Dodge Intrepid saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Grindų pavarų svirties blokavimas gali sugesti ir leisti automobiliui riedėti

   Pranešta 2004 m. sausio 13 d.Modelio metai: 1993–1999NHTSA kampanija 04V021000Paveikta 2 315 768 transporto priemonės

   Grindyse įrengtas pavarų perjungimo blokatorius gali leisti perjungti svirtį iš padėties „Park“ išėmus raktelį arba ištraukti raktelį, kai svirtis nėra padėtyje „Park“. Abiem atvejais automobilis gali nuriedėti. Atstovai sumontuos naują jėgą ribojantį stūmoklinį strypą.

2. Gali lūžti sėdynės atlošo atlenkimo varžtai

   Pranešta 2003 m. vasario 5 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 03V035000Paveikta 1 066 000 transporto priemonės

   Sėdynės atlošo mechanizmo varžtai gali lūžti, todėl atlošas gali netikėtai atsilošti ir dėl to galima prarasti transporto priemonės kontrolę bei sukelti avariją. Atstovybės nemokamai pakeis atlošo mechanizmo varžtus.

3. B statramstis avarijos metu gali padidinti galvos sužalojimo riziką

   Pranešta 2001 m. rugpjūčio 2 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 01V273000Paveikta 282 470 transporto priemonės

   Avarijos metu keleivio galva gali atsitrenkti į B statramstį ir būti sužalota. Savininkams bus išsiųsta prie statramsčio tvirtinama daiktadėžė ir montavimo instrukcija; atstovas gali ją sumontuoti nemokamai.

4. Priekinio saugos diržo įtraukiklis gali veikti netinkamai

   Pranešta 2001 m. balandžio 11 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 01V119000Paveikta 161 682 transporto priemonės

   Priekinio saugos diržo įtraukiklis gali neatitikti reikalavimų ir avarijos metu tinkamai neapsaugoti keleivio. Atstovybės pakeis įtraukiklį.

5. Gali trūkti vaikiškos kėdutės tvirtinimo instrukcijų

   Pranešta 2000 m. lapkričio 9 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 00V366000Paveikta 1 211 756 transporto priemonės

   Kai kuriuose savininko vadovuose trūksta nuoseklių instrukcijų ir schemų, kaip pritvirtinti vaikiškos kėdutės diržą, todėl kėdutė gali būti pritvirtinta netinkamai ir vaikas gali būti sužalotas per avariją. Savininkai gaus vadovo priedą.

6. Pagrindinis stabdžių cilindras gali lemti stabdžių vilkimąsi

   Pranešta 2000 m. liepos 10 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V180000Paveikta 160 transporto priemonės

   Sulinkęs stūmoklio fiksavimo žiedas gali laikyti pagrindinio cilindro stūmoklį nuspaustoje padėtyje, todėl stabdžiai gali vilktis ir perkaisti. Sumažėjęs stabdymo veiksmingumas gali pailginti stabdymo kelią ir sukelti avariją. Pardavėjai pakeis pagrindinį cilindrą.

7. Saugos diržo aukščio reguliatoriaus varžtas gali sugesti

   Pranešta 2000 m. vasario 4 d.Modelio metai: 1999–2000NHTSA kampanija 00V034000Paveikta 204 000 transporto priemonės

   Prastos kokybės pečių diržo aukščio reguliatoriaus varžtas per tam tikrus smūgius gali neatlaikyti reikiamos jėgos, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai pakeis tvirtinimo varžtus.

8. Vairuotojo saugos diržo ritė gali neužsifiksuoti

   Pranešta 2000 m. vasario 4 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V033000Paveikta 7 580 transporto priemonės

   Liejimo atplaišos gali neleisti veikti vairuotojo saugos diržo ritės G formos fiksatoriui ir posvyrio fiksatoriui. Priekinio smūgio atveju tai galėtų sumažinti diržo apsaugą ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai pakeis kairiojo priekinio saugos diržo ritės mazgus.

9. Keleivio oro pagalvės uždegiklio užtaisas gali būti netinkamas

   Pranešta 1999 m. gruodžio 2 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 99V343000Paveikta 350 transporto priemonės

   Keleivio oro pagalvės uždegiklyje gali būti netinkamas užtaisas, todėl tam tikrų avarijų metu gali padidėti keleivio sužalojimo rizika. Dealeriai pakeis oro pagalvės modulį tinkamos konfigūracijos moduliu.

10. Apatinės svirties laikikliai gali įtrūkti

    Pranešta 1999 m. rugpjūčio 9 d.Modelio metai: 1993–1995NHTSA kampanija 99V215000Paveikta 402 830 transporto priemonės

    Apatinės pakabos svirties tvirtinimo laikikliai gali įtrūkti dėl metalo nuovargio ir atsiskirti nuo variklio porėmio. Pusašis gali išslysti iš pavarų dėžės, todėl gali dingti trauka. Atstovai sutvirtins variklio porėmį tvirtinimo vietoje.

11. Degalų įpurškimo sistema gali praleisti degalus

    Pranešta 1998 m. rugpjūčio 6 d.Modelio metai: 1993–1997NHTSA kampanija 98V184000Paveikta 722 600 transporto priemonės

    Degalai gali pratekėti pro sandarinimo O formos žiedus arba dėl įtrūkimų degalų magistralėje, sukeldami gaisro pavojų šalia uždegimo šaltinio. Atstovai pakeis magistralės O formos žiedus ir sutvirtins išleidimo magistralę; nesandarias išleidimo magistrales pakeis. Transporto priemones, iš kurių bėga degalai, kuo greičiau reikia pristatyti remontuoti į atstovybę.

12. Degalų magistralės sandarikliai gali nusidėvėti ir praleisti degalus

    Pranešta 1998 m. birželio 12 d.Modelio metai: 1993NHTSA kampanija 98V130000Paveikta 84 600 transporto priemonės

    Degalų purkštukų magistralės sandarikliai gali nusidėvėti ir praleisti degalus variklio skyriuje, o tai, esant uždegimo šaltiniui, galėtų sukelti gaisrą. Atstovai pakeis variklio degalų magistralę.

13. Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti

    Pranešta 1998 m. kovo 9 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 98V049000Paveikta 54 transporto priemonės

    Kai kuriuose keleivio oro pagalvės moduliuose trūksta būtinų komponentų, todėl per avariją oro pagalvė gali neišsiskleisti ir padidėti priekinėje keleivio sėdynėje sėdinčio asmens sužalojimo rizika. Atstovybės pakeis oro pagalvės modulį.

14. Vairo trauklė gali pažeisti transmisijos laidyną

    Pranešta 1994 m. vasario 8 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 94V024000Paveikta 110 000 transporto priemonės

    Dešinioji vairo trauklė gali pratrinti transmisijos laidų pynę ir sukelti elektros sistemos gedimų, įskaitant variklio užgesimą arba jo užvedimą, kai transmisija nėra nustatyta į stovėjimo padėtį (Park). Dėl to gali įvykti avarija. Bus sumontuotas patobulintas laidų pynės laikiklis ir apsauginė mova.

15. Priekinės pakabos poveržlės gali įtrūkti ir nukristi

    Pranešta 1992 m. rugsėjo 15 d.Modelio metai: 1993NHTSA kampanija 92V128000Paveikta 3 000 transporto priemonės

    Priekinės pakabos įtempimo traukės poveržlės gali įtrūkti ir nukristi. Stabdant gali girdėtis dunkstelėjimas, o laiku nesutaisius gali lūžti tvirtinimo jungtis ir būti prarasta vairo kontrolė. Bus pakeistos priekinės ir galinės traukių poveržlės bei veržlės.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.