Kas yra DFSK E5?
E5 yra šeimos visureigis, kurį gamina Kinijos automobilių gamintojas DFSK. Jo lengvieji automobiliai taip pat parduodami „Fengon“ pavadinimu. Europos Sąjungoje šis modelis pasirodė 2024 m. kaip įkraunamasis hibridas; ES registracijos duomenyse nurodyta ir hibridinė versija. Įkraunamuoju hibridu, kai jo akumuliatorius įkrautas, dalį kelio galima važiuoti elektra.
E5 yra pirmoji šio modelio karta, registracijos duomenyse nurodoma nuo 2024 m. Jis papildo DFSK lengvųjų automobilių gamą greta tokių visureigių kaip Fengon 600 ir Fengon 7; DFSK gamoje yra ir komercinių transporto priemonių.
Varikliai ir galia
ES versijose montuojamas 1,5 litro darbinio tūrio variklis, kurio galia siekia 75 kW (102 PS). ES registracijos duomenyse nurodytos įkraunamojo hibrido ir hibridinės versijos. Įkraunamąjį hibridą galima įkrauti iš išorinio elektros šaltinio; hibridas elektros energiją naudoja važiuojant.
2024–2025 m. nurodomos keturios versijos. Daugiausia registruota įkraunamojo hibrido versija 2025 m., po jos – ta pati versija 2024 m. ES duomenyse nurodyta ir hibridinė versija.
Kokios DFSK E5 degalų sąnaudos?
Mažiausios oficialios ES įkraunamojo hibrido sąnaudos pagal WLTP bandymą yra 3,5 L/100 km. Šis svertinis rodiklis apskaičiuotas darant prielaidą, kad dalis kelionės įveikiama elektra, todėl faktinės degalų sąnaudos priklauso nuo to, kaip dažnai automobilį įkraunate ir kokiomis sąlygomis keliaujate.
2024–2025 m. ES užregistruota 1 126 E5 automobilių. WLTP yra Europos bandymų procedūra; kitų rinkų degalų sąnaudų rodikliai gali būti nustatomi taikant kitus metodus.
Klausimai ir atsakymai
Kada DFSK E5 pasirodė ES registracijos duomenyse?
Pirmoji jo karta nurodoma nuo 2024 m., o ES registracijos fiksuotos 2024–2025 m.
Koks variklis ir kokia galia nurodyti ES skirtam E5?
ES nurodytose versijose montuojamas 1.5 litro darbinio tūrio variklis, kurio galia siekia 75 kW (102 PS).
Kokios oficialios įkraunamojo hibrido degalų sąnaudos?
Mažiausias nurodytas rodiklis pagal WLTP yra 3,5 L/100 km; tai svertinis rodiklis, apskaičiuotas darant prielaidą, kad dalis kelionių įveikiama elektra.
