Chevrolet Spark saugos atšaukimo kampanijos
19 oficialių „Chevrolet Spark“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Variklio dangčio spynos atsakiklis gali neužsifiksuoti
Dėl korozijos antrinė variklio dangčio spynos svirtis gali užstrigti, todėl atsakiklis gali tinkamai neužsifiksuoti. Variklio dangčio spynos atsakiklio mazgas bus pakeistas atsparesniu korozijai.
Surūdijęs variklio dangčio užraktas gali neužsikabinti
Antrinis variklio dangčio užraktas ties sukimosi ašimi gali surūdyti ir neužsikabinti, todėl dangtis gali netikėtai atsidaryti ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės nemokamai pakeis variklio dangčio fiksatorių ir užrakto mazgus.
Oro pagalvės gali neišsiskleisti avarijos metu
Jutiklių diagnostikos modulis gali likti gamybos režime ir neleisti oro pagalvėms išsiskleisti avarijos metu, todėl padidėja sužalojimų rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos modulį, kad jis veiktų tinkamu režimu.
Oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali nesuveikti
Kai kuriuose automobiliuose galėjo būti neįdiegta visa programinės įrangos naujinio versija. Esant tam tikroms važiavimo sąlygoms diagnostinis bandymas gali neleisti priekinėms oro pagalvėms ir saugos diržų įtempikliams suveikti avarijos metu, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą arba, jei anksčiau buvo išsiskleidusi oro pagalvė, pakeis modulį.
Keleivio oro pagalvė gali sužaloti neprisisegusį vaiką
Avarijos metu išsiskleidusi priekinė keleivio oro pagalvė gali sužaloti netinkamai pasodinto ir saugos diržu neprisisegusio mažo vaiko kaklą. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės modulį.
Oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali neišsiskleisti
Tam tikromis vairavimo sąlygomis programinės įrangos diagnostinis testas gali neleisti priekinėms oro pagalvėms ir saugos diržų įtempikliams išsiskleisti avarijos metu. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą; transporto priemonėms su anksčiau išsiskleidusiomis oro pagalvėmis bus pakeistas modulis.
Radijas gali neskleisti įspėjamųjų signalų
Radijas gali neišleisti įspėjimo, jei vairuotojas neprisegtas saugos diržu arba palieka raktelį užvedimo spynelėje. Be saugos diržo įspėjimo vairuotojas gali neprisegti diržo, padidindamas sužalojimo riziką avarijos metu. Dileriai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Radijas gali nesuskambėti raktelio įspėjamuoju garsu
Radijas gali neišleisti įspėjamojo garso, jei raktelis paliekamas užvedimo spynelėje po to, kai ji išjungiama, o vairuotojas atidaro dureles po 10 ar daugiau minučių. Vairuotojas gali pamiršti raktelį, todėl padidėja vagystės rizika. Atstovai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Sugedus radijui gali nebeskambėti įspėjamieji signalai
Dėl programinės įrangos problemos radijas gali užstrigti, jo ekranas gali užgesti, o garsas, įskaitant įspėjamuosius garsinius signalus, gali išsijungti. Vairuotojai gali neišgirsti priminimų prisisegti saugos diržą arba įspėjimo, kad raktelis liko uždegimo spynelėje, todėl padidėja sužalojimo arba vagystės rizika. Atstovai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Gali lūžti sankabos pedalo ašis
Sankabos pedalo ašies vieta gali lūžti, nes neteisingai sureguliuotas pedalo aukštis. Pedalo aukštis bus sureguliuotas, o prireikus sumontuotas sutvirtinimo laikiklis.
Dėl korozijos gali neužsikabinti antrasis variklio dangčio užraktas
Dėl korozijos antrasis variklio dangčio užraktas gali negrįžti į savo padėtį. Jei pirminis užraktas netinkamai užfiksuotas, važiavimo metu variklio dangtis gali atsiverti. Antrinis užraktas bus pakeistas.
ABS vožtuvas gali sumažinti stabdymo veiksmingumą
Užstrigęs ABS vožtuvas gali paversti stabdžių pedalą minkštu arba pernelyg pailginti jo eigą, nors stabdžiai vis tiek veiks. ABS sistema bus patikrinta; stabdžių skystis bus pakeistas, o vožtuvas taip pat pakeistas, jei neatitiks patikros reikalavimų.
Transmisijos tvirtinimas gali sugesti
Sugedęs transmisijos tvirtinimas gali leisti transmisijai nukristi ir atsijungti nuo varančiojo veleno, todėl ratai gali nebegauti galios. Transmisijos tvirtinimai bus pakeisti.
Papildomas variklio dangčio užraktas gali surūdyti ir strigti
Dėl korozijos papildomo variklio dangčio užrakto fiksatorius gali pasislinkti iš vietos ir neužsikabinti. Jei neužsikabins ir pagrindinis užraktas, dangtis gali atsidaryti važiuojant ir padidinti avarijos riziką. Dealeriai nemokamai pakeis fiksatorių.
Priekinės svirties varžtai gali būti atsilaisvinę
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Atsilaisvinę apatinės pakabos svirties varžtai gali lemti svirties atsiskyrimą nuo pasukamojo kakliuko, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins varžtus ir priverš juos iki nurodyto priveržimo momento. Suorganizuokite nemokamą transportavimą pas atstovą ir nevairuokite automobilio, kol jis bus suremontuotas.
Priekinio keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti
Netinkama priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus siūlė gali sutrukdyti pagalvei išsiskleisti per avariją, todėl padidėja keleivio sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalvę.
Pavarų dėžės atrama gali sugesti ir automobilis gali nebevažiuoti
Pavarų dėžės atrama gali sugesti ir leisti transmisijai nusileisti, todėl gali atsijungti kardaninis velenas ir automobilis nebevažiuos. Atramos bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Sankabos pedalo ašis gali lūžti ir neleisti perjungti pavarų
Sankabos pedalo ašis gali lūžti, todėl gali būti neįmanoma perjungti ar pasirinkti pavarų. Stabdžių ir vairo mechanizmų veikimas nebus paveiktas. Ant ašies bus sumontuotas sutvirtinimo laikiklis.
Stabdžių korozija gali sumažinti stabdymo našumą
Netinkamas stabdžių skystis gali sukelti ABS modulio koroziją ir dėl gelio poveikio vožtuvui padidinti stabdžių pedalo eigą bei potencialiai sumažinti stabdymo našumą. Prekybos atstovai patikrins skystį, jį pakeis, nurodytose vietose pakeis rezervuaro dangtelį ir atnaujins savininko vadovą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.