Oficialiuose duomenyse nurodytos 85 Fiat Bravo (2000–2024) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2000–2024
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Prancūzija
Varikliai
nuo 1,4 l iki 2,0 l
Galia
nuo 66 kW (90 AG) iki 121 kW (165 AG)
Degalai
Benzinas LPG Dyzelinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
4,3 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
4,4 l/100 km (NEDC)
Nauji registravimai ES
157 370
Kas yra Fiat Bravo?
Fiat Bravo – 5 durų šeimos hečbekas, pasižymintis glotniomis, išraiškingomis kėbulo linijomis. Praktiškas salonas ir bagažinė pritaikyti kasdienėms kelionėms į darbą bei šeimos poreikiams. Fiat modelių gamoje tai buvo vienas pagrindinių lengvųjų automobilių, skirtas tiems, kurie norėjo įprasto hečbeko su išskirtiniu itališku dizainu.
Bravo kartos, varikliai ir galia
Šiame straipsnyje aptariamas antrosios kartos automobilis Bravo II, pardavinėtas nuo 2007 iki 2014 m. Jo išorės dizainą kūrė Fiat Style Centre, įgyvendindamas atnaujintą prekės ženklo vizualinę tapatybę. 5 durų Type 198 pakeitė ankstesnį Bravo modelį.
ES registracijos duomenyse nurodyti 1,4 L–2,0 L varikliai, kurių galia siekia nuo 66 kW (90 PS) iki 121 kW (165 PS). Užregistruoti dyzeliniai, benzininiai, LPG ir kitų rūšių degalais varomi variantai. JK duomenyse nurodyti 1,2 L–2,0 L varikliai, benzininiai ir dyzeliniai variantai. Prancūzijos ADEME duomenys apima benzininius, LPG ir dyzelinius variantus, kurių galia siekia nuo 66 kW (90 PS) iki 121 kW (165 PS).
Kokios degalų sąnaudos Fiat Bravo?
Mažiausios JK VCA nurodytos sąnaudos – 4,3 L/100 km pagal NEDC; mažiausios Prancūzijos ADEME nurodytos sąnaudos – 4,4 L/100 km, taip pat pagal NEDC. Sąnaudos priklauso nuo variklio, degalų rūšies ir versijos. NEDC ir WLTP yra Europos bandymų procedūros, JAV taikomi EPA bandymai, o Kanadoje – 5 ciklų procedūra.
Kur buvo parduodamas Fiat Bravo?
ES registracijos duomenys apima 2010–2024 m., JK VCA duomenys – 2000–2014 m., o Prancūzijos ADEME duomenys – 2012–2015 m. ES registracijos duomenyse tarp dažniausiai registruotų konfigūracijų buvo 1,6 L dyzelinės versijos.
Klausimai ir atsakymai
Kuri Fiat Bravo karta aptariama čia?
Bravo II, arba Type 198, pardavinėtas nuo 2007 iki 2014 m.
Kokie varikliai ir degalai buvo siūlomi?
ES duomenyse nurodyti 1,4 L–2,0 L varikliai, dyzeliniai, benzininiai ir LPG variantai, kurių galia siekia nuo 66 kW (90 PS) iki 121 kW (165 PS).
Kokios mažiausios nurodytos Bravo degalų sąnaudos?
Mažiausios – 4,3 L/100 km pagal JK VCA duomenis, taikant NEDC bandymą.
Modelio kodai: Type 198 · Parduodama: Europos Sąjunga, Prancūzija ir Jungtinė Karalystė · Šaltiniai: en.wikipedia.org, autobild.de
Trumpai: Ilgis 4 340 mm · Eksploatacinė masė 1 180–1 250 kg · Didžiausias greitis 179–212 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 13 metų ir senesni: 58,7 % (JK vidurkis 69,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 62 versijas
Europos Sąjunga 25 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2011–2014
1,6 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
118–122 g/km
30 399
2011–2014
1,6 l
77 kW (105 AG)
Dyzelinas
114–119 g/km
13 119
2011–2014
1,4 l
88 kW (120 AG)
Benzinas
146–147 g/km
7 054
2011–2014
1,4 l
66 kW (90 AG)
Benzinas
146–148 g/km
13 512
2011–2014
1,4 l
103 kW (140 AG)
Benzinas
132 g/km
2 933
2011–2014
1,4 l
66 kW (90 AG)
LPG
134–143 g/km
4 009
2013
1,6 l
–
Kiti degalai
117 g/km
462
2013
1,4 l
–
Kiti degalai
144 g/km
230
2011–2013
1,6 l
66 kW (90 AG)
Dyzelinas
115–116 g/km
2 278
2011–2012
2,0 l
121 kW (165 AG)
Dyzelinas
135–138 g/km
1 008
2010–2012
–
–
Benzinas
144–155 g/km
1 326
2011–2012
1,4 l
88 kW (120 AG)
LPG
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
Dyzelinas
120–124 g/km
133
2011–2012
1,9 l
110 kW (150 AG)
Dyzelinas
149–156 g/km
55
2011
1,9 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
141 g/km
295
2011
1,4 l
110 kW (150 AG)
Benzinas
157 g/km
103
2011
2,0 l
120 kW (163 AG)
Dyzelinas
137 g/km
22
2011
1,6 l
88 kW (120 AG)
Benzinas
–
11
2010
1,6 l
–
Dyzelinas
121 g/km
48 684
2010
1,4 l
–
Benzinas
149 g/km
18 452
2010
1,4 l
–
LPG
135 g/km
9 162
2010
2,0 l
–
Dyzelinas
139 g/km
1 998
2010
1,9 l
–
Dyzelinas
144 g/km
1 310
2010
–
–
Kiti degalai
146 g/km
90
2010
1,4 l
–
Benzinas
166 g/km
28
Jungtinė Karalystė 23 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
2008–20091.4 16v 90 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v T-Jet 120 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v 90 ir dar 1 komplektacija
1,4 l
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,7 l/100 km NEDC
156 g/km
20091.4 16v T-Jet 120 Dualogic
1,4 l
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,5 l/100 km NEDC
154 g/km
2007–20091.9 MultiJet 120
1,9 l
Dyzelinas
5 pavarų mechaninė
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2008–20091.9 16v MultiJet 150
1,9 l
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
20071.9 MultiJet 150
1,9 l
Dyzelinas
5 pavarų mechaninė
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
Prancūzija 14 versijų
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,3 l/100 km NEDC
146 g/km
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 AG)
LPG
6 pavarų mechaninė
6,3–8,3 l/100 km NEDC
134–146 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2023–2024
1,9 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
139 g/km
24
2015–2016
1,6 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
118–125 g/km
476
2015
1,6 l
77 kW (105 AG)
Dyzelinas
114 g/km
102
Prancūzija 13 versijų
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,3 l/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 AG)
LPG
6 pavarų mechaninė
6,3–8,3 l/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,4 l/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,8 l/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,1 l/100 km NEDC
135 g/km
Fiat Bravo saugos atšaukimo kampanijos
5 oficialios „Fiat Bravo“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Galinio skersinio suvirinimo siūlė gali įtrūkti2007
Turbinos apėjimo vožtuvo vamzdžio išvedžiojimas gali sukelti gaisrą variklio skyriuje2007–2008
Stabdžių žarnos gali riboti skysčio srautą2007
Gali susidėvėti priekinio stabilizatoriaus įvorės2007
Akceleratoriaus trosas gali pažeisti stabdžių vamzdelius
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.