja susidūrimo rizika. Atstovybės „Super Duty“ automobiliuose nemokamai pakeis siurblį, o kituose paveiktuose automobiliuose atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programinę įrangą.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti tuščias arba likti ekrane
Dėl programinės įrangos klaidos galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti tuščias arba likti ekrane baigus važiuoti atbuline eiga. Tuščias vaizdas pablogina matomumą už automobilio, o ekrane likęs vaizdas gali blaškyti vairuotoją. Abiem atvejais gali padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins kameros programinę įrangą.
Priekinio keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti per didele jėga
Dėl gamybos problemos priekinio keleivio oro pagalvė per susidūrimą gali išsiskleisti per didele jėga, todėl padidėja sužalojimo pavojus. Atstovybės nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalves.
Susidūrimo prevencijos funkcijos gali neveikti
Dėl programinės įrangos klaidos gali būti išjungtos susidūrimo prevencijos funkcijos, įskaitant įspėjimą apie priekinį susidūrimą ir automatinį avarinį stabdymą, todėl padidėja avarijos ar sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą.
Saugos diržas gali užsiblokuoti ir neišsitraukti arba neįsitraukti
Priekinės sėdynės saugos diržo įtempiklis gali netikėtai užblokuoti diržą ir neleisti jo ištraukti arba įtraukti, todėl per avariją keleivis gali būti netinkamai prisegtas. Atstovybėse įtraukikliai bus nemokamai pakeisti, jei reikės.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali vėluoti, sustingti arba dingti
Dėl programinės įrangos klaidos važiuojant atbuline eiga galinio vaizdo kameros vaizdas gali vėluoti, sustingti arba dingti, todėl pablogėja matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Pardavėjas arba belaidis naujinys nemokamai atnaujins APIM programinę įrangą.
Priekinės stabdžių linijos gali būti pažeistos ir praleisti skystį
Priekinės stabdžių linijos gali trintis į variklio oro filtro išėjimo vamzdį, būti pažeistos ir praleisti skystį, todėl pablogėja stabdymas ir padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakeis stabdžių liniją arba išėjimo vamzdį.
Galinio vaizdo kameros jungtis gali lemti tuščią arba iškraipytą vaizdą
Atsilaisvinusi arba pažeista jungtis gali lemti, kad galinio vaizdo kameros vaizdas bus tuščias arba iškraipytas, todėl pablogės matomumas už automobilio ir padidės avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis kamerą.
Pagrindinis stabdžių cilindras gali praleisti skystį
Pagrindinis stabdžių cilindras gali praleisti skystį į stabdžių stiprintuvą, dėl to pablogėja stabdžių veikimas ir pailgėja stabdymo kelias. Atstovybėse pagrindinis stabdžių cilindras bus pakeistas, o jei stiprintuvas praleidžia skystį, bus pakeistas ir jis. Remontas nemokamas.
Dėl netinkamai įstatyto variklio kamščio gali greitai ištekėti alyva
Netinkamai įstatytas variklio aklinimo kamštis gali sukelti greitą alyvos nuotėkį. Variklis gali užgesti arba alyva gali užsidegti ant įkaitusių variklio ar išmetimo sistemos dalių, todėl padidėja avarijos ir gaisro rizika. Atstovybėse kamštis bus nemokamai patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Gali neveikti priekabos stabdžiai
Dėl programinės įrangos klaidos gali neveikti velkamos priekabos elektriniai arba elektrohidrauliniai stabdžiai, pailgėti stabdymo kelias ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai atnaujins priekabos stabdžių valdymo modulio programinę įrangą.
Galinio vaizdo kamera gali rodyti tuščią arba iškraipytą vaizdą
Galinio vaizdo kamera gali rodyti tuščią arba iškraipytą vaizdą, todėl pablogėja vairuotojo matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis kamerą, jei reikės.
Netinkamai įstatytas variklio kamštis gali lemti staigų alyvos nuotėkį
Netinkamai sulygiuotas variklio kamštis gali lemti staigų alyvos nuotėkį, dėl kurio variklis gali užgesti arba, alyvai patekus ant uždegimo šaltinio, kilti gaisras. Atstovybės patikrins kamščio padėtį ir, jei reikės, nemokamai jį pakeis.
Gali trūkti oro pagalvės įspėjamosios etiketės
Trūkstant oro pagalvės įspėjamosios etiketės, keleiviai negauna tinkamų nurodymų, kaip naudoti saugos diržus, todėl per avariją padidėja sužalojimo rizika. Įspėjamosios etiketės bus nemokamai išsiųstos savininkams paštu.
Saugos diržo įtempiklis gali užblokuoti diržą
Priekinio saugos diržo įtempiklis gali netikėtai suveikti ir užblokuoti diržą, neleisdamas jo įtraukti arba ištraukti, todėl avarijos metu keleivis gali būti prasčiau prilaikomas. Atstovai prireikus nemokamai pakeis diržų įtraukiklius ir sumontuos trūkstamą HVAC drenažo vamzdžio alkūnę.
Savininko vadove trūksta galvos atramų reguliavimo instrukcijų
Savininko vadove gali trūkti tam tikrų galvos atramų reguliavimo arba išėmimo instrukcijų. Be jų galvos atramos gali būti sureguliuotos netinkamai, todėl padidėja sužalojimo rizika avarijos metu. Instrukcijų priedas bus išsiųstas nemokamai paštu.
Priekinės ašies pinjonas gali lūžti
Priekinės ašies krumpliaratis galėjo būti termiškai neapdorotas ir gali lūžti, todėl gali nustoti veikti visų varančiųjų ratų pavara arba užsiblokuoti priekiniai ratai ir padidėti eismo įvykio rizika. Atstovai nemokamai pakeis krumpliaračių komplektą, o jei krumpliaratis sulūžęs – ašies mazgą.
Priekinis salono ventiliatorius gali sugesti
Priekinis salono ventiliatorius gali sugesti ir padidinti salono gaisro pavojų. Atstovai nemokamai pakeis priekinio salono ventiliatoriaus mazgą.
Akumuliatoriaus jungčių dėžė gali sukelti gaisrą
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Variklio skyriuje gali kilti gaisras vairuojant arba pastačius automobilį, net kai degimas išjungtas, todėl padidėja sužalojimų rizika. Atstovybės patikrins akumuliatoriaus jungčių dėžę ir prireikus ją pakeis, pašalins įžeminimo laidą, o kai kuriuose automobiliuose sumontuos papildomą elektros dėžę ir jungiamąjį laidą. Remontas nemokamas.
Priekinio stiklo valytuvų svirtys gali sulūžti
Valytuvų svirtys gali sulūžti ir sustabdyti priekinio stiklo valytuvų darbą, o tai sumažina matomumą tam tikromis vairavimo sąlygomis ir padidina eismo įvykio riziką. Atstovai nemokamai pakeis abiejų priekinių valytuvų svirtis.
Gali neveikti priekabos stabdžiai
Dėl programinės įrangos klaidos velkamos priekabos elektriniai arba elektrohidrauliniai stabdžiai gali neveikti, pailgėti stabdymo kelias ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai atnaujins priekabos stabdžių valdymo modulio programinę įrangą.
Gali pratekėti pagrindinis stabdžių cilindras
Stabdžių skystis gali ištekėti iš priekinio rato kontūro į stabdžių stiprintuvą, pakeisti pedalo eigą, padidinti reikiamą pedalo jėgą ir stabdymo kelią bei susilpninti priekinių ratų stabdymą. Dealeriai nemokamai pakeis pagrindinį stabdžių cilindrą, o jei stabdžių stiprintuvas prateka – ir jį.
Šoninio smūgio oro pagalvės gali išsiskleisti netinkamai
Pažeisti priekinių durų slėgio jutikliai gali neleisti šoninio smūgio oro pagalvėms tinkamai išsiskleisti eismo įvykio metu, o tai padidina sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis vairuotojo ir keleivio priekinių durų jutiklius.
Galinio vaizdo kamera gali rodyti tuščią arba iškraipytą vaizdą
Dėl prasto elektros jungties kontakto galinio vaizdo kamera kartais gali rodyti tuščią arba iškraipytą vaizdą, pabloginti matomumą už automobilio ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės nemokamai pakeis kamerą.
Saugos diržo jutiklis gali klaidingai priskirti vaiką suaugusiajam
Saugos diržo įtempimo jutiklis vaiką gali priskirti suaugusiajam, todėl per avariją gali išsiskleisti keleivio oro pagalvė ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis saugos diržo sagtį.
Antrosios eilės galvos atramos laikiklis gali būti silpnas
Vairuotojo pusės antrosios eilės galvos atramos laikiklis gali būti nepakankamai suvirintas prie sėdynės rėmo ir gali nepakankamai prilaikyti keleivį avarijos metu, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins sėdynės konstrukciją ir, jei reikia, ją pakeis.
Transmisijos įspėjimas gali skambėti per trumpai
Įspėjimas „Transmisija ne P padėtyje“ ir garsinis signalas gali trukti per trumpai. Vairuotojui išlipus neįjungus stovėjimo režimo, automobilis gali pajudėti ir padidinti sužalojimo ar avarijos riziką. Atstovybės nemokamai perprogramuos prietaisų skydelio valdymo bloką.
Gali būti neįjungta susidūrimo prevencijos pagalbos sistema
Dėl neteisingo modulių kodavimo susidūrimo prevencijos pagalbos sistema gali būti išjungta, o vairuotojas negalės jos įjungti per meniu. Vairuotojas gali pasikliauti neveikiančia sistema, todėl didėja avarijos ar sužalojimų rizika. Atstovybės nemokamai perprogramuos modulius ir iš naujo nustatys padangų slėgio kontrolės sistemą TPMS.
Gali sutrikti priekinio keleivio saugos diržo jutiklio veikimas
Sugedęs priekinio keleivio saugos diržo sagties jutiklis gali neteisingai atpažinti keleivį. Avarijos metu apsaugos sistema gali nesuteikti numatytos apsaugos ir padidinti sužalojimų riziką. Atstovybės nemokamai pakeis sagtį.
Transmisijos pavara gali neatitikti pavarų svirties padėties
Pavarų perjungimo troselio fiksavimo spaustukas gali būti ne iki galo įstatytas, todėl transmisijoje gali būti įjungta ne ta pavara, kurią pasirinkote. Neįjungus stovėjimo stabdžio automobilis gali netikėtai pajudėti ir padidinti sužalojimo ar avarijos riziką. Atstovybės nemokamai patikrins spaustuką ir prireikus tinkamai jį įstatys.
Galinės pakabos suvedimo traukės tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti
Galinės pakabos suvedimo traukės tvirtinimo detalės gali būti netinkamai priveržtos ir atsiskirti nuo rėmo, todėl gali staiga pasikeisti valdymas. Prekybos atstovai patikrins ir priverš tvirtinimo detales, sureguliuos galinių ratų geometriją ir patikrins, ar galinės padangos nenusidėvėjusios netolygiai; prireikus jas nemokamai pakeis.
Sėdynės atlošo atlenkimo mechanizme gali trūkti atraminio fiksatoriaus
Jei sėdynės atlošo atlenkimo mechanizme trūksta trečio fiksatoriaus, atlošas gali klibėti ir būti silpnesnis, todėl avarijos metu gali nepakankamai sulaikyti keleivį. Dėl to didėja sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins sėdynės konstrukciją ir, jei reikės, ją pakeis nemokamai.
Antra sėdynių eilė gali pajudėti eismo įvykio metu
Antrosios eilės vidurinės sėdynės bėgeliui gali trūkti sutvirtinimo kronšteinų, todėl eismo įvykio metu sėdynė gali pajudėti ir tinkamai neapsaugoti keleivio. Atstovai patikrins, ar netrūksta kronšteinų, ir, jei reikia, nemokamai pakeis vidurinės sėdynės rėmą.
Degalų siurblio suvirinimo siūlės gali trūkti ir sukelti nuotėkį
Aukšto slėgio degalų siurblio suvirinimo siūlės gali trūkti ir sukelti alyvos arba degalų nuotėkį. Prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai gali padidinti gaisro riziką. Atstovai nemokamai pakeis siurblį ir susijusias dalis.
Pavarų dėžė gali nesutapti su svirties padėtimi
Pavarų perjungimo troselio fiksatorius gali atsilaisvinti, todėl pavarų dėžėje gali būti įjungta kita pavara nei nurodyta, net ir tada, kai svirtis rodo „Park“ padėtį. Neįjungus stovėjimo stabdžio, automobilis gali riedėti. Atstovai patikrins fiksatorių ir prireikus nemokamai tinkamai jį įtvirtins.
Pavarų dėžė gali prarasti stovėjimo funkciją
Dėl trūkstamo pavarų dėžės kaiščio gali nebeveikti „Park“ funkcija. Išlipus iš automobilio jis gali nuriedėti, jei neįjungtas stovėjimo stabdys, todėl padidėja sužalojimo ar avarijos rizika. Pardavėjai patikrins pavarų dėžę ir, jei trūks kaiščio, nemokamai jį sumontuos.
Galinio elektrinio lango stiklas kliūties atveju gali negrįžti atgal
Antrosios eilės langų valdymo modulis gali sustabdyti langą ir neleisti jam automatiškai nusileisti, jei kas nors įstringa. Tai gali padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai patikrins modulius ir prireikus juos pakeis.
Antrosios eilės sėdynė gali būti netinkamai pritvirtinta
Per didelis sėdynės pastūmimas į priekį arba netinkamai sumontuotas sėdynės atlošo varžtas gali lemti, kad keleiviai sėdės netinkamoje padėtyje arba sėdynės atlošas bus nepakankamai pritvirtintas, todėl avarijos metu padidės sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins sėdynės eigą ir varžtus, prireikus pakeis sėdynės rėmą arba pataisys varžto montavimą.
Pavarų dėžė gali netikėtai perjungti pirmąją pavarą
Automatinė pavarų dėžė gali perjungti pirmąją pavarą važiuojant bet kokiu greičiu, todėl automobilis gali staiga sulėtėti, o galiniai ratai gali slysti arba užsiblokuoti, didindami avarijos riziką. Atstovai nemokamai atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programinę įrangą.
Pavarų dėžės padėties jutiklis gali būti netinkamai sukalibruotas
Netinkamai sukalibruotas pavarų dėžės padėties jutiklis gali neleisti įjungti atbulinės eigos arba įjungti atbulinės eigos indikatoriaus ar žibintų. Automobilis gali nerodyti, kad važiuoja atbuline eiga, todėl padidėja avarijos arba pėsčiojo sužalojimo pavojus.
Antrosios eilės dešinės sėdynės galvos atramos laikiklių suvirinimo siūlės gali būti silpnos
Dėl netinkamų suvirinimo siūlių antrosios eilės dešinės sėdynės galvos atramos atraminiuose laikikliuose galvos atrama avarijos metu gali nesuteikti reikiamo tvirtumo, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis galvos atramas, jei to reikia.
Stabdžių žibintų jungiklis gali būti netinkamai sureguliuotas
Netinkamai sureguliuotas jungiklis gali pavėlinti stabdžių žibintų įsijungimą arba neleisti jiems įsižiebti stabdant labai švelniai, todėl gali padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai sureguliuos jungiklį.
TPMS gali naudoti netinkamą slėgio ribą
Pasikeitus nurodytam slėgiui nuo 35 PSI iki 40 PSI, padangų slėgio stebėjimo sistema nebuvo perkalibruota. Kai slėgis bus 25% mažesnis už 40 PSI vertę, nurodytą padangų slėgio lentelėje, įspėjamoji lemputė gali neįsižiebti. Atstovai pakoreguos sistemos įspėjimo ribas.
Salono durų rankenos spyruoklės korpusas gali lūžti
Spyruoklės korpusas gali lūžti, todėl salono rankena gali klibėti arba nebegrįžti iki galo į uždarytą padėtį. Šoninio smūgio metu rankena gali atkabinti durų užraktą. Atstovai pakeis visų šoninių durų salono rankenų spyruokles.
Degalų magistralės jungiamoji žarna gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų magistralės jungiamosios žarnos silpnos vietos gali įtrūkti ir praleisti degalus; jiems pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Atstovai pakeis degalų magistralės mazgą.
Vairuotojo saugos pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Vairuotojo oro pagalvės modulis gali būti surinktas netinkamai ir per avariją neišsiskleisti taip, kaip numatyta, todėl sumažėtų keleivių apsauga. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Valytuvo variklio krumpliaratis gali sugesti ir sustabdyti valytuvus
Be tepalo valytuvo variklio krumpliaratis po nepertraukiamo naudojimo dideliu greičiu gali deformuotis arba lūžti, todėl valytuvai nustos veikti. Pablogėjęs matomumas blogu oru galėtų sukelti eismo įvykį. Atstovai patikrins variklį ir, jei reikia, suteps jo krumpliaračius.
Greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti, todėl kyla gaisro pavojus. Savininkams nurodyta kreiptis į pardavėjus, kad šie atjungtų jungiklį; vėliau turėjo būti pateiktos dalys sistemai vėl prijungti arba gedimui pašalinti. Atjungimo paslauga nemokama.
Padangos protektoriaus pažeidimas gali lemti jo atsiskyrimą
Vairuotojo pusės padangų protektoriaus pažeidimai gali sudaryti sąlygas kordo korozijai ir ilgainiui lemti protektoriaus atsiskyrimą, dėl kurio gali įvykti avarija. Atstovybės patikrins visas 4 padangas ir pakeis pažeistas.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Pastovaus greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali perkaisti, pradėti rūkti ar degti ir sukelti gaisrą, net jei automobilis pastatytas, o uždegimas išjungtas. Dealeriai pirmiausia atjungs jungiklį, o gavę dalių nemokamai sumontuos pakaitinį jungiklį.
Vairo veleno šakė gali atsiskirti
Tarpinio veleno šakė gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo įėjimo veleno, todėl galima prarasti vairo valdymą ir gali įvykti avarija. Atstovai nemokamai patikrins šakę ir pakeis tarpinį veleną bei varžtus, jei velenas nėra iki galo įstatytas.
Laiptelio laidai gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Kai laiptelio laidų pynę veikia per didelė drėgmė ir kelių druska, salono apšvietimo lemputės gali perkaisti, išlydyti laiptelį arba sukelti gaisrą. Atstovybės nemokamai pakeis laidų pynę.
Galinės padangos slėgio etiketėje gali būti klaidinga informacija
Sertifikavimo etiketėje nurodytas neteisingas galinių padangų slėgis, todėl vairuotojai gali jas pripūsti iki netinkamo slėgio. Nemokamai bus išsiųsta papildoma etiketė ir jos klijavimo instrukcija; paprašius etiketę gali užklijuoti atstovas.
Valytuvo variklio jungiklis gali perkaisti arba sukelti gaisrą
Valytuvo variklio dangtelyje esantis jungiklis gali perkaisti, todėl valytuvai gali veikti su pertrūkiais arba visai nustoti veikti, gali neveikti jų grąžinimo į pradinę padėtį funkcija arba užsidegti dangtelio medžiaga. Pablogėjęs matomumas didina avarijos riziką. Dealeriai patikrins variklį ir, jei reikės, nemokamai pakeis reduktoriaus korpuso dangtelį.
Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo
Priekinio išorinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo. Avarijos metu apsaugos sistema gali tinkamai neapsaugoti keleivio ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtis ir nemokamai pakeis tas, kurios neatitiks patikros reikalavimų.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Dėl netinkamos suvirinimo siūlės prie uždegiklio vairuotojo oro pagalvė avarijos metu gali išsiskleisti netinkamai, todėl keleivis gali būti prasčiau apsaugotas arba nudegti. Atstovybės sumontuos vairuotojo oro pagalvės modulį.
Vadovuose nenurodytos vaikiškų kėdučių tvirtinimo vietos
Vadovuose gali būti nenurodytos viršutinio diržo tvirtinimo vietos ar instrukcijos arba nepažymėti apatiniai tvirtinimo taškai. Per avariją vaikiška kėdutė gali būti netinkamai pritvirtinta, todėl padidėja sužalojimo rizika. Savininkams bus išsiųsti pataisyti vadovų įdėklai ir instrukcijos; paprašius juos gali pritvirtinti pardavėjai.
Dienos šviesos žibintai gali būti per ryškūs
Dienos šviesos žibintai gali būti ryškesni, nei leidžia JAV standartai. Pardavėjai išjungs šviesų funkciją ir atliks visus likusius transporto priemonių saugos atšaukimus.
Priekabos kablio varžtai gali prarasti priveržimo jėgą
Priekabos kablį prie rėmo tvirtinantys varžtai gali prarasti priveržimo jėgą, todėl kablys gali atsiskirti nuo automobilio. Atstovai pakeis tvirtinimo varžtus ir veržlių plokštes.
Gali sumažėti ratų veržlių priveržimo momentas
Dėl nepakankamo rato ir stebulės sąlyčio gali deformuotis jų paviršius ir sumažėti ratų veržlių priveržimo momentas. Tai gali sukelti vibraciją arba rato su padanga atsiskyrimą. Atstovybės iš naujo priverš ratų veržles ir užklijuos etiketę, kurioje nurodyta, kad nuėmus ratą reikia priveržti iki 110 LB-FT.
Degalų linijos gali praleisti degalus
Degalų linijų mazgai galėjo būti pažeisti gamybos metu ir praleisti degalus. Degalai šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Sprendimas – patikrinti transporto priemonę ir, jei reikia, pakeisti priekinės ir galinės degalų linijų mazgus.
Stabdžių pedalo stūmiklio fiksavimo apkabos gali trūkti
Trūkstama arba iš dalies sumontuota apkaba gali neatlaikyti pagrindinio cilindro stūmiklio prie stabdžių pedalo, todėl pailgėja stabdymo kelias ir padidėja avarijos rizika. Sprendimas – patikrinti, ar apkaba yra, ir prireikus suremontuoti.
Ratų veržlės gali atsipalaiduoti
Dėl nepakankamos prispaudimo jėgos ratas gali judėti stebulės atžvilgiu, todėl atsipalaiduoja ratų veržlės, o smeigės patiria nuovargį. Ratas gali atsiskirti ir padidinti avarijos riziką. Savininkai arba atstovai gali patikrinti, ar sukimo momentas yra 100 lbs., ir pasukti veržles papildomai 1/8–1/4 apsisukimo. Vėliau atstovai patikrins smeiges ir pakeis ratų veržles.
Pavarų dėžės perjungimo trosas gali išslysti iš laikiklio
Trosui išslydus iš laikiklio, pavarų perjungiklis gali rodyti stovėjimo padėtį „Park“, nors pavarų dėžė joje nėra. Jei neįjungtas stovėjimo stabdys, automobilis gali netikėtai pajudėti. Dealeriai pritvirtins trosą ir papildomai užverš jį dirželiu.
Galinės ašies skersinės traukės laikiklis gali atsiskirti
Trūkstant suvirinimo siūlių arba dėl nepakankamo jų įvirinimo galinės ašies skersinės traukės laikiklis gali atsiskirti nuo rėmo. Atsiskyrus abiem laikikliams, ašis gali pasislinkti, pažeisti padangas arba pabloginti automobilio valdymą. Atstovybės sumontuos sutvirtinimo elementus, patikrins ašies vamzdžius ir pakeis tuos, ant kurių nėra datos kodų.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.