Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): 5 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje rinkose.
Modelio kodai: U553 · Parduodama: Jungtinės Valstijos ir Kanada
Matmenys, masė ir talpa
| Specifikacija | Šiaurės Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|
| Matmenys | ||
| Ilgis | 5 330–5 640 mm TC | – |
| Plotis | 2 030 mm TC | 2 029 mm |
| Aukštis | 1 940 mm TC | 1 943 mm |
| Ratų bazė | 3 110–3 340 mm TC | 3 112 mm |
| Priekinė vėžė | 1 720 mm TC | – |
| Galinė vėžė | 1 710 mm TC | – |
| Masė ir vilkimas | ||
| Eksploatacinė masė | 2 551–2 628 kg TC | 2 435 kg |
| Sėdynės ir erdvė | ||
| Degalų bakas | – | 88 L |
| Eksploatacinės savybės | ||
| Didžiausias greitis | – | 236–244 km/h |
| Sukimo momentas | – | 637–651 Nm |
NHTSA bendras saugos įvertinimas (JAV): 2018–2024: ★★★★★
Pateikiami kartos variantų ir kėbulo tipų intervalai; Europos ir Šiaurės Amerikos versijos gali skirtis. Šaltiniai: Transport Canada transporto priemonių specifikacijos, Vikipedija (en, de), NHTSA 5 žvaigždučių saugos įvertinimai. Vikipedijos duomenys naudojami pagal CC BY-SA 4.0 licenciją.
Patikimumas ir savininkų pranešimai
Savininkų skundai NHTSA (JAV)
1 797 skundai, susiję su 2018–2024 modelio metais. 41 avarija · 21 gaisras · 122 sužalojimai
- Pavarų dėžė ir pavara 763
- Variklis 380
- Elektros sistema 154
- Saugos diržai 150
- Greičio kontrolės sistema 71
- Kėbulas ir konstrukcija 46
Skundus pateikia savininkai, o NHTSA jų netikrina; skundų skaičius nekoreguojamas pagal parduotų automobilių kiekį, todėl populiariems modeliams tenka daugiau skundų. NHTSA savininkų skundai
Visos Ford Expedition fourth generation versijos: 5
Jungtinės Valstijos 4 versijos
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
| Metai ir versija | Variklis | Degalai | Pavarų dėžė | Pavaros ratai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Benzinas | 10 pavarų automatinė | Galiniai varomieji ratai | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Benzinas | 10 pavarų automatinė | Jungijama keturių ratų pavara | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Benzinas | 10 pavarų automatinė | Jungijama keturių ratų pavara | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Benzinas | 10 pavarų automatinė | Galiniai varomieji ratai | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 versija
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
| Metai ir versija | Variklis | Degalai | Pavarų dėžė | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Benzinas | 10 pavarų automatinė | 12,4–13,9 l/100 km 5 ciklų | 291–327 g/km |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.