Dodge Omni saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Degalų slėgio reguliatorius gali pratekėti

   Pranešta 1991 m. rugpjūčio 5 d.Modelio metai: 1987NHTSA kampanija 91V132000Paveikta 95 000 transporto priemonės

   Degalų slėgio reguliatorius gali leisti degalus į variklio skyrių. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Degalų tiekimo slėgio reguliatoriaus mazgas bus pakeistas.

2. Gali įtrūkti ir lūžti galinės pakabos ašies varžtai

   Pranešta 1991 m. balandžio 11 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 91V056000Paveikta 55 000 transporto priemonės

   Dėl korozijos veikiant įtempiams galinės pakabos ašies varžtuose gali atsirasti įtrūkių ir jie gali lūžti. Dėl to pakaba gali iš dalies atsiskirti, automobilis gali tapti nevaldomas ir patekti į avariją. Varžtai bus pakeisti tinkamai apdorotais.

3. Variklio vožtuvų dangtelio tarpinė gali leisti alyvą

   Pranešta 1989 m. gruodžio 27 d.Modelio metai: 1989–1990NHTSA kampanija 89V237000Paveikta 634 000 transporto priemonės

   Vožtuvų dangtelio tarpinė gali pasislinkti ir leisti alyvą į variklio skyrių, todėl gali kilti gaisras. Dangtelis bus pakeistas naujos konstrukcijos dangteliu, o vietoje tarpinės bus užtepta sandarinimo medžiaga.

4. Ant signalo mygtuko trūksta signalo simbolio

   Pranešta 1989 m. birželio 5 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 89V091000Paveikta 120 000 transporto priemonės

   Vairo signalo mygtukams trūksta privalomo signalo simbolio, todėl transporto priemonė neatitinka FMVSS 101 standarto. Savininkams bus išsiųstas atvirukas, padėsiantis būsimiems savininkams rasti signalo mygtuką.

5. Šaltu oru degalų žarnų jungtys gali praleisti degalus

   Pranešta 1988 m. liepos 1 d.Modelio metai: 1985–1987NHTSA kampanija 88V105000Paveikta 580 000 transporto priemonės

   Esant žemai temperatūrai degalai gali tekėti pro slėgio reguliatoriaus ir degalų magistralės žarnų jungtis. Degalams pasiekus užsidegimo šaltinį gali kilti gaisras. Reguliatorius bus perkeltas, o degalų tiekimo žarna pakeista ir nutiesta kitu maršrutu.

6. Užsikimšus akumuliatoriaus ventiliacijos angoms, korpusas gali trūkti

   Pranešta 1986 m. balandžio 10 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 86V053000Paveikta 32 149 transporto priemonės

   Plastiko atplaišos gali užkimšti akumuliatoriaus dangtelio ventiliacijos angas, todėl gali susikaupti dujų slėgis ir trūkti korpusas, ypač po įkrovimo. Išsiskyrusios dujos ar rūgštis gali sužaloti netoliese esantį žmogų. Abi ventiliacijos angos bus patikrintos zondu ir pašalintos kliūtys.

7. Degalų žarnos spaustukas gali būti laisvas

   Pranešta 1985 m. sausio 1 d.Modelio metai: 1985NHTSA kampanija 85V010000Paveikta 53 000 transporto priemonės

   Netinkamai priveržtas variklio skyriaus degalų žarnos spaustukas gali leisti degalams nutekėti ir sukelti gaisrą. Spaustukas bus perstatytas ir priveržtas iki tinkamo sukimo momento.

8. Degalų rezervuaras gali praleisti skystį

   Pranešta 1984 m. lapkričio 21 d.Modelio metai: 1984–1985NHTSA kampanija 84V147000Paveikta 340 000 transporto priemonės

   Degalai gali tekėti iš variklio skyriuje esančio rezervuaro siūlės arba žarnų jungčių. Žarnos ir metalinis vamzdelis bus pakeisti, o rezervuaras pakeistas arba užsandarintas iš naujo.

9. Emisijos vožtuvas gali užgesinti variklį

   Pranešta 1984 m. rugsėjo 24 d.Modelio metai: 1985NHTSA kampanija 84V116000Paveikta 2 385 transporto priemonės

   Lėtėjant emisijų vožtuvas gali įleisti per daug degalų į variklį, todėl jis gali užgesti sustojant, riedant laisva eiga arba darant posūkį. Vožtuvas bus pašalintas ir pakeistas vakuuminės linijos jungtimi.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.