Daewoo Lanos saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Skirstomojo veleno padėties jutiklis gali perkaisti

   Pranešta 2004 m. spalio 15 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2004/142Paveikta 8 376 transporto priemonės

   Skirstomojo veleno padėties jutiklis gali perkaisti, įjungti variklio valdymo įspėjamąją lemputę ir sukelti lokalų perkaitimą. Jutiklis bus patikrintas ir, jei paveiktas, pakeistas kokybės reikalavimus atitinkančiu jutikliu; bus įmontuotas nuoseklusis saugiklis.

2. Paskirstymo veleno padėties jutiklis gali išsilydyti

   Pranešta 2004 m. rugpjūčio 6 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 04V394000Paveikta 4 305 transporto priemonės

   Paskirstymo veleno padėties jutiklis gali išsilydyti, skleisti degėsių kvapą ir matomus dūmus, taip pat gali išlydyti paskirstymo veleno dangtelį ir jutiklio laidus. Dėl to po variklio dangčiu gali kilti gaisras. Atstovybės pakeis jutiklius ir sumontuos papildomą saugiklį.

3. Paskirstymo veleno padėties jutiklis gali išsilydyti

   Pranešta 2004 m. liepos 14 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 04V357000Paveikta 11 576 transporto priemonės

   Paskirstymo veleno padėties jutiklis gali išsilydyti, skleisti degėsių kvapą ir matomus dūmus, taip pat gali išlydyti paskirstymo veleno dangtelį ir jutiklio laidus. Dėl to po variklio dangčiu gali kilti gaisras. Atstovybės pakeis jutiklius ir sumontuos papildomą saugiklį.

4. Oro pagalvės dangtis gali didinti galvos traumos riziką

   Pranešta 2002 m. gegužės 8 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 02V131002Paveikta 13 103 transporto priemonės

   Avarijos metu, kai oro pagalvės neišsiskleidžia, priekinis keleivis, atsitrenkęs į keleivio pusės oro pagalvės dangtį, gali patirti galvos traumą. Atstovai sumontuos energiją sugeriančius oro pagalvės tvirtinimo laikiklius.

5. Oro pagalvės dangtis gali didinti galvos traumos riziką

   Pranešta 2002 m. gegužės 8 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 02V131001Paveikta 56 912 transporto priemonės

   Avarijos metu, kai oro pagalvės neišsiskleidžia, priekinis keleivis, atsitrenkęs į keleivio pusės oro pagalvės dangtį, gali patirti galvos traumą. Atstovai sumontuos energiją sugeriančius oro pagalvės tvirtinimo laikiklius.

6. Gali būti pažeistas grindų laidynas

   Pranešta 2001 m. sausio 25 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 01V020000Paveikta 27 884 transporto priemonės

   Keleiviams lipant į automobilį laidų pynė gali trintis į grindų siūlę ir būti pažeista, todėl gali sutrikti variklio veikimas ir jis gali staiga užgesti. Pardavėjai nemokamai perkels laidų pynę į kitą vietą ir patikimai ją pritvirtins.

7. Gali atsilaisvinti ratų varžtai

   Pranešta 1999 m. lapkričio 30 d.Modelio metai: 1998–2000NHTSA kampanija 99V336001Paveikta 2 811 transporto priemonės

   Jei aplink ratų varžtų skyles nėra plieninių įvorių, stipriai stabdant dėl trinties ratų varžtai gali atsilaisvinti. Ratas gali nukristi, padidindamas avarijos riziką. Dealeriai priverš varžtus nurodytu sukimo momentu ir atnaujins savininko vadove pateiktą sukimo momento reikšmę.

8. Šoninio smūgio apsaugos pagalvėlė gali būti netinkamoje vietoje

   Pranešta 1999 m. birželio 1 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 99V090002Paveikta 124 transporto priemonės

   Šoninio smūgio apsaugos įdėklas durelėse įrengtas per toli atgal, todėl per šoninį smūgį gali prasčiau apsaugoti vairuotojo arba priekinio keleivio dubens sritį. Atstovybės pakoreguos įdėklo padėtį.

9. Šoninio smūgio apsaugos pagalvėlė gali būti netinkamoje vietoje

   Pranešta 1999 m. balandžio 27 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 99V090000Paveikta 2 929 transporto priemonės

   Šoninio smūgio apsaugos įdėklas durelėse įrengtas per toli atgal, todėl per šoninį smūgį gali prasčiau apsaugoti vairuotojo arba priekinio keleivio dubens sritį. Atstovybės pakoreguos įdėklo padėtį.

10. Vairas gali būti pažeistas pernelyg pasukus

    Pranešta 1998 m. gruodžio 15 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 98V305001Paveikta 1 077 transporto priemonės

    Pernelyg pasukus vairą, jis gali būti pažeistas ir vairavimas gali tapti neįmanomas, todėl padidėja avarijos rizika. Sprendimas – pakeisti vairą atnaujintos konstrukcijos vairu.

11. Vairo įvorė gali praslysti

    Pranešta 1998 m. gruodžio 1 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 98V305000Paveikta 1 063 transporto priemonės

    Vairo centrinė įvorė gali praslysti, todėl gali atsirasti per didelis laisvumas ir netikslus vairavimas, didinantys avarijos riziką. Sprendimas – pakeisti vairą atnaujintos konstrukcijos vairu.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.