Dodge Shadow saugos atšaukimo kampanijos
11 oficialių „Dodge Shadow“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo sėdynės atlošo varžtas gali sugesti
Apatinis vairuotojo sėdynės atlošą tvirtinantis varžtas gali sugesti ir atsiskirti. Jei jis sugenda važiuojant, vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir patekti į avariją. Atstovai pakeis jį stipresniu varžtu su savaime užsifiksuojančia nailono danga.
Gali sulūžti vairuotojo sėdynės atlošo varžtas
Apatinis vairuotojo sėdynės atlošą tvirtinantis varžtas gali lūžti ir atsiskirti. Jei taip nutiktų važiuojant, vairuotojas galėtų prarasti kontrolę ir patirti avariją. Dealeriai pakeis varžtą tvirtesniu savaime užsifiksuojančiu varžtu.
Vairo rato karkasas gali įtrūkti ir atsiskirti
Vairo rato karkasas gali įtrūkti ir atsiskirti nuo centrinės stebulės, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins vairą, pakeis įtrūkusius ir ant kitų sumontuos sutvirtinimo plokštelę.
Automatinė pečių diržo sistema gali nustoti veikti
Automatinė pečių diržo sistema gali sutrikti ir nustoti veikti, todėl staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika. Sistemos pavaros ir kreipiančiųjų mazgas bus pakeistas atnaujintomis dalimis.
Vairo kolonos jungties varžtas gali sulūžti
Dėl cinko dangos atsiradęs vandenilinis trapumas gali lemti viršutinio vairo kolonėlės jungties varžto lūžimą ir vairavimo kontrolės praradimą. Cinkuotas varžtas bus pakeistas fosfatuotu varžtu.
Priekiniai oro pagalvių jutikliai gali būti pritvirtinti netinkamai
Priekinio smūgio jutikliai gali būti nepritvirtinti prie savo laikiklių, todėl priekinio susidūrimo atveju neišsiskleis oro pagalvės. Jutikliai bus suremontuoti, kad būtų užtikrintas jų tinkamas pritvirtinimas.
Priekinių stabdžių suportų varžtai gali atsilaisvinti
Priekinių diskinių stabdžių suportų kreipiamųjų kaiščių varžtai gali atsilaisvinti, todėl gali pablogėti stabdymas ir įvykti avarija. Varžtai bus tinkamai priveržti 250 pounds jėga.
Variklio vožtuvų dangtelio tarpinė gali leisti alyvą
Vožtuvų dangtelio tarpinė gali pasislinkti ir leisti alyvą į variklio skyrių, todėl gali kilti gaisras. Dangtelis bus pakeistas naujos konstrukcijos dangteliu, o vietoje tarpinės bus užtepta sandarinimo medžiaga.
Stovėjimo stabdžio detalė gali atsiskirti
Stovėjimo stabdžio detalė gali atsiskirti, todėl dings stovėjimo stabdžio funkcija. Atsipalaidavusi detalė taip pat gali užstrigti mechanizme. Sprendimas – pakeisti stovėjimo stabdžio mazgą.
Priekinio keleivio saugos diržo įtraukiklis gali veikti netinkamai
Priekinio keleivio juosmens diržo įtraukiklio vaikiškos kėdutės fiksavimo funkcija gali veikti netinkamai, todėl diržas gali išsitraukti, o vaikiška kėdutė pasislinkti iš pritvirtintos padėties. Įtraukiklis bus pakeistas perdarytu.
Šaltu oru degalų žarnų jungtys gali praleisti degalus
Esant žemai temperatūrai degalai gali tekėti pro slėgio reguliatoriaus ir degalų magistralės žarnų jungtis. Degalams pasiekus užsidegimo šaltinį gali kilti gaisras. Reguliatorius bus perkeltas, o degalų tiekimo žarna pakeista ir nutiesta kitu maršrutu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.