Ferrari F355 saugos atšaukimo kampanijos
16 oficialių „Ferrari F355“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sraigtiniai spaustukai gali pažeisti degalų vamzdžius
Netinkamai sumontuoti sraigtiniai spaustukai gali pažeisti degalų tiekimo vamzdžius, todėl degalai gali nutekėti į variklio skyrių ir kilti dūmų arba gaisro pavojus. Atstovai nemokamai sumontuos degalų skirstymo bloką.
Kuro vamzdeliai gali leisti kurą ir sukelti gaisrą
Variklio skyriaus degalų vamzdelis gali liestis su aušinimo vamzdžio spaustuku ir praleisti degalus, o tai kelia gaisro pavojų. Degalų skirstymo blokas bus pakeistas, kad būtų išvengta kontakto.
Stabdžių skysčio bakelio žarnos gali sugesti
Stabdžių skystis gali pažeisti bakelio žarnas ir sukelti jų gedimą, todėl užsidegs stabdžių įspėjamoji lemputė ir sumažės stabdymo efektyvumas. Atstovai patikrins žarnas ir, jei reikia, sumontuos skysčiui atsparius pakaitalus.
Degalų bakas gali praleisti skystį dėl montavimo pažeidimų
Degalų bako pažeidimas montuojant minkšto stogo dangčio varžtus gali sukelti nuotėkį ir padidinti gaisro riziką. Atstovai patikrins, ar nėra nuotėkio, prireikus pakeis baką ir įsuks tinkamo ilgio varžtus.
Vairo kolonos spaustuko varžtas gali būti laisvas
Dėl netinkamai sulygiuotų išdrožų vairo kolonėlės spaustuko varžtas gali būti nepakankamai priveržtas. Bus patikrinta išdrožų padėtis ir varžtas priveržtas nurodytu sukimo momentu.
Stogo mechanizmo varžtas gali pažeisti degalų baką
Stogo mechanizmo apdailos dangtelio varžtas gali liestis su degalų baku ir jį pažeisti, todėl gali kilti degalų nuotėkio rizika. Bakas bus apžiūrėtas ir, jei reikia, pakeistas.
Vairo stiprintuvo kolonos veržlė gali būti atsipalaidavusi
Nepakankamas vairo stiprintuvo kolonos veržlės užveržimo momentas gali pabloginti transporto priemonės valdymą. Atstovai patikrins šrantuotos jungties padėtį ir priverš varžtą.
Degalų linijos jungtis gali lūžti
Per stipriai priveržus aliumininę veržlę ant degalų įpurškimo vamzdelio, jungtis gali lūžti ir sukelti degalų nuotėkį, o tai, esant uždegimo šaltiniui, galėtų sukelti gaisrą. Atstovai pažeistas linijas pakeis linijomis su plieninėmis veržlėmis.
Degalų vamzdelis gali trintis į aušinimo žarnos apkabą
Degalų įpurškimo vamzdelis gali trintis į aušinimo skysčio vamzdžio žarnos apkabą. Jei vamzdelis lūžtų, degalai gali nutekėti ir, esant uždegimo šaltiniui, sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins netinkamai sumontuotas apkabas ir jas pasuks.
Degalų įpurškimo vamzdelio jungtis gali trūkti
Degalų įpurškimo vamzdelio jungtis gali trūkti, jei aliumininė tvirtinimo veržlė priveržiama per stipriai. Jei yra uždegimo šaltinis, nutekėję degalai gali sukelti gaisrą. Atstovybės vamzdelius su aliumininėmis veržlėmis pakeis naujais vamzdeliais su plieninėmis tvirtinimo veržlėmis.
Vandens žarnos sąvarža gali pažeisti degalų žarną
Vandens žarnos sąvarža gali trintis ir pažeisti degalų žarną, o tai sukels degalų nuotėkį. Sąvarža bus perstatyta taip, kad jos varžtas nesiliestų su degalų žarna.
Degalų įpurškimo vamzdelis arba magistralė gali įtrūkti ir pratekėti
Perveržus aliumininę veržlę, degalų tiekimo vamzdelio jungtis gali lūžti, o purkštukų magistralėje gali būti plika akimi sunkiai pastebimų įtrūkimų. Pratekėję degalai, pasiekę uždegimo šaltinį, gali sukelti gaisrą. Atstovybės pažeistus vamzdelius ir magistrales pakeis dalimis su plieninėmis veržlėmis.
ABS siurblio variklis gali nustoti veikti
Po kurio laiko ABS hidraulinio siurblio variklis gali nustoti veikti, todėl gali dingti stabdžių stiprintuvo pagalba ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės jį patikrins ir, jei reikės, pakeis variklį.
Vaikiškos kėdutės diržo fiksatoriai gali būti sukeisti vietomis
Saugos diržų mechanizmai gali būti sumontuoti ne tose pusėse, todėl keleivio diržas gali neturėti vaikiškos kėdutės fiksavimo įtaiso. Susidūrimo metu vaikiška kėdutė gali pernelyg pasislinkti. Atstovybės patikrins montavimą ir, jei reikės, perkels mechanizmus į tinkamas puses.
Vairo krumpliastiebio tvirtinimo atrama gali lūžti
Netinkamai termiškai apdorota kairioji vairo krumpliastiebio tvirtinimo atrama gali lūžti, dėl to gali būti prarasta automobilio kontrolė ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai pakeis atramą.
Ant vairo nėra garso signalo simbolio
Ant vairo nėra garso signalo simbolio, todėl avarinėje situacijoje vairuotojui gali būti sunkiau įspėti kitus vairuotojus, o žalos ar sužalojimo rizika gali padidėti. Atstovai kairiajame ir dešiniajame vairo stipinuose įspaus simbolį elektra kaitinamu įrankiu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.