Citroën C5 Aircross saugos atšaukimo kampanijos
22 oficialios „Citroën C5 Aircross“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Variklio inverterio gedimas gali sukelti perkaitimą arba gaisrą
Gamybos nuokrypis variklio valdymo bloko inverteryje gali sutrikdyti pavarų dėžės veikimą arba sukelti trumpąjį jungimą, dėl kurio inverteris gali perkaisti arba užsidegti. Inverteris bus pakeistas.
Kėbulo aukščio jutiklis gali netinkamai reguliuoti žibintus
Netinkamai sumontuotas kėbulo aukščio jutiklis gali lemti neteisingą žibintų reguliavimą. Jutiklis bus pakeistas.
Gali atsilaisvinti degalų magistralės veržlė ir atsirasti nuotėkis
Dėl neatitinkančios reikalavimų bendrosios degalų įpurškimo magistralės gali atsilaisvinti jos veržlė ir pradėti tekėti degalai. Magistralė bus patikrinta ir, jei reikia, pakeista kartu su aukšto slėgio degalų vamzdžiais.
„Stop-start“ sistema gali neišjungti variklio
Dėl netinkamo kėbulo valdymo modulio kodavimo variklis gali neišsijungti „stop-start“ režimu. Bus atnaujinta kėbulo valdymo modulio programinė įranga.
Aukštos įtampos akumuliatorius gali perkaisti
Aukštos įtampos akumuliatoriaus gedimas gali sukelti perkaitimą ir, blogiausiu atveju, akumuliatoriaus arba transporto priemonės gaisrą. Kol transporto priemonė bus pertvarkyta, nejunkite jos įkrauti ir nenaudokite eSave įkrovimo. Akumuliatoriaus valdymo programinė įranga bus atnaujinta arba, jei reikia, akumuliatorius pakeistas.
Savidiagnostika gali neaptikti emisijų gedimų
Atrankinės katalizinės redukcijos sistemos arba dyzelino kietųjų dalelių filtro savidiagnostikos gedimas gali neleisti užsidegti gedimo indikatoriaus lemputei, todėl transporto priemonė gali neatitikti emisijų reikalavimų. Bus atnaujinta variklio valdymo bloko programinė įranga.
Aukšto slėgio degalų vamzdžio jungtys gali būti nesandarios
Atsipalaidavusios jungtys tarp aukšto slėgio degalų vamzdžio ir variklio degalų magistralės gali sukelti degalų nuotėkį ir gaisro pavojų. Pažeistos jungtys bus priveržtos iš naujo.
Paskirstymo grandinė gali dėvėtis arba trūkti
Paskirstymo veleno grandinė gali per anksti susidėvėti, todėl gali atsirasti neįprastas triukšmas arba, blogiausiu atveju, grandinė gali trūkti. Programinė įranga bus atnaujinta, variklis patikrintas, o grandinė prireikus pakeista. Jei problemų nebus rasta, alyva bus pakeista į didesnio klampumo alyvą su dėvėjimąsi mažinančiais priedais.
Telematikos blokas gali prarasti ryšį su serveriu
Telematikos blokui gali nepavykti prisijungti prie nuotolinio serverio, todėl gali neveikti skambučiai ir kitos prijungtosios paslaugos. 12V akumuliatorius bus atjungtas, palaukus 15 sekundžių vėl prijungtas ir patikrintas, ar yra gedimo kodas.
Po variklio dangčiu esantis degalų vamzdis gali pratekėti
Dėl silpnos po variklio dangčiu esančio degalų vamzdžio užspaudimo jungties gali atsirasti nuotėkis. Degalų vamzdis bus pakeistas.
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti
Aukštosios įtampos akumuliatoriaus gedimas gali sukelti įkrovimo sutrikimų arba perkaitimą ir kelti akumuliatoriaus arba automobilio gaisro pavojų. Aukštosios įtampos akumuliatorius bus pakeistas.
Variklio programinė įranga gali lemti išmetamųjų teršalų neatitiktį reikalavimams
Tam tikromis sąlygomis paveiktų transporto priemonių, kurių rida mažesnė nei 12500 mylių, variklio išmetamųjų teršalų kiekis gali neatitikti reglamentų reikalavimų. Bus patikrinta rida, o jei ji mažesnė nei 12500 mylių, atnaujinta variklio valdymo bloko kalibracija.
Vanduo gali pragraužti aukštosios įtampos akumuliatoriaus dangtį
Per visą automobilio eksploatavimo laikotarpį įsiskverbęs vanduo gali pragraužti aukštosios įtampos akumuliatoriaus sutvirtinimo plokštę arba dangtį. Tarp plokštės ir dangčio bus užteptas apsauginis vaškas.
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti, dėl to gali prasidėti terminis nevaldomas procesas ir blogiausiu atveju kilti akumuliatoriaus arba automobilio gaisras. Akumuliatoriaus valdymo sistema bus perprogramuota įdiegiant patobulintą stebėjimo programinę įrangą.
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti
Aukštosios įtampos akumuliatorius gali perkaisti ir patirti terminį nevaldomą procesą, galintį sukelti akumuliatoriaus arba automobilio gaisrą. Akumuliatoriaus valdymo sistema bus perprogramuota įdiegiant patobulintą stebėsenos programinę įrangą.
Dėl variklio programinės įrangos variklis gali užgesti
Dėl netinkamos variklio valdymo programinės įrangos kalibracijos variklis gali užgesti. Bus įkelta atnaujinta variklio valdymo programinė įranga.
Gali sugesti oro pagalvės ir pakabos komponentai
Maža priekinio keleivio oro pagalvės ventiliacijos anga gali sutrikdyti jos išsiskleidimą. Pakabos svirties varžtai gali iškristi, o stabilizatoriaus guolio veržlės – lūžti, todėl gali pablogėti automobilio valdymas ir padidėti avarijos pavojus. Problema sprendžiama atšaukiant gaminį iš galutinių naudotojų.
Vilkimo kablio siūlės gali neatitikti specifikacijų
Vilkimo kablio suvirinimo siūlės gali neatitikti specifikacijų. Bus patikrinta identifikavimo etiketė, o paveiktas vilkimo kablys pakeistas.
Vilkimo kablio siūlės gali neatitikti specifikacijų
Kai kurių vilkimo kablio dalių suvirinimo siūlės gali neatitikti specifikacijų. Vilkimo kablys bus pakeistas.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali filtruoti ne taip, kaip reikalaujama
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali neatitikti reikalaujamų filtravimo specifikacijų. Filtras bus pakeistas.
Gali užsikimšti karbamido purkštukas
Karbamido purkštukas gali užsikimšti, todėl NOx emisija gali viršyti teisės aktuose nustatytas ribas. ECU programinė įranga bus atnaujinta, kad purkštukas palaipsniui neužsikimštų.
Priekabos vilkimo kablio rutulio tvirtinimo varžtai gali būti pažeisti
Kai kurie priekabos vilkimo kablio rutulio tvirtinimo varžtai gali būti pažeisti. Abu tvirtinimo varžtai bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.