Chevrolet Trailblazer saugos atšaukimo kampanijos
30 oficialių „Chevrolet Trailblazer“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinio vaizdo kamera gali rodyti iškreiptą arba tuščią vaizdą
Galinio vaizdo kameros ekranas gali rodyti iškraipytą arba tuščią vaizdą, todėl sumažėja matomumas už transporto priemonės ir padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins ir prireikus nemokamai pakeis kamerą.
Avarinis domkratas gali sulūžti jį naudojant
Jei avarinis domkratas pastatomas nesilaikant automobilio naudojimo instrukcijoje pateiktų nurodymų, naudojamas jis gali sulūžti, automobilis gali nukristi ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai pakeis domkratą.
Gali nutrūkti stabdžių stiprintuvo jutiklio ryšys
Užteršta jutiklio jungtis gali sutrikdyti ryšį su elektronine stabdžių stiprinimo sistema ir lemti pagalbinio stabdymo praradimą. Norint sulėtinti ir sustabdyti automobilį gali reikėti stipriau spausti pedalą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis stabdžių stiprintuvo modulį.
Gali trūkti galinių priekinių sėdynių tvirtinimo varžtų
Vienoje arba abiejose priekinėse sėdynėse gali trūkti galinių tvirtinimo varžtų. Avarijos metu užimta sėdynė gali pasislinkti ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovybės patikrins abiejų priekinių sėdynių tvirtinimus ir, jei reikės, nemokamai įsuks varžtus.
Padangų etiketėje nenurodytas dydis ir slėgis
Sertifikavimo etiketėje nenurodytas priekinių ir galinių padangų dydis bei slėgis, kai jos šaltos. Vairuotojai gali padangas pripūsti per stipriai arba per mažai ir padidinti avarijos riziką. Nemokamai paštu bus išsiųstos pataisytos etiketės, kurias automobilio savininkai galės užklijuoti.
Gali įvykti elektra valdomo lango jungiklio trumpasis jungimas
Skystis gali patekti į vairuotojo durų lango jungiklio modulį ir sukelti jo plokštės koroziją, trumpąjį jungimą bei galimą gaisrą net tada, kai automobilis paliktas be priežiūros. Atstovai nemokamai sumontuos naują jungiklio modulį.
Priekinių žibintų modulis gali perkaisti ir sugesti
Priekinių žibintų valdymo modulis gali perkaisti ir sugesti, todėl priekiniai žibintai ir dienos žibintai gali nebešviesti, o vairuotojui ir kitiems eismo dalyviams gali pablogėti matomumas. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Elektra valdomų langų jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Skystis gali sukelti vairuotojo durelių jungiklių modulio koroziją ir trumpąjį jungimą. Jungikliai gali veikti protarpiais arba nustoti veikti, o perkaitimas gali išlydyti komponentus ir sukelti kvapą, dūmus arba gaisrą, net automobiliui stovint. Atstovai patikrins modulį ir, jei reikia, nemokamai jį pakeis.
Gali įvykti durų modulio trumpasis jungimas ir jis gali perkaisti
Skystis gali sukelti vairuotojo durų modulio koroziją ir trumpąjį jungimą. Centrinis užraktas ar elektriniai langai gali veikti su pertrūkiais arba nustoti veikti; moduliui perkaitus, dalys gali išsilydyti, atsirasti kvapas, dūmų arba kilti gaisras, net automobiliui stovint. Atstovybės nemokamai padengs modulį apsaugine danga arba jį pakeis.
Durų modulio trumpasis jungimas gali sukelti gaisrą
Skystis gali sukelti vairuotojo durų modulio koroziją ir trumpąjį jungimą, todėl durų užrakto arba lango jungikliai gali veikti su pertrūkiais arba visai neveikti. Perkaitus komponentai gali išsilydyti, atsirasti kvapas, dūmų arba kilti gaisras, net kai automobilis nenaudojamas. Remonto priemonė nenurodyta.
Papildomi sėdynių užvalkalai gali paveikti keleivio oro pagalvės jutiklių darbą
Papildomi odiniai sėdynių užvalkalai gali sutrikdyti keleivio aptikimo sistemos veiklą, todėl priekinio keleivio oro pagalvė gali būti išjungta, kai jos reikia, arba įjungta tada, kai turėtų būti išjungta. Automobilis bus nupirktas atgal savininkams taikomomis sąlygomis.
Padangų ir apkrovos etiketėje gali būti nurodyta netinkama automobilio talpa
Padangų ir apkrovos etiketėje gali būti nurodyta netiksli transporto priemonės keliamoji masė, o tai gali lemti netinkamą pakrovimą arba padangų pripūtimą ir padangos gedimą. Savininkai gaus pataisytas etiketes ir instrukcijas; klientui pageidaujant, atstovas gali etiketę sumontuoti.
Galinių šoninių durų skląstis gali sugesti
Dėl kelio purslų sukelta korozija gali neleisti galinių šoninių durų skląsčiui užsifiksuoti arba atsirakinti. Netinkamai užfiksuotos durys gali atsidaryti važiuojant ir sužaloti keleivį. Atstovai sumontuos sandariklį, patikrins, išvalys bei suteps veikiančius skląsčius ir pakeis neveikiančius.
Vairo stiprintuvo žarna gali trūkti ir praleisti skystį
Atliekant ekstremalius vairavimo manevrus žarna gali trūkti ir praleisti skystį, todėl gali reikėti daugiau jėgos vairui sukti, o automobiliuose su hidraulinio stiprintuvo stabdžiais – ir stabdyti. Ant įkaitusių variklio dalių patekęs skystis gali sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins žarnas ir prireikus jas pakeis.
Posūkio signalai gali mirksėti kaip avariniai
Įjungus posūkio signalą, abiejų automobilio pusių žibintai gali mirksėti kaip avariniai, užuot rodę numatytą posūkio kryptį. Kiti vairuotojai gali nesuprasti vairuotojo ketinimų, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis mirksėjimo modulį.
Per avariją priekinis stiklas gali iškristi iš vietos
Kai kuriose vietose priekinio stiklo klijai galėjo nesukibti su kėbulu. Per avariją priekinis stiklas gali neišsilaikyti vietoje ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovybės nemokamai pakeis priekinį stiklą.
Galinio arba stabdžių žibinto lemputė gali atsilaisvinti
Dėl vibracijos ir karščio galinio arba stabdžių žibinto lemputė gali atsilaisvinti, pradėti mirksėti ir nustoti veikti. Sugedę stabdžių žibintai arba posūkio signalai gali neįspėti iš paskos važiuojančių vairuotojų. Atstovybės patikrins žibintų blokus ir, jei reikės, juos pakeis.
Saugos diržo įtraukiklio jutiklis gali veikti netinkamai
Vienas iš dviejų priekinių saugos diržų įtraukiklių jutiklių gali neveikti. Greitai lėtėjant transporto priemonei, pavyzdžiui, stipriai stabdant, diržas gali neužsifiksuoti taip, kaip numatyta, ir per avariją tinkamai nesulaikyti keleivio. Atstovai patikrins priekinius įtraukiklius ir prireikus juos pakeis.
Vanduo valytuvų modulyje gali sukelti gedimą
Vanduo valytuvų modulyje gali sukelti trumpąjį jungimą arba koroziją, dėl kurios valytuvai gali neįsijungti, sustoti veikdami arba netikėtai įsijungti ar išsijungti; apiplovimo siurblys gali veikti nuolat. Sumažėjęs matomumas gali sukelti avariją. Atstovai užtaisys ventiliacinę angą ir prireikus patikrins bei pakeis paveiktus komponentus.
Vartotojo vadove trūksta vaikiškų kėdučių tvirtinimo simbolių
Vartotojo vadove nepaaiškinti vaikiškų kėdučių apatinių tvirtinimo taškų vietos simboliai, todėl vadovas neatitinka nustatyto standarto. Savininkai gaus vadovo priedą, kuriame šie simboliai aprašyti ir pavaizduoti.
Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali trūkti
Įrėžtas kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali iš dalies arba visiškai trūkti, todėl gali padidėti pedalo eiga ir pablogėti priekinių stabdžių veiksmingumas, o tai gali sukelti avariją. Atstovybės pakeis vamzdelį.
Gali neįsijungti prietaisų skydelis
Užvedant variklį prietaisų skydelis gali tinkamai neįsijungti, todėl neveiks dauguma ekranų, įspėjamųjų lempučių ir funkcijų. Atstovybės nemokamai perprogramuos prietaisų skydelio valdymo bloką.
Pavarų dėžės blokavimo sistemos gali leisti perjungti pavarą iš stovėjimo padėties
Blokavimo sistemos gali leisti ištraukti užvedimo raktą nepadėjus pavarų perjungimo svirties į padėtį „Park“ arba, kai uždegimas išjungtas, perjungti pavarų dėžę iš šios padėties. Atstovybės nemokamai išjungs šias blokavimo sistemas.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti arba gali plyšti jos dujų generatorius
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti taip, kaip numatyta, todėl gali prasčiau apsaugoti vairuotoją; taip pat gali trūkti jos dujų generatorius ir į transporto priemonės saloną išlėkti jo dalys. Atstovybės patikrins oro pagalvę ir prireikus nemokamai ją pakeis.
Dėl trūkstamų galinių grindų suvirinimo siūlių gali susilpnėti sėdynių tvirtinimai
Dėl trūkstamų galinių grindų suvirinimo siūlių per avariją gali susilpnėti trečios eilės sėdynės ir saugos diržų tvirtinimo taškai, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins, ar netrūksta suvirinimo siūlių, o jų radus transporto priemonė bus pakeista lygiaverte arba grąžinta pirkimo kaina.
Degalų filtro jungtis gali atsiskirti
Degalų filtro jungtis gali atsiskirti ir sukelti degalų nuotėkį arba, važiuojant, užgesinti variklį bei panaikinti vairo stiprintuvo pagalbą. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai pakeis jungties fiksatorius.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso suvirinimo siūlė gali lūžti
Oro pagalvei išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali lūžti ties suvirinimo siūle. Nuolaužos gali sužaloti keleivius, o oro pagalvė gali nevisiškai išsiskleisti ir prasčiau apsaugoti vairuotoją. Atstovai patikrins modulį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Paskirstymo dėžė gali neįjungti aukšto diapazono pavaros
Paskirstymo dėžės valdymo modulio kalibracija gali lemti, kad aukšta pavara įsijungs nepakankamai. Transporto priemonė gali nuriedėti esant įjungtai stovėjimo padėčiai ir sukelti avariją. Dealeriai atnaujins modulio kalibraciją.
Paskirstymo dėžės mova gali lūžti
Pavarų perjungimo žiedo mova gali lūžti, todėl gali nebeveikti važiavimo pirmyn ir atbulinės eigos pavaros bei stovėjimo padėtis; pastatytas automobilis gali pajudėti ir sukelti avariją. Dealeriai pakeis paskirstymo dėžę ir atnaujins valdymo modulio kalibraciją.
Gali lūžti priekinės apatinės pakabos svirties laikikliai
Priekinės apatinės pakabos svirties laikikliai gali lūžti ir svirtis gali atsiskirti nuo rėmo, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir įvykti avarija. Atstovybės pakeis abu priekinių apatinių pakabos svirčių laikiklius.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.