Dodge Monaco saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Dodge Monaco“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekiniai stabdžių diskai gali koroduoti ir atsiskirti
Dėl stiprios korozijos disko stebulė gali susilpnėti, o ketaus trinties paviršius – atsiskirti, todėl gali sumažėti stabdymo efektyvumas. Atstovybės pakeis diskus nuo korozijos apsaugotais.
ABS blokas gali susidėvėti ir nustoti veikti
Dėl pernelyg didelio ABS hidraulinio valdymo bloko susidėvėjimo gali suprastėti siurblio variklio būklė. ABS gali nustoti veikti, o stabdžių stiprintuvas veikti silpniau. Dealeriai išbandys sistemą ir prireikus ją suremontuos; ABS komponentams bus pratęsta garantinė apsauga, o nurodytiems mazgams ji galios visą automobilio eksploatavimo laiką.
Automatinė pečių diržų sistema gali nustoti veikti
Automatinė pečių diržų sistema gali sugesti ir tapti neveikianti, sumažindama keleivių apsaugą per avariją. Atstovai pakeis bėgelio ir pavaros mazgą neveikiančiose arba neveikiančiomis tapusiose sistemose.
Šildytuvo radiatoriaus galinis dangtelis gali trūkti
Šildytuvo radiatoriaus galinis dangtelis gali trūkti, todėl karštas aušinimo skystis gali patekti į saloną. Skystis gali sužaloti vairuotojo pėdas, o garai gali aprasoti langus ir pabloginti matomumą, dėl to gali įvykti avarija. Bus sumontuotas aušinimo skysčio temperatūros valdomas apėjimo vožtuvas.
ABS aukšto slėgio žarna gali praleisti skystį arba atsijungti
ABS aukšto slėgio žarna gali praleisti skystį per užspaustą jungtį arba atsijungti, todėl ilgainiui gali nustoti veikti ABS ir hidraulinis stabdžių stiprintuvas. Tai gali padidinti stabdžių užsiblokavimo tikimybę ir pailginti stabdymo kelią. Žarna bus pakeista kitokios konstrukcijos žarna.
Akumuliatoriaus laidai gali sukelti trumpąjį jungimą į oro filtro laikiklį
Pagrindiniai akumuliatoriaus maitinimo laidai gali liestis su oro filtro laikikliu, sukeldami trumpąjį jungimą, kuris gali uždegti laidų izoliaciją ir sukelti gaisrą po variklio gaubtu. Laidai bus permontuoti kitu maršrutu ir pritvirtinti atokiau nuo laikiklio.
Šilumos skydas gali pažeisti galinio stabdžio vamzdelį
Kai pakaba visiškai susispaudžia, degalų bako šilumos skydas gali liestis su galinio stabdžio vamzdeliu ir jį pažeisti, sukeldamas nuotėkį. Skysčio praradimas iš pusės padalytos stabdžių sistemos gali turėti įtakos stabdymui ir sukelti avariją. Šilumos skydas bus modifikuotas.
Priekinės stabdžių žarnos gali įtrūkti dėl lankstymosi
Žarnų išvedžiojimas gali sukelti pernelyg didelį lankstymąsi ir priešlaikinį išorinio apvalkalo įtrūkimą. Žarna gali sugesti ir prarasti stabdžių skystį, o tai sumažins stabdymo veiksmingumą. Bus sumontuotos naujo dizaino priekinės stabdžių žarnos su pakeistu išvedžiojimu.
Vairo veleno jungtis gali atsiskirti
Apatinis tarpinis vairo velenas gali atsiskirti ties gumine jungtimi, todėl vairuotojas gali prarasti vairo kontrolę ir įvykti avarija. Velenas bus pakeistas tokiu, kurio jungtis yra apsaugota nuo atsiskyrimo.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.