Dodge Magnum saugos atšaukimo kampanijos
16 oficialių „Dodge Magnum“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali trūkti
Išsiskleidžiant oro pagalvei, dujų generatorius gali trūkti ir pro oro pagalvės pagalvėlę išsviesti metalines skeveldras, galinčias sunkiai arba mirtinai sužaloti. Gedimą gali paskatinti drėgmė. Priekinio keleivio oro pagalvės modulis bus pakeistas.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti ir į saloną paskleisti metalines skeveldras, galinčias mirtinai arba sunkiai sužaloti keleivius. Vairuotojams patariama nevairuoti, kol bus atliktas remontas. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti
Išsiskleidimo metu vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso korpusas gali plyšti ir išskirti metalines skeveldras, kurios galėtų sužaloti. Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas bus pakeistas.
Gali plyšti priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus korpusas
Per didelis slėgis išsiskleidžiant oro pagalvei gali suplėšyti priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus korpusą ir padidinti sužalojimo tikimybę per kai kurias avarijas. Dujų generatorius bus pakeistas.
Vairuotojo oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Drėgmė gali lemti vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus plyšimą jam suveikiant, todėl metalo skeveldros gali patekti į automobilio saloną ir sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis dujų generatorių.
Gali sprogti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas
Per didelis slėgis oro pagalvei išsiskleidžiant gali lemti keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus plyšimą, todėl į saloną gali patekti metalo skeveldrų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti keleivius. Atstovybės nemokamai pakeis dujų generatorių.
Uždegimo sistema važiuojant gali išjungti variklį
Uždegimo raktelis gali užstrigti tarp paleidimo ir įjungimo padėčių arba važiuojant persijungti į priedų ar išjungimo padėtį, todėl variklis išsijungs, o tokios sistemos kaip oro pagalvės, vairo ir stabdžių stiprintuvai nustos veikti. Dealeriai nemokamai pakeis uždegimo jungiklį ir raktelių pultelius.
Pavarų perjungimo trosas gali atsikabinti nuo laikiklio
Pavarų perjungimo trosas gali atsikabinti nuo tvirtinimo laikiklio, todėl rodoma pavaros padėtis gali būti neteisinga. Transporto priemonė gali netikėtai pajudėti ir patekti į avariją. Dealeriai sumontuos fiksavimo mechanizmą, kad trosas laikytųsi vietoje.
Gali atsilaisvinti galinės ašies stebulės veržlės
Dėl gamybos trūkumo gali atsilaisvinti galinės ašies stebulės veržlės, todėl pusašis gali atsijungti nuo rato stebulės. Automobilis gali prarasti varomąją galią ir sukelti avariją. Dealeriai pakeis galinės ašies stebulės veržles.
ABS programinė įranga gali užblokuoti galinius stabdžius
ABS valdymo modulio programinė įranga tam tikromis stabdymo sąlygomis gali sukelti galinių stabdžių blokavimą, dėl ko gali būti prarasta automobilio kontrolė ir įvykti avarija. Atstovai iš naujo suprogramuos ABS elektroninį valdymo bloką.
Transmisijos programinė įranga gali trumpam užblokuoti varomuosius ratus
Važiuojant didesniu nei 40 mph greičiu, perjungus pavarą iš „Drive“ į „Neutral“ ir atgal, varomieji ratai gali akimirkai užsiblokuoti, o tai gali sukelti valdymui pavojų. Atstovai nemokamai perprogramuos jėgos pavaros valdymo bloką.
Galiniai stabdžių vamzdeliai gali prasitrinti
Dėl sąlyčio su išmetamųjų dujų recirkuliacijos vamzdžiu galiniai stabdžių vamzdeliai gali prasitrinti ir sukelti stabdžių skysčio nuotėkį. Tai gali sumažinti stabdymo jėgą ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Atstovybės patikrins ir pakeis pažeistus vamzdelius bei nemokamai sumontuos fiksavimo spaustuką.
Transmisija gali neįsijungti į statymo (Park) padėtį
Netinkamai sumontuotas kamštis gali leisti stovėjimo fiksatoriaus ašiai pasislinkti iš vietos, todėl transporto priemonė gali neįsijungti į padėtį „Park“. Neįjungus stovėjimo stabdžio automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Atstovai patikrins transmisiją ir sumontuos fiksavimo laikiklį.
Atsilaisvinęs akumuliatoriaus kabelio tvirtinimas gali sukelti gaisrą
Akumuliatoriaus kabelio tvirtinimo elementas prie pertvaros smeigės gali būti atsilaisvinęs ir sukelti gaisrą prietaisų skydelyje. Atstovybės priverš tvirtinimo elementus pagal reikalavimus.
Priekinių pečių diržų varžtai gali atsilaisvinti
Atsilaisvinę pečių diržo kreipiamosios kilpos varžtai gali lemti, kad per tam tikras avarijas diržas atsiskirs ir padidės priekinių sėdynių keleivių sužalojimo rizika. Atstovybės priverš varžtus pagal reikalavimus.
Galinio saugos diržo tvirtinimo vietos gali atsiskirti per susidūrimą
Jei galinės grindų dalies sutvirtinime trūksta suvirinimo siūlių, per tam tikrus susidūrimus gali atsiskirti galinių saugos diržų arba vaikiškų kėdučių tvirtinimo vietos, todėl padidėja galinių keleivių sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins, ar netrūksta siūlių, ir, jei reikės, sumontuos konstrukcines kniedes.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.