Ford Crown Victoria saugos atšaukimo kampanijos
47 oficialios „Ford Crown Victoria“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Apšvietimo valdymo modulis gali sukelti priekinių žibintų gedimą
Apšvietimo valdymo modulis gali sugesti, todėl užges priekiniai žibintai, sumažės matomumas ir padidės eismo įvykio rizika. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Po remonto gali atsiskirti vairo velenas
Netinkamai suremontuotas viršutinis tarpinis vairo velenas gali atsiskirti, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai patikrins veleną ir, jei reikia, jį pakeis.
Dėl korozijos vairavimo komponentai gali atsiskirti
Stipri korozija gali užblokuoti apatinį tarpinį veleną, sugriauti viršutinį veleną ir atskirti vairavimo kolonos apatinį guolį, todėl gali būti prarastas vairavimas. Atstovai nemokamai pakeis apatinį veleną, patikrins ir suremontuos arba pakeis pažeistas dalis bei sumontuos fiksavimo spaustuką, jei guolis atsiskyrė.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos laidų pynė gali neapsaugoti nuo trumpojo jungimo
Anksčiau sumontuota laidų pynė nesuderinama su grandinės poliškumu, todėl saugiklis yra netinkamoje grandinėje. Ji gali neapsaugoti nuo elektros trumpojo jungimo į masę. Atstovai sumontuos naują laidų pynę arba pakeis su ja jungiamą elektrinį komponentą.
Kruizo kontrolės jungiklis gali perkaisti arba užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali praleisti skystį į vidų, perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį. Lengvuosiuose automobiliuose kaip laikiną remonto priemonę pirmiausia atjungs jungiklį.
Priekinio rato stebulė gali lūžti
Netinkamas terminis apdorojimas gali sukelti priekinio rato guolio ir stebulės mazgo lūžį. Ratas gali atsiskirti nuo automobilio, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins ir pakeis abu priekinius mazgus.
Stabdžių vamzdeliai prie ABS bloko gali būti sukeisti vietomis
Dešinės pusės priekinis ir galinis stabdžių vamzdeliai prie ABS hidraulinio valdymo bloko gali būti sukeisti vietomis, todėl stabdžiai gali veikti netinkamai ir įvykti avarija. Dealeriai nemokamai patikrins jungtis ir valdymo bloką bei juos tinkamai sumontuos.
Priekinis stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas prie automobilio kėbulo
Priekinis stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas, todėl gali kilti vėjo triukšmas, girgždesys, bildesys arba vandens nuotėkis. Sumažėjęs priekinio stiklo tvirtinimas taip pat gali sumažinti keleivių apsaugą eismo įvykio metu. Atstovai nemokamai pakeis priekinį stiklą.
Akumuliatoriaus kabelis gali nutrintis ir sukelti gaisrą
Akumuliatoriaus kabelio lydžioji jungtis gali trintis į skersinio varžtą, dėl to gali būti pažeista karščio ir kilti gaisras. Atstovai patrauks ją toliau nuo varžto ir pakeis, jei dėl trinties atsidengė variniai laidai.
Dugną dengianti izoliacija gali perkaisti
Esant itin aukštai darbinei temperatūrai, garsą izoliuojanti dugno plokštė gali nusvirti ir paliesti katalizatorių. Ji gali apanglėti, skleisti degėsių kvapą ar dūmus, todėl gali kilti gaisras. Atstovybės ją nuims ir nemokamai sumontuos naujos konstrukcijos izoliacinį padą.
Galinė stabdžių linija gali trintis ir praleisti skystį
Galinė stabdžių linija gali trintis į grindų skardos briauną ir praleisti skystį. Pedalas gali tapti minkštas, o stabdymo veiksmingumas sumažėti, pailginti stabdymo kelią ir padidinti avarijos riziką. Jei linija nepažeista, atstovybės pakeis jos padėtį, o jei ji nutrinta ar praleidžia skystį, ją suremontuos.
Galinės ašies velenas gali lūžti
Dėl didelių apkrovų gali per anksti sugesti rato guolis ir galiausiai lūžti ašies velenas, todėl gali dingti varomoji jėga ir įvykti avarija. Atstovybės pakeis galinių ratų guolius, sandariklius ir ašių velenus.
Gaisras salone gali susilpninti gamtinių dujų baką
Salone kilusio gaisro liepsna gali pažeisti degalų bako stiklo pluošto apvalkalą ir susilpninti baką. Jis gali trūkti ir padidinti gaisro riziką. Atstovybės už sėdynės atlošo sumontuos izoliacinę medžiagą.
Ratlankiai gali įtrūkti ir praleisti orą
Kai kurie plieniniai ratlankiai gali įtrūkti šalia suvirinimo siūlės, todėl padangos gali greitai netekti oro ir pablogėti transporto priemonės valdymas. Atstovai patikrins ir pakeis keturis važiuojamuosius ratus bei atsarginį ratą, kurių pagaminimo datos kodai nurodyti.
Gali pratekėti kuro bakų jungtis
Jungtis, jungianti 2 kuro bakus, gali praleisti degalus, kai įjungiami solenoidiniai vožtuvai, pavyzdžiui, įjungus degimą arba pilant degalus. Kuro nuotėkis gali kelti gaisro pavojų. Dealeriai sumontuos pakeistos konstrukcijos jungtį ir patikrins, ar ji sandari.
Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo
Priekinio išorinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo. Avarijos metu apsaugos sistema gali tinkamai neapsaugoti keleivio ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtis ir nemokamai pakeis tas, kurios neatitiks patikros reikalavimų.
Trūkstami jutiklių modulio varžtai gali sutrikdyti apsaugos sistemų veikimą
Apsaugos sistemos valdymo modulyje arba smūgio jutiklyje gali trūkti spausdintinės plokštės tvirtinimo varžtų, todėl per avariją keleiviai gali būti prasčiau apsaugoti. Pardavėjai patikrins modulius ir jutiklius, o prireikus juos pakeis.
Apsaugos sistemos modulis gali suaktyvinti oro pagalvę arba diržo įtempiklį
Apsaugos sistemos valdymo modulis gali neatpažinti tam tikrų gedimų, todėl užvedant variklį netikėtai gali suveikti oro pagalvė arba saugos diržo įtempiklis ir ką nors sužaloti. Atstovai pakeis modulį.
Keltuvas gali sulūžti, jei statomas ant rėmo suvirinimo siūlės
Laikantis kėlimo instrukcijų, domkratas gali būti pastatytas ant rėmo suvirinimo siūlės. Jei automobilis gali nuriedėti, domkratas gali sulūžti ir automobilis staiga nukristi, sužeisdamas po juo esantį žmogų. Savininkai gaus patikslintas kėlimo instrukcijas ir įspėjamąją etiketę.
Priekinio keleivio saugos diržas gali neišlaikyti keleivio
Priekinio keleivio saugos diržo mazgas gali neatitikti reikalavimų ir susidūrimo metu nesulaikyti keleivio, padidindamas sužalojimo riziką. Pardavėjai patikrins ir pakeis paveiktus atsarginius saugos diržų mazgus.
Vairuotojo saugos diržas gali neišlaikyti keleivio
Vairuotojo saugos diržo mazgas gali neatitikti reikalavimų ir susidūrimo metu nesulaikyti keleivio, padidindamas sužalojimo riziką. Pardavėjai patikrins ir pakeis paveiktus atsarginius saugos diržų mazgus.
Valytuvų valdymo modulis gali sugesti esant didelei apkrovai
Valytuvų valdymo modulis gali neatlaikyti reikiamos srovės, kai valytuvams tenka didelė apkrova, pavyzdžiui, dėl ledo, sniego ar purvo. Valytuvai gali be įspėjimo sustoti. Pardavėjai patikrins modulį ir, jei reikia, jį pakeis.
Galinių saugos diržų ričių varžtai gali būti laisvi
Kairiosios galinės saugos diržo ritės varžtai gali būti priveržti neteisingai, todėl avarijos metu keleivis gali būti prastai prilaikomas. Atstovai priverš varžtus iki nurodyto sukimo momento.
Oro pagalvių jutiklio modulio varžtai gali būti laisvi
Oro pagalvių smūgio jutiklio modulį tvirtinantys varžtai gali būti nepakankamai priveržti. Atsilaisvinęs modulis galėtų pavėluotai išskleisti oro pagalves avarijos metu. Atstovai priverš varžtus.
Greičio palaikymo jungiklis gali užtrumpinti ir sukelti gaisrą
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklio grandinėje gali įvykti varžinis trumpasis jungimas, sukeliantis gaisrą po variklio dangčiu, išjungiantis greičio palaikymo sistemą arba perdegdinantis stabdžių žibintų saugiklį. Atstovai sumontuos naują jungiklį ir jungties korpusą.
Apatinis rutulinis šarnyras gali įtrūkti ir atsiskirti
Apatinės pakabos svirties rutulinio šarnyro guolis gali susilpnėti ir įtrūkti, todėl šarnyras gali atsiskirti, o svirtis nusileisti. Dėl to gali pablogėti automobilio valdymas. Atstovybės pakeis abu apatinių pakabos svirčių rutulinius šarnyrus.
Variklio dangčio užrakto kaištis gali susidėvėti arba atsiskirti
Variklio dangčio užrakto kaištis gali susidėvėti arba atsiskirti, todėl dangtis gali netikėtai atsidaryti ir užstoti vairuotojui vaizdą. Atstovybės sumontuos patobulintą kaištį arba pakeistus tvirtinimo elementus.
Pitmano traukės šarnyras gali surūdyti ir atsiskirti
Į Pitmano traukės šarnyrą gali patekti teršalų ir jis gali surūdyti, todėl susidėvėjęs gali atsiskirti ir vairas gali tapti nevaldomas. Dealeriai patikrins šarnyrą, pakeis stipriai susidėvėjusias traukes, o nekeičiamų traukių šarnyrus suteps.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Dėl vidinio trumpojo jungimo uždegimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus ir galbūt sukelti gaisrą vairo kolonėlės srityje. Dealeriai pakeis uždegimo jungiklį.
Vairuotojo durų užraktas gali atsikabinti veikiamas apkrovos
Jei durys uždarytos tik iki antrinio užrakto padėties, veikiamas mažesnės nei nurodyta skersinės apkrovos vairuotojo durų užraktas gali atsidaryti. Dealeriai patikrins užraktą ir, jei reikia, jį pakeis.
Galinio saugos diržo tvirtinimo kniedės gali lūžti
Netinkamai termiškai apdorotos kniedės veikiamos apkrovos gali lūžti ir neatlaikyti galinių šoninių diržų D formos žiedų prie diržų juostų, todėl per avariją gali sumažėti diržo gebėjimas sulaikyti keleivį. Dealeriai paveiktose tvirtinimo vietose sumontuos sutvirtinimo plokšteles.
Priekinių viršutinių svirčių varžtai gali atsilaisvinti
Viršutinės svirties tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti ir sulaužyti atramą, sukeldami automobilio traukimą į šalį. Jei vairuotojo pusės atrama sulūžta ties abiem varžtų skylėmis, svirtis gali paliesti vairuotojo kolonėlės veleną ir sukelti vairavimo kontrolės praradimą. Atstovai patikrins varžtų priveržimo momentą, patikrins ir suremontuos sugadintas atramas.
Priekinių žibintų ir langų srovės pertraukikliai gali būti sukeisti vietomis
Priekinių žibintų ir elektra valdomų langų srovės pertraukikliai gali būti sukeisti. Priekinio žibinto grandinės trumpasis jungimas arba perkrova gali be įspėjimo išjungti abu priekinius žibintus, sumažindami matomumą tamsiu paros metu. Atstovai patikrins ir iš naujo sumontuos pertraukiklius tinkamose vietose.
Degalų bako sandariklis gali praleisti degalus
Sandariklis tarp degalų įpylimo vamzdžio ir bako gali būti nevisiškai sukietėjęs, todėl gali praleisti degalus ir, esant uždegimo šaltiniui, kilti gaisro pavojus. Atstovai pakeis sandariklį pagamintu iš kitos medžiagos.
Galinio stabdžio adapterio tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti
Galinio stabdžio adapterio tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti arba atsiskirti, galbūt pažeisti stabdžių dalis ar vamzdelius ir lemti stabdžių gedimą. Dealeriai patikrins tvirtinimo detales ir, jei reikės, sumontuos naujus varžtus; jei jos atsijungusios, patikrins ir sutvarkys stovėjimo stabdį bei ABS dalis.
Sėdynės laidų jungtis gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Po sėdyne esančią nenaudojamą jungtį gali paveikti sūrus vanduo: korozija gali sudaryti sąlygas tekėti srovei ir įkaitinti jungtį. Dėl to į saloną gali patekti garų ir kilti gaisras. Dealer pašalins jungtį, o laidų galus uždengs sandaria termiškai susitraukiančia mova.
Galiniai stabdžių vamzdeliai gali prasitrinti
Dėl per mažo tarpo tarp galinio stabdžių vamzdelio ir automobilio dugno vamzdelis gali trintis ir praleisti skystį, todėl susilpnėja galiniai stabdžiai ir pailgėja stabdymo kelias. Vamzdeliai, kurie liečiasi arba gali liestis su dugnu, bus sutaisyti ir, jei reikia, perkelti.
Anti-lock stabdžių įspėjamoji lemputė gali neveikti
Neteisingi prietaisų skydelio laidai gali neleisti anti-lock stabdžių įspėjamajai lemputei įsižiebti, todėl vairuotojas gali nežinoti, kai sistema sugenda. Laidų mazgas bus modifikuotas, kad įspėjamosios lemputės įsijungtų.
Stovėjimo kumštelis gali sutrukdyti pavarų dėžei įjungti padėtį „Park“
Nepakankamo paviršiaus kietumo stovėjimo kumštelis gali neleisti įjungti padėties „Park“ arba sukelti jos atsijungimą. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, automobilis galėtų nuriedėti. Automatinėse pavarų dėžėse stovėjimo strypo mazgas bus pakeistas.
Degalų jutiklis gali praleisti slėgio veikiamus degalus
Jutiklio stiklinis sandariklis gali atsilaisvinti, todėl slėgio veikiami degalai gali patekti į jo korpusą ir ištekėti. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, gali kilti gaisras. Bus sumontuoti nauji optiniai jutikliai.
Galinio saugos diržo įvyniojimo mechanizmas gali būti netinkamai sumontuotas
Netinkamai sumontuotas įvyniojimo mechanizmas galėtų leisti diržui įstrigti tarp sėdynės pagalvėlės ir atlošo, sulėtindamas arba neleisdamas jam surinkti laisvumo. Atstovai išmontuos ir tinkamai sumontuos dešiniuosius pagalbinius saugos diržus.
Degalų vamzdžio jungtis gali išsiskirti
Spyruoklinė degalų vamzdžio jungtis gali būti netinkamai užfiksuota ir išsiskirti, todėl gali ištekėti degalai ir kilti gaisras, jei jie patektų prie uždegimo šaltinio. Ant jungčių bus sumontuoti fiksavimo spaustukai, kad jos neišsiskirtų ir nepraleistų degalų.
Degalų magistralė gali praleisti degalus
Sulenkta degalų magistralė gali iškreipti purkštuko lizdo padėtį ir sukelti degalų nuotėkį. Degalams patekus prie uždegimo šaltinio gali kilti gaisras variklio skyriuje. Jei reikės, degalų magistralės mazgai bus pakeisti.
Vairo centrinė traukė gali lūžti
Vairo centrinė traukė gali lūžti ties linkiu, todėl gali pablogėti vairo valdymas ir atsirasti didelis vairo laisvumas. Pakeiskite vairo centrinę traukę.
Gali būti nepakankamai sutvirtinti pečių diržo tvirtinimo varžtai
Pečių saugos diržo žiedo tvirtinimo varžtus laikanti medžiaga gali būti nepakankamai tvirta, o tvirtinimas neatitinka nurodyto saugos standarto. Atstovai sumontuos naujas tvirtinimo detales, kad sutvirtintų tvirtinimo vietą.
Pavarų dėžė gali neįjungti parkavimo (Park) padėties
Stovėjimo pavaros traukės fiksavimo kaištis gali sulūžti ir neleisti įjungti stovėjimo pavaros net tada, kai pavarų perjungiklis nustatytas į stovėjimo padėtį. Atstovai patikrins ir prireikus pakeis pavaros traukės mazgą.
Pavarų perjungimo indikatorius gali neatitikti svirties padėties
Fiksavimo spaustukas gali atsilaisvinti arba nukristi, išstumti pavarų perjungimo vamzdelį ir dėl to pavarų indikatorius gali rodyti neteisingą padėtį. Atstovai nemokamai pakeis spaustuką.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.