Kas yra „DS Automobiles“?
„DS Automobiles“ yra prancūzų markė, priklausanti „Stellantis“ koncernui. Ji pavadinta garsiojo 1955 metų „Citroën DS“ garbei, nors šis šiuolaikinis prekių ženklas išaugo iš „Citroën“ gamoje buvusios „DS“ linijos ir 2014 metais tapo atskira marke. Jos automobiliai pasižymi prancūzišku požiūriu į „premium“ klasės vairavimą, išskirtiniu dizainu ir kruopščiai apdailintais interjerais.
Modelių istorija čia apima laikotarpį nuo 2015 iki 2026 metų. Ją sudaro maži hečbekai ir krosoveriai, didesnis šeimos visureigis bei sedanas, o naujesni modeliai naudoja N° pavadinimų stilių.
Kaip vystėsi „DS“ gama?
„DS 3“ ir „DS 4“ yra ilgiausiai šiame sąraše gyvuojančios modelių linijos: jos nurodomos nuo 2015 iki 2026 metų. „DS 5“ papildo ankstesnį laikotarpį – jo registracijos nurodomos nuo 2015 iki 2019 metų. „DS 7“ prisijungė 2017 metais, o 2018 metais pasirodė „DS 3 Crossback“. Sedanas „DS 9“ pasirodė 2021 metais.
Vėlesni pavadinimai žymi dar vieną gamos pokytį: N°4 ir N°8 nurodomi nuo 2025 metų, o N°7 – nuo 2026 metų. Šios naujesnės linijos įrašytos greta gerai žinomų „DS 3“, „DS 4“ ir „DS 7“ modelių.
Kokią vietą gamoje užima „DS“ modeliai?
„DS 3“ ir „DS 3 Crossback“ užima mažesnių modelių gamos dalį, o „DS 4“ ir jo įpėdiniu laikomas N°4 – kompaktinių automobilių segmentą. „DS 7“ yra didesnių visureigių linija, o „DS 9“ siūlomas kaip sedanas. N°8 ir N°7 papildo naujesnę pavadinimų šeimą.
Oficialiais ES registracijos duomenimis, „DS 7“ pirmauja tarp išvardytų modelių su 254 451 registracija nuo 2017 iki 2025 metų. „DS 3“ seka su 236 245 registracijomis laikotarpiu nuo 2015 iki 2025 metų, o „DS 4“ – su 127 718 per tuos pačius metus. „DS 3 Crossback“ užregistravo 106 848 vienetus nuo 2018 iki 2024 metų.
Kaip „DS“ žiūri į elektrifikaciją?
Elektrifikacija tapo pastebima gamos dalimi pasirodžius „DS 3 Crossback“, kuris buvo siūlomas kaip visiškai elektrinis „E-TENSE“, bei iš tinklo įkraunamiems hibridiniams „DS 4“, „DS 7“ ir „DS 9“ variantams. „DS“ naudoja „E-TENSE“ žymėjimą savo elektriniams ir iš tinklo įkraunamiems hibridiniams modeliams. Vėlesni N° modeliai pasirodo laikotarpiu, kai prekių ženklas plečia šią elektrifikuotą kryptį.
Jėgos agregatų pasiūla priklauso nuo modelio ir metų. Oficialūs sąnaudų ir CO₂ rodikliai taip pat priklauso nuo versijos ir bandymo procedūros: Europoje taikomas WLTP arba kai kurioms senesnėms transporto priemonėms NEDC, JAV – EPA bandymai, o Kanadoje – 5 ciklų bandymas.
Kur registruojami „DS“ automobiliai?
Šio puslapio rinkos duomenys apima Europos Sąjungos registracijas, Jungtinės Karalystės Transporto sertifikavimo agentūros (VCA) duomenis ir Prancūzijos ADEME duomenis. „DS 7“, „DS 3“ ir „DS 4“ turi daugiausia ES registracijų iš išvardytų modelių. Senesnių linijų, tokių kaip „DS 5“ ir „DS 9“, registruota mažiau, o pirmosios N°4 ir N°8 registracijos ES nurodytos 2025 metais.
Klausimai ir atsakymai
Iš kurios šalies yra „DS Automobiles“?
„DS Automobiles“ yra prancūzų markė ir „Stellantis“ koncerno dalis.
Kuris „DS“ modelis čia turi daugiausiai ES registracijų?
„DS 7“ su 254 451 oficialia ES registracija nuo 2017 iki 2025 metų.
Kurie „DS“ modeliai pasirodė kaip elektriniai arba iš tinklo įkraunami hibridai?
„DS 3 Crossback“ buvo siūlomas kaip visiškai elektrinis modelis, o „DS 4“, „DS 7“ ir „DS 9“ turėjo iš tinklo įkraunamų hibridų versijas. „E-TENSE“ – šiems elektrifikuotiems modeliams naudojamas žymėjimas.
Kodėl oficialūs degalų sąnaudų rodikliai gali skirtis tarp šalių?
Jos gali naudoti skirtingas bandymų procedūras. Europos duomenys naudoja WLTP arba, kai kuriais senesniais atvejais, NEDC; JAV naudoja EPA bandymus, o Kanada – 5 ciklų bandymą.