Chevrolet Volt saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Chevrolet Volt“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas jai išsiskleidžiant gali sprogti ir sviesti į keleivius aštrias metalines skeveldras, galinčias sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvės modulį, o kai kuriuose automobiliuose – ir vairą.
Galinio saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti
Galinio saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti visiškai ištraukus diržą, todėl gali nepavykti tinkamai pritvirtinti vaiko kėdutės. Per avariją gali padidėti sužalojimo rizika. Pardavėjai patikrins įtraukiklius ir prireikus nemokamai juos pakeis.
Galinės stabdžių apkabos stūmokliai gali pabloginti stabdymą
Dėl nepakankamos galinių stabdžių apkabų stūmoklių dangos gali susidaryti dujų kišenės ir pablogėti stabdymas, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai nuorins stabdžių sistemą.
Hibridinė sistema gali nebeužtikrinti traukos
Atnaujinus valdymo modulį gali būti išjungtas elementų balansavimas ir sumažėti įtampa. Jai nukritus, automobilis gali prarasti trauką, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai perprogramuos modulį.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai antrojo etapo metu, kai įvyksta didelio greičio avarija, todėl padidėja sužalojimų rizika. Atstovybė nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvės modulį.
Vairo traukės antgalis gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo
Vidinė vairo traukė gali būti netinkamai priveržta ir atsiskirti nuo vairo mechanizmo, todėl gali būti prarastas vairavimo valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis vairo mechanizmo mazgą.
Variklis gali užsivesti uždaroje patalpoje
Jei elektros sistema paliekama įjungta, akumuliatorius gali išsikrauti ir automobilis gali užvesti variklį, kad jį įkrautų. Ilgai veikiant varikliui uždaroje patalpoje gali kauptis anglies monoksidas ir kilti sužalojimo pavojus. Atstovas nemokamai atnaujins variklio valdymo programinę įrangą, kad apribotų, kiek laiko stovintis automobilis gali likti įjungtas.
Priekiniai stabdžiai gali užsiblokuoti veikiant stabilumo arba traukos kontrolės sistemai
Stabdžių slėgio moduliatoriaus gedimas gali neleisti sumažinti slėgio veikiant ABS, stabilumo arba traukos kontrolės sistemai, todėl gali užsiblokuoti vienas arba abu priekiniai stabdžiai. Dėl to gali pablogėti vairavimo kontrolė arba pailgėti stabdymo kelias. Atstovai nemokamai sumontuos naują moduliatoriaus vožtuvą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.