Citroën C4 Picasso saugos atšaukimo kampanijos
39 oficialios „Citroën C4 Picasso“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Savidiagnostika gali neaptikti emisijų gedimų
Atrankinės katalizinės redukcijos sistemos arba dyzelino kietųjų dalelių filtro savidiagnostikos gedimas gali neleisti užsidegti gedimo indikatoriaus lemputei, todėl transporto priemonė gali neatitikti emisijų reikalavimų. Bus atnaujinta variklio valdymo bloko programinė įranga.
Variklio programinė įranga gali lemti išmetamųjų teršalų neatitiktį reikalavimams
Tam tikromis sąlygomis paveiktų transporto priemonių, kurių rida mažesnė nei 12500 mylių, variklio išmetamųjų teršalų kiekis gali neatitikti reglamentų reikalavimų. Bus patikrinta rida, o jei ji mažesnė nei 12500 mylių, atnaujinta variklio valdymo bloko kalibracija.
Paskirstymo diržo dalelės gali paveikti stabdymo pagalbą
Senstanti variklio alyva gali paskatinti paskirstymo diržo medžiagos atsiskyrimą ir paveikti stabdžių vakuuminį siurblį, todėl stabdymo pagalba gali sumažėti arba išnykti. Programinė įranga bus atnaujinta, kad įspėtų anksčiau; diržas bus patikrintas ir prireikus pakeistas kartu su kitomis stabdymo pagalbos dalimis ir vakuuminiu siurbliu, jei reikės.
Paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Variklio alyvai senstant nuo paskirstymo diržo atsiskyrusi medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį. Programinės įrangos naujinys pagerins vakuumo diagnostiką, kad apie galimą stabdymo pagalbos sumažėjimą arba praradimą būtų įspėjama anksčiau.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir įtrūkti
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali perkaisti ir įtrūkti, o tai gali pakenkti aplinkai. Produktas atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Pavaros diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Nuo pavaros diržo atsiskyrusi medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį. Bus atnaujinta aptikimo programinė įranga, o siurblys ir pavaros diržas patikrinti bei, jei reikia, pakeisti.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali filtruoti ne taip, kaip reikalaujama
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali neatitikti reikalaujamų filtravimo specifikacijų. Filtras bus pakeistas.
Variklio programinė įranga gali lemti per didelę NOx emisiją
Variklio valdymo programinės įrangos kalibravimas gali lemti, kad NOx emisija viršys teisės aktuose nustatytas ribas. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Alyvos kanalo kamštis gali praleisti alyvą
Neteisingai priveržtas cilindrų bloko alyvos kanalo kamštis gali praleisti alyvą, sukeldamas slydimo pavojų iš paskos važiuojančiam eismui. Sprendimas – atšaukti gaminį iš galutinių naudotojų.
Variklio programinė įranga gali sukelti perkaitimą ir gedimą
Dėl netinkamos variklio programinės įrangos gali sutrikti aušinimas ir aukštos temperatūros įspėjimo veikimas, todėl variklis gali nepastebimai perkaisti, pradėti leisti alyvą arba sugesti. Sprendimas – atšaukti gaminį iš galutinių naudotojų.
Susidūrimo metu gali neišsiskleisti oro pagalvės
Dėl pažeisto vidinio oro pagalvių suveikimo ECU komponento oro pagalvė gali neišsiskleisti ir nebūti jokių įspėjamųjų signalų. Atsargumo sumetimais visi paveikti ECU bus pakeisti.
Variklis gali perkaisti
Variklio aušinimo valdymo strategija ir temperatūros įspėjimo slenkstis gali leisti varikliui perkaisti, todėl gali užsidegti įspėjamoji lemputė ir pasirodyti pranešimas. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų pagerintas temperatūros valdymas.
Variklio komponentas gali lemti galios praradimą
Variklio komponentas gali neatitikti specifikacijų, dėl to gali sumažėti galia, variklis gali užgesti arba sugesti. Labai mažai tikėtina, kad greitis trumpam padidės be įspėjimo. Variklis bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Variklio dangčio vidinė skarda gali atitrūkti
Variklio dangčio vidinė skarda gali būti nepatikimai pritvirtinta, todėl vibruoti, deformuotis arba atitrūkti. Tarp skardos ir vidinės plokštės bus užtepta papildomų klijų.
Starterio laidai gali sukelti trumpąjį jungimą
Starterio maitinimo gnybtas gali būti netinkamai nustatytas ir kliudyti kitiems komponentams, todėl gali įvykti trumpasis jungimas. Jo padėtis bus patikrinta ir, jei reikia, pakoreguota, taip pat sumontuota papildoma apsauga.
Starterio relė gali perkaisti
Sugedęs vidinis relės komponentas gali sutrikdyti starterio veikimą ir perkaitinti starterio variklį, o kraštutiniu atveju sukelti gaisrą. Relė bus patikrinta ir, jei reikia, pakeista.
Priekinės pakabos varžtai gali lūžti
Pakabos svirties tvirtinimo varžtai gali neatitikti reikalavimų ir lūžti, todėl vairuotojui gali būti sunkiau valdyti automobilį. Varžtai bus pakeisti.
Galinės sėdynės saugos diržo sagties dirželis avarijos metu gali suplyšti
Smūgio metu galinės sėdynės saugos diržo sagties dirželis gali nutrūkti ir netinkamai sulaikyti keleivį. Sagčių partijos numeriai bus patikrinti, o paveiktos sagtys prireikus pakeistos.
Durų spyna gali užstrigti arba netikėtai atsidaryti
Durų spynos komponento defektas gali užstrigdinti mechanizmą ir neleisti uždaryti durų. Retais atvejais durys gali atsirakinti ir netikėtai atsidaryti. Atstovai patikrins spynas ir prireikus jas pakeis.
Durų spyna gali užstrigti arba netikėtai atsidaryti
Durų spynos komponentas gali užstrigti ir neleisti uždaryti durų. Retais atvejais durys gali atsirakinti ir netikėtai atsidaryti. Durų spynos bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Durų spyna gali užstrigti ir durys gali netikėtai atsidaryti
Durų spynos komponentas gali užstrigti ir neleisti durims užsidaryti; retais atvejais durys gali atsifiksuoti ir netikėtai atsidaryti. Durų spynos bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Dėl turbokompresoriaus alyvos nuotėkio gali sugesti variklis
Dėl sugedusio fiksavimo varžto gali atsirasti alyvos nuotėkis prie turbokompresoriaus tepimo sujungimo. Atstovai pakeis varžtą ir tarpiklius.
Durų spynos gali užstrigti arba netikėtai atsirakinti
Dėl durų spynos defekto jos mechanizmas gali užstrigti ir durų nepavyks uždaryti arba jos gali atsirakinti ir netikėtai atsidaryti. Paveiktos spynos bus patikrintos ir, jei reikės, pakeistos.
Kuro šildytuvo dangtelis gali deformuotis ir praleisti kurą
Dėl gedimo degalų filtro šildytuvo dangtelis gali deformuotis, todėl į vidų gali patekti oro, o degalai – ištekėti. Dėl to variklį gali būti sunku užvesti ir gali užsidegti įspėjamoji lemputė. Dangtelis bus pakeistas, o jungtis patikrinta ir prireikus pakeista.
Vairo stiprintuvas gali veikti silpniau
Dėl elektrinio vairo stiprintuvo valdymo bloko gedimo vairuojant ar manevruojant gali sumažėti vairo stiprintuvo pagalba. Sprendimas – atšaukti gaminį iš galutinių naudotojų.
Gali lūžti priekinės pakabos apatinių svirčių varžtai
Priekinės pakabos apatinių svirčių tvirtinimo varžtai gali neatitikti specifikacijų ir lūžti, todėl gali susilpnėti svirčių tvirtinimas ir sutrikti krypties kontrolė. Varžtai bus pakeisti.
Atbulinės eigos pavaros fiksavimo žiedas gali sukelti neteisingą pavaros pasirinkimą
Specifikacijų neatitinkantis fiksavimo žiedas gali lemti neteisingos pavaros pasirinkimą. Žiedas bus pakeistas.
Degalų magistralės vamzdžiai gali praleisti degalus ir sukelti gaisro pavojų
Aukšto slėgio degalų magistralės vamzdžiai gali būti priveržti nesilaikant reikalavimų, todėl degalai gali nutekėti ant variklio. Ant karšto komponento patekę degalų garai gali sukelti gaisrą variklio skyriuje. Vamzdžiai bus priveržti pagal reikalavimus.
Starterio variklio laidai gali susidėvėti ir sukelti gaisrą
Starterio variklio laidų pynė bėgant laikui gali susidėvėti trindamasi, o tai sukels elektros problemas arba blogiausiu atveju – gaisrą. Laidų pynei bus pritaikyta papildoma apsauga.
Gali atsilaisvinti arba lūžti priekinių saugos diržų tvirtinimo varžtai
Priekinių saugos diržų grįžtamosios juostos tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti ir, veikiami itin didelės jėgos, lūžti. Varžtai abiejose pusėse bus pakeisti.
Elektrinio stovėjimo stabdžio trosas gali nesukurti pakankamos jėgos
Sugedęs valdymo trosas gali lemti, kad elektrinis stovėjimo stabdys suveiks per silpnai, todėl veiks arba užsiblokuos tik vienas ratas. Pasirodys įspėjamoji lemputė ir pranešimas. Atstovai patikrins ir, jei reikia, suremontuos arba pakeis trosą.
Degalų grįžtamasis vamzdelis gali trintis ir pratekėti
Degalų grįžtamasis vamzdelis gali trintis į dyzelino filtro laikiklį ir pratekėti. Ant vamzdelio bus uždėta apsauginė mova.
Priekinis saugos diržas gali tinkamai neužsifiksuoti
Priekinis saugos diržas gali tinkamai neužsifiksuoti sagties spynoje, todėl per stiprų smūgį žmogus gali būti nepakankamai prilaikomas. Užrakinimo mechanizmas bus patikrintas ir prireikus sutaisytas.
Variklio relės blokas gali sukelti įrangos gedimus
Neteisingas variklio relės blokas gali nusidėvėti ir sukelti veikimo sutrikimus arba kai kurios įrangos gedimą. Blokas bus patikrintas ir pakeistas, jei jis neatitinka teisingos specifikacijos.
Stovėjimo stabdys gali nelaikyti stačiose nuokalnėse
Dėl troso gamybos defekto stovėjimo stabdys gali nepatikimai laikyti transporto priemonę ant stataus šlaito. Trosai bus patikrinti ir prireikus pakeisti.
Priekinio stabdžių suporto tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti
Priekinio stabdžių suporto tvirtinimo varžtai gali neatitikti reikalaujamo standarto ir atsilaisvinti. Jie bus pakeisti patvirtintais varžtais.
Panoraminio stogo apdaila gali atsiklijuoti
Dėl netinkamo klijavimo stiklinio panoraminio stogo apdaila gali iš dalies atsiklijuoti ir tapti matoma vairuotojui, o laikui bėgant visiškai atsiskirti. Klijavimas bus patikrintas, o prireikus apdaila pakeista.
Stabdžių stiprintuvas gali veikti silpniau
Dėl sugedusio stabdžių vakuuminio siurblio atbulinio vožtuvo laikui bėgant gali sumažėti stabdymo pagalba. Vožtuvas bus pakeistas; kai kuriose transporto priemonėse taip pat bus pakeistas oro dozavimo blokas.
Priekinis saugos diržas gali prasčiau sulaikyti keleivį
Itin retais atvejais ir esant tam tikroms smūgio sąlygoms priekinis saugos diržas gali prasčiau sulaikyti. Atsargumo sumetimais priekinių saugos diržų sagtys bus pakeistos.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.