Dodge 600 saugos atšaukimo kampanijos
11 oficialių „Dodge 600“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekinės pakabos rėmas gali sukorpėti ir sugesti
Ten, kur keliams valyti naudojama druska, priekinės pakabos rėmas gali sukorpėti ir sugesti apatinės svirties galiniuose pasukamuosiuose tvirtinimuose. Pakabos svirtis gali atsiskirti, o tai pakenks kryptiniam stabilumui ir galbūt sukels avariją. Sprendimas – sumontuoti stiprinamuosius kronšteinus.
Vairuotojo sėdynės rėmas gali sulūžti
Vairuotojo sėdynės rėmas gali pavargti ir sudužti priekiniame išoriniame tvirtinimo taške, todėl sėdynė gali judėti. Tai gali turėti įtakos transporto priemonės valdymui ir sukelti avariją. Sprendimas – pakeisti rėmą sustiprinta versija ir sutvirtinti elektrinio reguliatoriaus skersinį.
Šaltu oru degalų žarnų jungtys gali praleisti degalus
Esant žemai temperatūrai degalai gali tekėti pro slėgio reguliatoriaus ir degalų magistralės žarnų jungtis. Degalams pasiekus užsidegimo šaltinį gali kilti gaisras. Reguliatorius bus perkeltas, o degalų tiekimo žarna pakeista ir nutiesta kitu maršrutu.
Netinkama sėdynės pagalvė gali pažeisti elektrinės sėdynės rėmą
Netinkama pakaitinė sėdynės pagalvė gali kliudyti elektriniam sėdynės reguliatoriui ir apkrauti rėmą. Rėmas gali lūžti, todėl sėdynės atlošas galėtų gerokai pasislinkti atgal. Rėmas bus pakeistas tinkamu elektrinės sėdynės rėmu.
Prietaisų skydelio rezistorius gali perkaisti ir užsidegti
Sugedęs perjungimo tranzistorius gali perkrauti prietaisų skydelio rezistorių, todėl šis gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Rezistorius bus pakeistas lydžiuoju rezistoriumi, kuris perkrovos atveju neužsidegs.
Degalų žarnos spaustukas gali būti laisvas
Netinkamai priveržtas variklio skyriaus degalų žarnos spaustukas gali leisti degalams nutekėti ir sukelti gaisrą. Spaustukas bus perstatytas ir priveržtas iki tinkamo sukimo momento.
Degalų rezervuaras gali praleisti skystį
Degalai gali tekėti iš variklio skyriuje esančio rezervuaro siūlės arba žarnų jungčių. Žarnos ir metalinis vamzdelis bus pakeisti, o rezervuaras pakeistas arba užsandarintas iš naujo.
Gali trintis galinių stabdžių vamzdeliai
Galinių stabdžių vamzdeliai gali trintis į pakabos laikiklius ir būti pažeisti. Atstovai patikrins vamzdelius ir prireikus pakeis jų tiesimą, kad būtų užtikrintas pakankamas tarpas, o pažeistus vamzdelius pakeis.
Galinis stabdžių vamzdelis gali trintis į išmetimo sistemos pakabos varžtą
Lenktas stabdžių vamzdelis gali trintis į išmetimo sistemos pakabos varžtą. Atstovai patikrins ir prireikus perklos jį, sumontuos tvirtinimo spaustuką bei pakeis visus pažeistus vamzdelius.
Kelionės kompiuterio laidai gali būti prijungti netinkamai
Netinkamai prijungti kelionės kompiuterio laidai gali pažeisti vidinius komponentus. Laidai bus prijungti iš naujo, kad degimo sistema veiktų tinkamai.
Degalų bako durelių atidarymo elektromagnetas gali kibirkščiuoti
Trumpasis jungimas degalų bako durelių atidarymo elektromagnete gali sukelti kibirkščiavimą jo tvirtinimo varžtų srityje. Atstovai sumontuos elektromagneto įžeminimo laidą, kad būtų išvengta kibirkščiavimo.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.