Ford C-Max saugos atšaukimo kampanijos
22 oficialios „Ford C-Max“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali neveikti galinio vaizdo kamera
Įjungus atbulinę eigą, galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti iškraipytas, trūkinėti arba visai nerodomas, todėl vairuotojas prasčiau matys sritį už automobilio ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins kamerą ir, jei reikės, ją pakeis.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali įtrūkti
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali įtrūkti. Programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų išvengta įtrūkimų, o jau įtrūkę filtrai bus patikrinti ir pakeisti.
Pavarų perjungimo kabelio įvorė gali atsikabinti
Įvorė, jungianti pavarų perjungimo kabelį su transmisija, gali susidėvėti arba atsikabinti. Automobilyje gali neįsijungti norima pavara arba jis gali nuriedėti pasirinkus padėtį Park, todėl padidėja avarijos ar sužalojimų rizika. Atstovybės nemokamai pakeis įvorę ir uždės apsauginį dangtelį.
Durų fiksatoriaus komponentas gali sulūžti
Durų fiksatoriaus komponentas gali sulūžti, todėl duris bus sunku užrakinti arba jos atrodys saugios, nors taip nėra. Neužfiksuotos durys gali atsidaryti važiavimo metu. Atstovai nemokamai patikrins fiksatorių datos kodus ir, jei reikia, pakeis fiksatorius.
Saugos diržo ir sėdynės varžtai gali būti nepritvirtinti
Saugos diržo tvirtinimo ir sėdynės varžtai gali būti priveržti nesilaikant specifikacijų. Nurodyti varžtai bus patikrinti, priveržti ir užveržti pagal specifikacijas.
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti, todėl gali atsirasti kvapas, sumažėti greitis ir galia arba pasigirsti duslus smūgis ar trenksmas. Nuolaužos gali atsitrenkti į po variklio gaubtu esančias dalis ir sukelti dūmų arba gaisro pavojų. Automobiliuose su „stop-start“ sistema bus įdiegta programinė įranga, aptinkanti ilgalaikį sankabos praslydimą ir mažinanti variklio galią; kituose automobiliuose bus sumontuotas alternatyvus sankabos komplektas.
Įkrovimo laidas gali perkaisti ir išsilydyti
Jei laide nėra termistoriaus ir padidėja buitinio elektros lizdo arba laidų varža, įkrovimo laidas gali perkaisti ir išsilydyti, sukeldamas gaisro riziką. Atstovai nemokamai pakeis laidą tokiu, kuriame yra termistorius.
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti, todėl gali atsirasti sankabos kvapas, sumažėti greitis ir našumas, taip pat kilti triukšmas. Fragmentai gali pažeisti variklio skyriaus komponentus ir sukelti dūmų ar gaisro pavojų. Automobiliuose su „stop-start“ sistema bus įdiegta programinė įranga, kuri aptinka ilgalaikį sankabos praslydimą ir sumažina variklio galią; kituose automobiliuose bus sumontuotas alternatyvus sankabos komplektas.
Lengvojo lydinio ratlankio liejimo defektas gali sukelti įtrūkimus
Liejimo defektas kai kuriuose ratlankiuose gali inicijuoti nuovargio įtrūkimą ir sukelti ratlankio gedimą. Ratlankiai bus patikrinti dėl paveiktos partijos kodo, o turintys tą kodą – pakeisti.
Variklio perkaitimas gali įtrūkti alyvos karterį
Variklio valdymo modulis gali tinkamai neaptikti perkaitimo. Kraštutiniais atvejais perkaitimas gali pažeisti alyvos karterį ir sukelti alyvos netekimą. Pakeista programinė įranga pagerins perkaitimo aptikimą ir pridės prietaisų skydelio įspėjimą bei variklio galios mažinimo strategiją.
Variklio cilindrų galvutė gali įtrūkti
Vietinis perkaitimas gali įtrūkdinti cilindro galvutę ir sukelti slėginį alyvos nuotėkį, dėl kurio gali kilti gaisras variklio skyriuje. Bus patikrintas variklis ir aušinimo sistema, pakeisti paveikti komponentai ir sumontuotas aušinimo skysčio lygio jutiklis su įspėjamąja programine įranga.
Šoninės arba kelių oro pagalvės gali neišsiskleisti
Dėl sugedusio oro pagalvės uždegiklio šoninės arba kelių oro pagalvės gali neišsiskleisti per susidūrimą, todėl keleiviams gali kilti papildomas pavojus. Oro pagalvės ir uždegikliai bus patikrinti ir prireikus pakeisti.
Blogai suvirintos priekinės kėbulo dalies siūlės gali susilpninti konstrukciją
Netinkamai suvirintos priekinio rėmo siūlės gali sumažinti kėbulo konstrukcijos tvirtumą ir padidinti sužalojimo riziką avarijos metu. Atstovai nemokamai patikrins siūles ir suremontuos transporto priemonę.
Durelių skląsčio komponentas gali sulūžti
Durelių skląsčio komponentas gali sulūžti, neleisdamas durelėms užsikabinti arba sudarydamas klaidingą įspūdį, kad jos yra saugiai uždarytos. Vairavimo metu durelės gali atsidaryti ir sužaloti keleivį. Atstovai nemokamai pakeis skląsčius patobulinta detale.
Išjungus variklį, jis gali toliau veikti
Variklis gali veikti toliau, pasukus raktelį arba paspaudus paleidimo ir išjungimo mygtuką. Perjungus pavarą iš stovėjimo padėties, transporto priemonė gali netikėtai pajudėti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą.
Apsaugos sistemos valdymo modulyje gali įvykti trumpasis jungimas
Įtrūkusi apsauginė valdymo modulio danga gali leisti drėgmei sukelti trumpąjį jungimą. Per avariją oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali veikti netinkamai, todėl padidėja keleivių sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Vairo mechanizmas gali būti netinkamai surinktas
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Netinkamai surinktas vairo mechanizmas gali apsunkinti vairavimą arba lemti automobilio valdymo praradimą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis vairo mechanizmą.
Šoninė užuolaidinė oro pagalvė apvirtimo metu gali išsiskleisti pavėluotai
Dėl saugos sistemos valdymo modulio programinės įrangos klaidų tam tikrais apvirtimo atvejais gali pavėluoti šoninės užuolaidinės oro pagalvės išsiskleidimas, todėl padidėja keleivių sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos modulį.
Gali trūkti sėdynių atlošų suvirinimo siūlės
Dėl nekokybiškų suvirinimo siūlių sėdynių atlošai gali būti per silpni, todėl važiuojant gali klibėti arba atsilošti ir kai kurių avarijų metu padidinti sužalojimo riziką. Pardavėjai nemokamai pakeis sėdynių atlošus.
Atidarius duris veikiančiam automobiliui gali neskambėti signalas
Durų signalas gali neskambėti, kai transporto priemonė veikia ir atidaromos vairuotojo durys, todėl vairuotojas gali palikti ją užvestą ir pažeidžiamą vagystei. Atstovai nemokamai atnaujins durų signalo programinę įrangą.
Priekiniai žibintai ir posūkio rodikliai gali veikti netikėtai
Programinės įrangos klaida gali lemti, kad priekiniai žibintai arba posūkio rodikliai ims mirksėti netyčia, arba priekiniai žibintai išsijungs. Kėbulo valdymo moduliui ir jėgainės valdymo moduliui bus pritaikyta atnaujinta programinė įranga.
Stabdžių pedalas gali sukietėti varikliui šylant
Vakuuminio siurblio vožtuvas gali užstrigti šildant variklį. Pakartotinis stabdymas gali išeikvoti sukauptą vakuumą, todėl pedalas pasidarys kietas ir pailgės sustojimo kelias. Bus sumontuotas patobulintas vožtuvas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.